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CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。

[单选题]CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。A . 紧急B . 再生C . 停放D . 纯空气

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  • CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),IDU报07车主断接地故障,此

    [单选题]CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),IDU报07车主断接地故障,此时动车组剩余()动力。A . 20%B . 40%C . 60%D . 80%

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  • CRH1A型动车组在进行制动测试前,必须()。

    [单选题]CRH1A型动车组在进行制动测试前,必须()。A . 缓解停放制动B . 缓解所有制动C . 施加紧急制动D . 施加停放制动

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  • CRH1A型动车组轴温大于50℃,同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温

    [单选题]CRH1A型动车组轴温大于50℃,同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温度高()时,该轴温过高。A . 40B . 50C . 60D . 90

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  • CRH1A型动车组网侧变流器的在启动过程中对中间环节电容器进行了()个阶段的充电

    [单选题]CRH1A型动车组网侧变流器的在启动过程中对中间环节电容器进行了()个阶段的充电。A . 1B . 2C . 3D . 4

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  • CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向旅客信息系统的显示屏和DC/AC变

    [单选题]CRH1A型动车组蓄电池接触器()闭合后,能向旅客信息系统的显示屏和DC/AC变流器提供电池电压,该接触器在放电2分钟后自动断开。A . 1B . 2C . 3D . 4

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  • CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是()。

    [单选题]CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是()。A . 循环水冷B . 循环油冷C . 风冷D . 自然冷却

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  • CRH1A型动车组在线式真空集便器在集污管内达到()的真空度时,才打开滑动阀门。

    [单选题]CRH1A型动车组在线式真空集便器在集污管内达到()的真空度时,才打开滑动阀门。A . -20至-30KpB . -30至-35KpC . -20至-40KpD . -30至-40Kp

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  • CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是()。

    [单选题]CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是()。A . 轮盘制动B . 轴盘制动C . 液压制动D . 踏面制动

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  • CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧

    [单选题]CRH1A型动车组在回送状态中,如救援机车列车风管压力低至()Kpa,将会实施紧急制动。A . 400B . 500C . 600D . 700

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  • CRH1A型动车组正常开门操作时,车速需低于()km/h时才能下指令释放车门。

    [单选题]CRH1A型动车组正常开门操作时,车速需低于()km/h时才能下指令释放车门。A . 3B . 10C . 20D . 30

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  • CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。

    [单选题]CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为()。A . 动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B . 再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C . 拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D . 再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

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  • CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会()。

    [单选题]CRH1A型动车组无蓄电池电压时紧急制动安全回路会()。A . 断开B . 闭合10秒C . 不变D . 闭合

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  • CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时,在闭合线路接触器前,系统会自动对DC直

    [单选题]CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时,在闭合线路接触器前,系统会自动对DC直流环节电容器进行()。A . 放电B . 短路C . 断路D . 预充电

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  • CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有()个牵引绕组。

    [单选题]CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有()个牵引绕组。A . 1B . 2C . 3D . 4

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  • CRH1A型动车组外门释放后,当车速低于()时,可通过边门开门按键打开车门。

    [单选题]CRH1A型动车组外门释放后,当车速低于()时,可通过边门开门按键打开车门。A . 1Km/hB . 2Km/hC . 3Km/hD . 0.5Km/h

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  • CRH1A型动车组在进行升弓操作时,空气从电磁阀经滤清器进入()的。

    [单选题]CRH1A型动车组在进行升弓操作时,空气从电磁阀经滤清器进入()的。A . 消音节流阀B . 减压阀C . 节流阀D . 安全阀

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  • CRH1A型动车组网络控制传输系统中,()连接器用于设备的电源、故障指示以及功能

    [单选题]CRH1A型动车组网络控制传输系统中,()连接器用于设备的电源、故障指示以及功能配。A . X1B . X3C . X5D . X6

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  • CRH1A型动车组有()个动力车。

    [单选题]CRH1A型动车组有()个动力车。A . 3B . 5C . 6D . 8

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  • CRH1A型动车组一级检修对AC380V主干线对地电阻值规定为不小于()MΩ。

    [单选题]CRH1A型动车组一级检修对AC380V主干线对地电阻值规定为不小于()MΩ。A . 0.5B . 1C . 2D . 3

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  • CRH1A型动车组在激活状态,除了已激活的司机室的IDU外,其它所有IDU为()

    [单选题]CRH1A型动车组在激活状态,除了已激活的司机室的IDU外,其它所有IDU为()模式。A . 主控B . 从属C . 司机D . 关闭

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  • CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),如出现Tp车LCBB不按指令断

    [单选题]CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),如出现Tp车LCBB不按指令断开故障,此时动车组剩余()动力。A . 20B . 40C . 60D . 80

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  • CRH1A型动车组制动控制单元(BCU)是通过()总线实现网络通信。

    [单选题]CRH1A型动车组制动控制单元(BCU)是通过()总线实现网络通信。A . TCMSB . CANC . WTBD . MVB

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  • CRH1A型动车组烟雾/热度吸入式探测器位于()。

    [单选题]CRH1A型动车组烟雾/热度吸入式探测器位于()。A . 乘务员室B . 乘客区/客室C . 厕所D . 司机室

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  • CRH1A型动车组拖车每根轴装有()副制动盘。

    [单选题]CRH1A型动车组拖车每根轴装有()副制动盘。A . 1B . 2C . 3D . 4

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  • CRH1A型动车组在进行车载数据下载时,数据线接口插于VCU的()口。

    [单选题]CRH1A型动车组在进行车载数据下载时,数据线接口插于VCU的()口。A . X3B . X5C . X8D . X9

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  • CRH1A型动车组蓄电池电压降至97V时,蓄电池接触器()断开,常用照明熄灭,空

    [单选题]CRH1A型动车组蓄电池电压降至97V时,蓄电池接触器()断开,常用照明熄灭,空调系统停止工作,列车紧急总线起作用,启用紧急照明。A . 1B . 2C . 3D . 4

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  • CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于()V,IDU将显示直流环节欠

    [单选题]CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于()V,IDU将显示直流环节欠压,并命令进行保护性关机。A . 1350B . 1450C . 1550D . 1650

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  • CRH1A型动车组制动单元安装在各车()区。

    [单选题]CRH1A型动车组制动单元安装在各车()区。A . U5B . U6C . U7D . U8

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  • CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是()V。

    [单选题]CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是()V。A . 400B . 876C . 900D . 1650

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