• M11涡轮发动机飞机的结构与系统题库

每种导航系统都有其各自的特点,其中具有独立性和自主性最强的系统为().

[单选题]每种导航系统都有其各自的特点,其中具有独立性和自主性最强的系统为().A . 天文导航B . 无线电导航C . 卫星导航D . 惯性导航

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  • 航向道LOC偏差通常显示在:()。

    [单选题]航向道LOC偏差通常显示在:()。A . ILS和VOR方式B . VOR和计划方式C . ILS和ARC方式D . 计划和航图方式

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  • 当无线电高度表故障时,在ND上显示:()。

    [单选题]当无线电高度表故障时,在ND上显示:()。A .空白B .虚线C .琥珀色故障旗D . D.故障前的数据

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  • 下滑信标通过()获得下滑信息?

    [单选题]下滑信标通过()获得下滑信息?A . 比较90HZ与150HZ信号的幅度B . 比较90HZ与150HZ信号的相位C . 比较90HZ与150HZ信号的频差D . 比较90HZ与150HZ信号的载波幅度

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  • "在决断高度选定后,怎样触发警告?"().

    [单选题]"在决断高度选定后,怎样触发警告?"().A . 通过比较预选高度与大气数据计算机提供的高度B . 通过比较预选高度与无线电高度C . 通过比较预选高度与绝对高度D . 通过比较预选高度与标准大气高度

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  • 客舱灯光包括()。

    [多选题] 客舱灯光包括()。A . 普通照明B . 局部照明C . 旅客告示牌D . 整体式照明

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  • 当副驾驶的ND失效时,()。

    [单选题]当副驾驶的ND失效时,()。A . 副驾驶将永远丢失ND上显示的所有信息B . ND的信息将自动转换到副驾驶的PFD上显示C . 通过人工选择PFD/ND转换电门,将ND的信息转换到PFD上显示D . ND的信息将自动转换到E/W上显示

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  • "如果高度表的气压基准设为1003hPa,当飞机降落在跑道上时高度表读数为零,那

    [单选题]"如果高度表的气压基准设为1003hPa,当飞机降落在跑道上时高度表读数为零,那么()".A . 飞机的标准气压高度为负值B . 当地海平面的气压为1003hPaC . 跑道上当时气压为1003hPaD . 机场标高为0尺

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  • FDR的三轴加速度计应该安装在()。

    [单选题]FDR的三轴加速度计应该安装在()。A . 飞机中心位置附近B . 飞机的重心位置附近C . 飞机的前端D . 飞机的后端

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  • 地面交流电源插座上的两个短插钉E、F()。

    [多选题] 地面交流电源插座上的两个短插钉E、F()。A . 用于确保插头与插座接触良好;B . 保证拔出电缆时先断开外部电源;C . 作为三相四线制电源的零线;D . 作为三相四线电源的三相输出线。

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  • CRT电子枪中,调制极的特点是()

    [单选题]CRT电子枪中,调制极的特点是()A .调制极电位低于阴极电位且是可调的负电位B .调制极电位是可调的正电位,永远比阴极电位高C .调制极电位是比阴极电位高的常值D .调制极电位是比阴极电位低的常值

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  • 当前,符号发生器在EFIS中的装配关系是()。

    [单选题]当前,符号发生器在EFIS中的装配关系是()。A . SG安装在主计算机中B . SG独立安装C . SG安装在主计算机内╱或显示器中D . 安装在输入信号与计算机之间

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  • 在双导线的基得连续型敏感元件中,两根导线的接法是:()。

    [单选题]在双导线的基得连续型敏感元件中,两根导线的接法是:()。A . 都接到飞机电源上B . 都与金属外壳相连,并接地C . 一根接到电源上,一根接地D . 一根接到控制组件,一根与金属外壳相连并接地

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  • 关于ND上气象雷达的亮度控制说法正确的是:()。

    [单选题]关于ND上气象雷达的亮度控制说法正确的是:()。A . 可由ND亮度控制的内旋钮单独控制B . 可由ND亮度控制的外旋钮单独控制C . 可由显示器上的光传感器自动控制D . 可由遮光板上的光遥感器自动控制

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  • 垂直速度指示器需要输入什么压力?()。

    [单选题]垂直速度指示器需要输入什么压力?()。A . 全压B . 静压C . 动压D . 静压和动压

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  • "当飞机从零海拔高度在20分钟上升到34,000英尺高度(此时客舱高度刚好达到8

    [单选题]"当飞机从零海拔高度在20分钟上升到34,000英尺高度(此时客舱高度刚好达到8000英尺),客舱高度的上升率为"()。A . 1700ft/minB . 1000ft/minC . 400ft/minD . 200ft/min

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  • 飞机的主操纵系统包括:().

    [单选题]飞机的主操纵系统包括:().A . 升降舵、副翼、及方向舵操纵系统。B . 副翼,水平尾翼及升降舵操纵系统。C . 方向舵、副翼、升降舵以及前后襟翼操纵系统。D . 襟翼、副翼、扰流板控制系统。

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  • FMC内的导航微处理器执行()。

    [多选题] FMC内的导航微处理器执行()。A . 导航计算B . 侧向和纵向操作指令计算C . CDU管理D . 纵向操作指令计算

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  • 对飞机火警探测系统的要求是:().

    [单选题]对飞机火警探测系统的要求是:().A . 能够迅速测定局部的火警或过热情况B . 能够精确判断火警的区域C . 能够指示应采取措施的区域D . 以上要求都应满足

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  • 客舱应急照明灯的供电电源为:().

    [单选题]客舱应急照明灯的供电电源为:().A . 主电瓶B . 变压整流器C . 自备充电电池D . 辅助电源

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  • 药物作用的基本表现主要是机体器官组织:()

    [单选题]药物作用的基本表现主要是机体器官组织:()A . 功能升高或兴奋B . 功能降低或抑制C . 兴奋和/或抑制D . 产生新的功能

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  • 陀螺罗盘是基于三自由度陀螺的()特性工作的。

    [单选题]陀螺罗盘是基于三自由度陀螺的()特性工作的。A . 稳定B . 进动C . 稳定和进动D . 受迫运动

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  • EFIS-SG图形发生电路应包括()。

    [单选题]EFIS-SG图形发生电路应包括()。A . 图象发生器B . 字符发生器C . 矢量发生器D . 字符发生器和图象发生器

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  • 以下哪条与磁罗盘的罗差定义不符().

    [单选题]以下哪条与磁罗盘的罗差定义不符().A . 飞机上的飞机磁场引起的B . 罗航向和磁航向之差C . 由飞机硬铁磁场和软铁磁场引起的D . 磁子午线与真子午线之差

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  • 飞行中,保持真空速不变,高度升高时,马赫数().

    [单选题]飞行中,保持真空速不变,高度升高时,马赫数().A . 增大B . 减小C . 不变D . 随气温的降低而增大

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  • 当飞机做变速直线飞行时,为减小地平仪的俯仰误差()。

    [单选题]当飞机做变速直线飞行时,为减小地平仪的俯仰误差()。A . 利用角速度陀螺仪控制的转弯电门(如陀螺继电器),断开地平仪纵向修正电路B . 利用纵向断开电门(液体摆),自动断开地平仪的纵向修正电路C . 利用加速度传感器,自动切断地平仪的纵向修正电路D . 利用纵向断开电门,自动断开地平仪的横向修正电路

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  • EICAS系统的信息级别划分,除E级外,包括()。

    [单选题]EICAS系统的信息级别划分,除E级外,包括()。A . A级、B级和C级B . A级、B级、C级和M级C . A级、B级和C级、S级和M级D . S级和M级

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  • 飞行中,EICAS显示器的正常显示为()。

    [单选题]飞行中,EICAS显示器的正常显示为()。A . 上显示器显示主要发动机参数和警告信息,下显示器空白B . 上显示器显示主要发动机参数和警告信息,下显示器显示次要发动机参数C . 上显示器显示警告信息,下显示器主要发动机参数D . 上显示器显示全部发动机参数,下显示器显示警告信息

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  • 电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是().

    [单选题]电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是().A . 电信号操纵系统由多重余度,而电传操纵系统不需要.B . 电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统C . 电信号操纵系统依靠电信号传递指令,而电传操纵系统不是。D . 电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机,而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。

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  • 铅酸蓄电池大电流或过量放电的隐患是:()。

    [多选题] 铅酸蓄电池大电流或过量放电的隐患是:()。A . 内阻减小B . 极板硬化C . 自放电严重D . 容量下降

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