[单选题]主金属屑探测器在探测到金属屑时（）A . 送信号ECU；B . 送警告到ECAM；C . 地面检查目视指示器伸出。
[单选题]如APU在正常工作的情况下，出现因熄火掉到95%以下，此时（）A . ECB会恢复点火，直到转速恢复到95%B . ECB会恢复点火，直到转速恢复到100%C . ECB会控制增加供油D . ECB会控制减少供油
[单选题]通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）A . 排风扇停止工作B . 白色超控灯OVRD亮C . 通风系统停止工作D . 供风扇和排风扇都停止工作
[单选题]实施假起动时，主电门在“ON”位发动机运转不能超过多少秒（）。A . 20秒；B . 15秒；C . 10秒。
[单选题]有几个发动机舱温度传感器监控发动机核心部分的温度（）A . 1个；B . 2个；C . 3个。
[单选题]A321飞机燃油系统共有多少个主燃油泵（）A . 2个B . 4个C . 6个D . 8个
[单选题]VSV位置反馈信号通过作动筒内的何元件送到ECU（）A . RVDT；B . LVDT；C . 以上都不是。
[单选题]CFM56-5B由几个单元体组成（）A . 4个B . 5个C . 6个D . 7个
[单选题]CFDIU模拟何信号（在通过MCDU做反推测试时）（）A . 油门杆角度；B . 地面；C . N2。
[单选题]对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）A . EIUB . 油门杆角度C . 发动机额定推力D . 油门杆解算器角度
[单选题]关于A321燃油系统说法错误的是（）A . 中央油箱传输活门打开，可将中央油箱的油传输到大翼油箱B . 中央油箱传输活门受控于燃油控制面板上的电门C . 中央油箱有2个传输活门，没有中央油箱主泵D . 中央油箱传输活门失效在关位，中央油箱的油不可能传输到大翼油箱
[单选题]外接电源可用的情况下，用加水勤务车给飞机水箱加水，当水箱被加满后（）A . 溢流活门自动关闭B . 加水/放水活门自动关闭C . 溢流活门和加水/放水活门仍在开位，必须通过人工关断D . 多余的水会通过排放活门排除机外
[单选题]起动过程中，如果终止起动，ECU将通过什么关闭高压燃油关断活门（）。A . 主电门；B . EIU；C . 燃油计量活门。
[单选题]发动机起动空气来自于（）A . APU；B . 地面气源和第二发；C . A+B。
[单选题]在驾驶舱中，共有几个窗户（）A . 3个B . 5个C . 6个D . 10个
[单选题]A319飞机上，机身增压区域（气密区）在：（）A . FR1—FR64B . FR1—FR70C . FR1—FR77D . FR1—FR87
[单选题]液压控制组件如何控制（）A . 直接由反推杆控制；B . 反推杆通过ECU控制；C . 反推杆通过EIU控制。
[单选题]组件控制器发送到区域控制器的信号是（）A . 流量命令信号B . 自检命令信号C . 自检信息和组件状态信息D . 温度命令信号
[单选题]HPTCC系统由何处引气（）A . 风扇引气；B . 5级高压压气机引气；C . 4级和9级高压压气机引气。
[单选题]CFM56-5B发动机的额定推力由谁决定（）A . FADEC；B . 从驾驶舱选择；C . 发动机的数据程序插钉。
[单选题]自动起动中，N2达到--%时ECU提供点火；N2达到--%时开始供油（）A . 16%、22%；B . 15%、20%；C . 以上都不是。
[单选题]何时可操纵反推系统（）。A . 地面；B . 地面和空中；C . 空中。
[单选题]在什么地方可以检查A320飞机饮用水箱的水量（）A . 前乘务员面板上B . 后水勤务面板上C . 水箱上的指示器D . A和B
[单选题]VSV作动器杆位于全伸长位时，对应于VSV活门何位置（）A . 全关位；B . 全开位；C . 任意位。
[单选题]对A319/320/321三种机型应急滑梯释放后属于双通道的是（）A . 只有A319B . 只有A320C . A321D . A和B
[单选题]下面哪些部件不在气密区？（）A . APUB . 雷达罩C . 起落架D . 以上都对
[单选题]对A319/320/321三种机型应急出口说法错误的是（）A . 从外面打开A319的应急门会触发应急滑梯释放B . 从外面打开A320的应急门会触发应急滑梯释放C . 从外面打开A321的应急门会触发应急滑梯释放D . 从外面打开A321的应急出口门不会触发应急滑梯释放
[单选题]FADEC控制下面哪个项目（）A . EIU；B . 推力杆角度；C . 发动机推力。
[单选题]怎样打开货舱门？（）A . 只能从外面开门B . 开门之前要先松锁C . 从里、外都可开D . A+B