• M15活塞式发动机题库

垂直安定面与机身结构的连接方式是:().

[单选题]垂直安定面与机身结构的连接方式是:().A . 安定面的肋与机身的加强各量用螺栓固定连接B . 安定面的桁条肋与机身的加强隔框用螺栓固定连接C . 安定面的梁与机身的加强隔框用螺栓固定连接D . 安定面的梁与机身的普通隔框用螺栓固定连接

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  • 如果机翼分为左翼、右翼和中央翼三段,则机翼和机身的连接方式为:().

    [单选题]如果机翼分为左翼、右翼和中央翼三段,则机翼和机身的连接方式为:().A . 左、右分别与中央翼两端连接,中央翼翼梁与机身加强隔框连接B . 左、右翼和中央翼分别与机身加强隔框连接C . 左、右翼分别与中央翼两端连接,左右翼翼梁再与机身加强隔框连接D . 左、右翼通过外部撑杆与机身加强隔框连接

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  • 机翼安定面等部件与机身连接时采用的紧固件种类通常是:().

    [单选题]机翼安定面等部件与机身连接时采用的紧固件种类通常是:().A . 铆钉B . 螺钉C . 螺栓D . 销钉

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  • 飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是:().

    [单选题]飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是:().A . 翼根处B . 翼尖处C . 安装发动机短舱处D . 机翼内燃油箱处

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  • 机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条,构成机翼剖面形状作用,并将蒙皮和桁条传递给它的气动

    [单选题]机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条,构成机翼剖面形状作用,并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是:().A . 翼梁缘条B . 翼梁腹板C . 隔框D . 翼肋

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  • 清洁飞机风挡玻璃应使用什么清洁剂:().

    [单选题]清洁飞机风挡玻璃应使用什么清洁剂:().A . 肥皂水B . 玻璃清洁喷剂C . 丙酮D . 苯

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  • 为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是:().

    [单选题]为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是:().A . 机翼蒙皮或桁条B . 翼梁或加强翼肋C . 环框或加强隔框D . 纵梁或长桁

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  • 在选择螺栓长度时:().

    [单选题]在选择螺栓长度时:().A . 应使螺栓杆无螺纹段的长度等于或稍小于被连接件的总厚度B . 应使螺栓杆的长度等于或稍小于被连接件的总厚度C . 应使螺栓杆的长度等于或稍大于被连接件的总厚度D . 应使螺栓杆无螺纹段的长度等于或稍大于被连接件的总厚度

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  • 拆卸铆钉时使用手钻钻头的直径应:().

    [单选题]拆卸铆钉时使用手钻钻头的直径应:().A . 比铆钉杆直径大一号B . 比铆钉头直径大一号C . 比铆钉直径小一号D . 比铆钉头直径小一号

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  • 在结构修理中如何使用自塞式铆钉:().

    [单选题]在结构修理中如何使用自塞式铆钉:().A . 必须使用比实心铆钉直径大一号的自塞式铆钉代替实心铆钉B . 必须使用比实心铆钉直径大两号的自塞式铆钉代替实心铆钉C . 可以用同材料、同尺寸的自塞式铆钉代替实心铆钉D . 自塞式铆钉剪切强度很低,不能用来代替实心铆钉

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  • 飞机上所有的金属组件采用搭铁的目的是:().

    [单选题]飞机上所有的金属组件采用搭铁的目的是:().A . 使各组及结构之间等电位B . 增加各构件之间的连接可靠性C . 构成交流电源的通路D . 防止对无线电发射机的干扰

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  • 机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外,其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承

    [单选题]机翼蒙皮除了有流线形表面的作用之外,其功用还包括①与机翼腹板形成闭合的盘式结构承受机翼的扭矩;②与桁条组成熟板承受机翼弯矩引起的部分轴向力;③与桁条组成壁板承机翼大部分剪力:().A . ①②③B . ②③C . ①②D . ①③

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  • 为了保证闪电流从飞机蒙皮外部通过而不进入座舱内,在设计上采取的措施是:().

    [单选题]为了保证闪电流从飞机蒙皮外部通过而不进入座舱内,在设计上采取的措施是:().A . 将飞机所有金属组件与飞机主体结构搭接,并通过放电释放机体静电B . 将飞机所有金属组件与飞机非金属结构搭接,并通过放电刷释放机体静电C . 将飞机所有金属组件与飞机主体结构搭接,并通过接地线释放机体静电D . 将飞机所有金属组件与飞机非金属结构搭接,并通过接地线释放机体静电

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  • 在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响:().

    [单选题]在机翼上安装设备对机翼结构受力的影响:().A . 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大B . 使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小C . 使飞机中机翼根段的内力减小D . 使飞行中机翼翼根段的内力增加

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  • 在用钢卷尺检查小型飞机对称性时,为了减小测量误差,应注意:().

    [单选题]在用钢卷尺检查小型飞机对称性时,为了减小测量误差,应注意:().A . 将钢卷尺的张力控制在适当范围内B . 尽量绷紧钢卷尺C . 尽量放松钢卷尺D . 被测量的两点之间不超过1CM

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  • 飞行中,机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是:().

    [单选题]飞行中,机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是:().A . 翼梁上、下缘条B . 翼梁腹板C . 蒙皮与梁腹板形成的闭合框D . 机翼蒙皮

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  • 发动机防火墙的作用之一是:().

    [单选题]发动机防火墙的作用之一是:().A . 作为发动机的安装架B . 为发动机舱内的装置提供安装面C . 隔离发动机温度D . 隔离发动机噪音

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  • 要确定飞机机身纵向站位,应从参考基准面开始,沿机身:().

    [单选题]要确定飞机机身纵向站位,应从参考基准面开始,沿机身:().A . 对称面向左或右水平地测量B . 纵轴方向向前或向后水平地测量C . 底部向上垂直地测量D . 尾部向前水平地测量

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  • 在结构修理中如何使用机械锁紧式铆钉:().

    [单选题]在结构修理中如何使用机械锁紧式铆钉:().A . 必须使用比实心铆钉直径大一号的机械锁紧式铆钉代替实心铆钉B . 必须使用比实心铆钉直径大两号的机械锁紧式柳钉代替实心铆钉C . 可以用同材料、同尺寸的的机械锁式铆钉代替实心铆钉D . 机械锁紧式铆钉剪切强度很低,不能用来代替实心铆钉

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  • 机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件:().

    [单选题]机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件:().A . 从无裂纹到完全破坏的这段时间B . 从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间C . 从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间D . 从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间

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  • 对垂直安定面的垂直度检查应当在何时进行:().

    [单选题]对垂直安定面的垂直度检查应当在何时进行:().A . 完成水平安定面的校装之后B . 完成机翼的校装之后C . 完成对称性检查之后D . 水平安定面校装之前

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  • 桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是:().

    [单选题]桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是:().A . 蒙皮B . 桁条和蒙皮C . 纵梁D . 隔框和纵梁

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  • 小型飞机富勒式襟翼与机翼的连接方式常采用:().

    [单选题]小型飞机富勒式襟翼与机翼的连接方式常采用:().A . 简单铰接B . 多点铰接C . 悬挂铰接D . 滑轮滑轨系统

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  • 关于现代飞机机身结构类型,说法正确的有:().①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种

    [单选题]关于现代飞机机身结构类型,说法正确的有:().①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式A . ①②③B . ①②C . ②③D . ②③④

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  • 铆钉合格的实心铆钉形成墩头的尺寸是:().

    [单选题]铆钉合格的实心铆钉形成墩头的尺寸是:().A . 直径为铆钉直径的2倍,高度为铆钉直径的一半B . 直径为铆钉直径的1.5倍,高度为铆钉直径的一半C . 直径为铆钉直径的1.5倍,高度为钉直径的2倍D . 直径为铆钉直径的一半,高度为铆钉直径的1.5倍

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  • 能够较有效地避开螺旋桨滑流和机翼涡流双重影响的尾翼类型是:().

    [单选题]能够较有效地避开螺旋桨滑流和机翼涡流双重影响的尾翼类型是:().A . “T”形尾翼B . 全动平尾C . 常规布局尾翼D . “V”形尾翼

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  • 小型活塞发动机飞机的行李舱门通常设置在:().

    [单选题]小型活塞发动机飞机的行李舱门通常设置在:().A . 座舱前排椅地板下的机身底部B . 座舱后排椅对应的机身左侧或右侧C . 登机门对面侧窗下部的机身侧部D . 座舱内行李舱对应的机身左侧或右侧

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  • 为了防止螺栓连接中的螺母在飞机使用过程中因振动而自行松脱,采取的常见措施有:()

    [单选题]为了防止螺栓连接中的螺母在飞机使用过程中因振动而自行松脱,采取的常见措施有:().①采用自锁螺母②采用弹簧垫圈③打保险丝④装开口销⑤采用平垫圈A . ②③④⑤B . ①②③C . ①②③④D . ②③④

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  • 垂直安定面与水平安定面的主要结构构件有:().①前梁和后梁②隔框③肋④蒙皮

    [单选题]垂直安定面与水平安定面的主要结构构件有:().①前梁和后梁②隔框③肋④蒙皮A . ①②③B . ②③④C . ①③④D . ①②④

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  • CCAR23部的规定,飞机登机门必须:().

    [单选题]CCAR23部的规定,飞机登机门必须:().A . 从飞机的内部和外部都能开启B . 仅能从飞机的内部开启C . 仅能从飞机机身顶部开启D . 仅能从飞机外部开启

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