[单选题]内河航务建筑工程，当其基价定额直接费低于100万元时，其定额直接费应乘以()系数。A . 1.02B . 1.03C . 1.04D . 1.05
[多选题] 适用疏浚工程预算定额编制预算时应考虑（）等因素。A . 施工区土质B . 工程量C . 水域条件D . 实际、超宽、超深的影响E . 船舶性能
[单选题]编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后（）。A . 即可应用B . 乘以扩大系数C . 乘以折减系数D . 分别不同情况分别乘以系数
[单选题]《沿海港口水工建筑工程定额》是沿海港口建设工程编制（）的主要依据。A . 经营生产计划B . 年度目标值C . 概算、预算D . 工程结算
[单选题]水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m混凝土及砂浆材料用量时（）。A . 可以直接套用B . 尚应考虑施工中倒运的损失量C . 尚应考虑混凝土运输中的损失量D . 尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量
[单选题]应用内河航运水工建筑工程定额时，编制概算时可（）。A . 直接使用B . 各项加扩大系数后使用C . 套用定额算出定额直接费后加扩大系数D . 各项加大3%后使用
[多选题] 沿海港口水工建筑工程定额包括（）。A . 土石方工程B . 港池、航道挖泥工程C . 基础工程D . 港池炸礁工程E . 混凝土工程
[多选题] 疏浚工程定额中的“万方艘班数”是指在（）条件下需要的船舶艘班数。A . 标准配套的船舶B . 五级工况下C . 一定的土质、泥土距离D . 挖l0000方土E . 中等熟练的船员
[单选题]编制预算时，《沿海港口水工建筑工程定额》的内容（）。A . 可直接套用B . 需乘以一个扩大系数C . 根据不同情况分别乘以系数D . 需乘以一个折减系数
[单选题]水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中细骨料是以中、粗砂为准编制的，若用细砂时，水泥用量增加（）。A . 2%B . 4%C . 5%D . 6%
[单选题]水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm，水泥用量相应增减（）。A . 1%B . 2%C . 3%D . 4%
[单选题]定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费和施工取费之和的()计算。A . 2%B . 3%C . 4%D . 5%
[单选题]疏浚工程预算定额中抛泥运距是指（）。A . 挖泥区中心至卸泥区远边的距离B . 挖泥区至卸泥区的平均距离C . 挖泥区中心至卸泥区中心的距离D . 挖泥区远边至卸泥区远边的距离
[多选题] 沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额组成中的第二类费用，包括（）。A . 人工工资B . 辅助材料费C . 船舶航修费D . 船舶小修费E . 动力费
[单选题]港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以（）为基准。A . 10～15cmB . 14～16cmC . 12～14cmD . 15cm
[单选题]水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m3混凝土及砂浆材料用量时（）。A . 可以直接套用B . 尚应考虑施工中倒运的损失量C . 尚应考虑混凝土运输中的损失量D . 尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量
[单选题]港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以（）为基准。A . O～IcmB . 1～2cmC . 3cmD . 1～3cm
[多选题] 沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班费用定额组成中的第一类费用包括（）。A . 基本折旧费B . 动力费C . 船舶检修费D . 人工工资E . 机械大修费
[单选题]应用港口与航道工程定额时，工程量的计算根据（）进行。A . 实测值B . 施工图C . 初步设计D . 初步设计调整值
[单选题]内河整沉建筑工程，当其基价定额直接费低于200万元时，其定额直接费应乘以（）系数。A . 1.02B . 1.03C . 1.04D . 1.05
[单选题]应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（）。A . 直接使用B . 各项加扩大系数后使用C . 算出定额直接费后加扩大系数D . 各项加大3%后使用