• CRH2型动车组机械师题库

动车组重联作业由()共同完成。

[单选题]动车组重联作业由()共同完成。A . 司机与驻站列检B . 司机与随车机械师C . 随车机械师与驻站列检

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  • CRH2C型动车组()发生时,一般不作M车切除处理。

    [单选题]CRH2C型动车组()发生时,一般不作M车切除处理。A . 牵引变流器通风机停止故障B . 牵引电动机通风机1停止故障C . 空调装置1通风机异常故障D . 牵引变流器微机故障

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  • 动车组无火回送时限速()km/h。

    [单选题]动车组无火回送时限速()km/h。A . 120B . 80C . 140

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  • 下列什么地方有紧急报警按扭?()

    [单选题]下列什么地方有紧急报警按扭?()A . 乘务员室B . 盥洗室C . 卫生间

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  • 出现牵引变流器传输不良故障时,切除相应M车后可以维持运行,但牵引力会()。

    [单选题]出现牵引变流器传输不良故障时,切除相应M车后可以维持运行,但牵引力会()。A . 降低B . 增加C . 不变

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  • CRH2型动车组到站停稳后,由司机通知随车机械师关闭、开启车门。

    [判断题] CRH2型动车组到站停稳后,由司机通知随车机械师关闭、开启车门。A . 正确B . 错误

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  • 随车机械师在接触网导线距轨面高度小于()的线路上,禁止登上敞车手闸台。

    [单选题]随车机械师在接触网导线距轨面高度小于()的线路上,禁止登上敞车手闸台。A . 6200mmB . 6300mmC . 6400mmD . 6500mm

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  • 动车组空调滤网清洗的周期是()

    [单选题]动车组空调滤网清洗的周期是()A . 每运行3万公里B . 每运行3万公里或每月进行一次C . 一个月D . 7天

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  • 处理下列哪种故障时,需要闭合ACK2?()

    [单选题]处理下列哪种故障时,需要闭合ACK2?()A . 主变压器一次侧过电流故障B . 主变压器三次侧过电流故障C . 主变压器三次侧接地故障D . 牵引变流器故障

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  • 动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为(

    [单选题]动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()。A . 500kPaB . 550kPaC . 600kPaD . 650kPa

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  • 下列门中哪个门有压紧装置()

    [单选题]下列门中哪个门有压紧装置()A . 司机室隔门B . 侧拉门C . 司机室侧门

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  • CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时,限速()km/h运行。

    [单选题]CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时,限速()km/h运行。A . 70B . 80C . 90

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  • 空调通风系统的主风道设在车底铝地板与车内铝蜂窝地板之间,地板中间共设()风道,都

    [单选题]空调通风系统的主风道设在车底铝地板与车内铝蜂窝地板之间,地板中间共设()风道,都为纵向通长风道。A . 2B . 3C . 5

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  • CRH2型动车组二级检修周期:()

    [单选题]CRH2型动车组二级检修周期:()A . 3万公里或30天B . 15天C . 6万公里D . 2万公里

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  • CRH2C型动车组两列车摘解后,第2编组后方的车头罩在车速达到()时自动关闭。

    [单选题]CRH2C型动车组两列车摘解后,第2编组后方的车头罩在车速达到()时自动关闭。A . 2km/hB . 3km/hC . 4km/hD . 5km/h

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  • CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括()。

    [单选题]CRH2C型动车组紧急制动动作的条件不包括()。A . 紧急电磁阀未消磁时B . 检测到制动力不足时C . 总风管压力下降时D . 列车分离时

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  • 100V蓄电池放置在哪几号车:()

    [单选题]100V蓄电池放置在哪几号车:()A . 2、4、6号车B . 1、3、5号车C . 2、4、8号车

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  • 二级检修作业检查转向架辅助排障器高度距轨面以上()。

    [单选题]二级检修作业检查转向架辅助排障器高度距轨面以上()。A . 10±3mmB . 12±3mmC . 14±3mmD . 16±3mm

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  • 出现主电路接地故障时,RS复位操作无法投入VCB应该()。

    [单选题]出现主电路接地故障时,RS复位操作无法投入VCB应该()。A . 切除相应动力单元,闭合ACK2,1/2动力维持运行B . 切除相应动力单元,闭合ACK2,停车检修C . 切除相应动力单元,断开ACK2,1/2动力维持运行D . 切除相应动力单元,断开ACK2,停车运行

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  • CRH2C型动车组网络总体响应速度小于()。

    [单选题]CRH2C型动车组网络总体响应速度小于()。A . 40msB . 50msC . 60msD . 70m

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  • CRH2C型动车组车轮踏面每运行()修形一次。

    [单选题]CRH2C型动车组车轮踏面每运行()修形一次。A . 10~20万kmB . 15~20万kmC . 25~30万kmD . 30~35万km

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  • 重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。

    [单选题]重联时前后动车组的两架受电弓距离()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A . 小于190米B . 小于90米C . 大于190米D . 大于90米

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  • 处理空调装置1通风机异常故障时,下列哪项措施不正确?()

    [单选题]处理空调装置1通风机异常故障时,下列哪项措施不正确?()A . 检查确认服务配电盘操作显示部的故障显示灯点亮。B . 按监视屏上的“空调复位”键,进行空调复位。C . 检查故障不能消除时,将服务配电盘上的空调控制断路器(NFB.断开,重新闭合。D . 在2、6号车的驾驶配电盘内将扩展供电断路器(AOOCN)断开后,重新闭合。

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  • CRH2C型动车组出现抱死1故障时,()处理最合理。

    [单选题]CRH2C型动车组出现抱死1故障时,()处理最合理。A . 维持运行,断开故障设备的NFBB . 用快速制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示C . 维持运行,汇报调度D . 用紧急制动停车,汇报调度并下车检查,有异常则汇报等待指示

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  • 两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()模式。

    [单选题]两列动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()模式。A . 前车升后弓,后车升前弓B . 前车升前弓,后车升前弓C . 前车升后弓,后车升后弓

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  • CRH2C型动车组在各车厢的()内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关,按下复位开

    [单选题]CRH2C型动车组在各车厢的()内设有紧急按钮、火灾按钮复位操作开关,按下复位开关可以复位该车厢紧急、火灾蜂鸣器。A . 乘务室B . 司机室C . 车厢D . 配电盘

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  • 蓄电池单体的使用温度范围是()之间无异常。

    [单选题]蓄电池单体的使用温度范围是()之间无异常。A . -15℃~+45℃B . -25℃~+45℃C . -15℃~+55℃D . -5℃~+45℃

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  • 辅助空压机按置在哪几号车:()

    [单选题]辅助空压机按置在哪几号车:()A . 1、3、5号车B . 2、4、6号车C . 3、5、7号车

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  • CRH2C型动车组()传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。

    [单选题]CRH2C型动车组()传输不良故障在进行动车组重联操作时发生。A . 距离传感器1B . 距离传感器2C . 距离传感器3D . 距离传感器4

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  • CRH2C型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,()。

    [单选题]CRH2C型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,()。A . 不能继续运行,停车检修B . 立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行C . 可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行D . 可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作

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