• 车辆故障综合诊断题库

前轮异常磨损故障的原因正确的有()。

[多选题] 前轮异常磨损故障的原因正确的有()。A . 轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作,使轮胎胎侧受力不均匀,严重时由于轮辋凸缘变形、破损,可使轮胎趾折断报废;轮辋的偏摇,使轮胎在行驶中扭摆前进,加速胎冠的磨损B . 前轮偏摇或摆振,会使胎冠呈波浪状的磨损和碟边状磨损C . 转向梯形不能保证各车轮纯滚动,出现过多转向或转向不足D . 轮胎质量良好

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  • 电气故障主要模式为换向器和电刷损坏、()、永久磁铁去磁或特性恶化、励磁线圈接地短

    [填空题] 电气故障主要模式为换向器和电刷损坏、()、永久磁铁去磁或特性恶化、励磁线圈接地短路与烧坏。

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  • 气门的检测项目包括()。

    [多选题] 气门的检测项目包括()。A . 气门杆磨损的检测B . 气门杆端面磨损的检测C . 气门工作面磨损或烧蚀的检测D . 气门杆变形的检测

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  • 汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的()。

    [多选题] 汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的()。A . 齿轮应无裂纹,齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B . 以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准,前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mmC . 圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mmD . 圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mmE . 圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定

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  • 在测量电压时,对蓄电池本身电压没有明确的要求,只要不是完全没电就行。

    [判断题] 在测量电压时,对蓄电池本身电压没有明确的要求,只要不是完全没电就行。A . 正确B . 错误

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  • 汽车蓄电池是一种以()形式储存电能的装置。

    [填空题] 汽车蓄电池是一种以()形式储存电能的装置。

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  • 变速器壳体变形可导致()。

    [单选题]变速器壳体变形可导致()。A . 万向传动装置异响故障B . 手动变速器异响故障C . 离合器异响故障D . 车身异响故障

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  • 如果三效催化转化器工作不正常,下游氧传感器给出电压信号的频率就会降低。

    [判断题] 如果三效催化转化器工作不正常,下游氧传感器给出电压信号的频率就会降低。A . 正确B . 错误

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  • 电磁开关中固定铁心孔表面粗糙度值高,加之推杆弯曲变形,推杆在运动时阻滞出现卡紧现

    [单选题]电磁开关中固定铁心孔表面粗糙度值高,加之推杆弯曲变形,推杆在运动时阻滞出现卡紧现象会出现()的故障。A . 启动机不能与飞轮结合B . 启动机旋转C . 飞轮无法旋转D . 启动机齿轮与飞轮齿圈无法分离的故障

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  • 当主减速器、差速器存在异响、漏油等故障时,主要是由于()。

    [多选题] 当主减速器、差速器存在异响、漏油等故障时,主要是由于()。A . 齿轮磨损B . 轮齿折断C . 轴承损坏D . 油封老化

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  • 汽车的很多故障是在特定的环境和状态下才发生的,一旦故障的条件不满足,便没有故障现

    [判断题] 汽车的很多故障是在特定的环境和状态下才发生的,一旦故障的条件不满足,便没有故障现象。A . 正确B . 错误

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  • 对执行器的故障识别,一般是在ECU的驱动电路中增设专用检测回路,监测执行器的工作

    [判断题] 对执行器的故障识别,一般是在ECU的驱动电路中增设专用检测回路,监测执行器的工作情况。A . 正确B . 错误

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  • 汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、()、继电器、电磁阀等执行装

    [填空题] 汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、()、继电器、电磁阀等执行装置组成。

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  • 前轮摆振故障的原因正确的有()。

    [多选题] 前轮摆振故障的原因正确的有()。A . 前梁或车架弯扭变形B . 前轮外倾、前轮前束或主销内倾和后倾失准C . 转向系与前悬架的运动相互干涉D . 轮胎螺栓松动E转向系刚度太低

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  • 变速器输入轴轴承磨损严重可导致()。

    [单选题]变速器输入轴轴承磨损严重可导致()。A . 万向传动装置异响故障B . 手动变速器异响故障C . 离合器异响故障D . 车身异响故障

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  • 分离轴承缺少润滑油或损坏可导致()。

    [单选题]分离轴承缺少润滑油或损坏可导致()。A . 万向传动装置异响故障B . 手动变速器异响故障C . 离合器异响故障D . 车身异响故障

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  • 不同厂家生产的汽车,故障代码的存储方式是不同的。

    [判断题] 不同厂家生产的汽车,故障代码的存储方式是不同的。A . 正确B . 错误

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  • 前轮定位不正确,前束和外倾调整不当可导致()。

    [单选题]前轮定位不正确,前束和外倾调整不当可导致()。A . 前轮异常磨损故障B . 前轮摆振故障C . 离合器异响故障D . 手动变速器异响故障

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  • 轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作,使轮胎胎侧受力不均匀;严重时由于轮

    [单选题]轮辋变形、破损、锈蚀将直接影响轮胎的正常工作,使轮胎胎侧受力不均匀;严重时由于轮辋凸缘变形、破损,可使轮胎趾折断报废;轮辋的偏摇,使轮胎在行驶中扭摆前进,加速胎冠的磨损,可导致()。A . 前轮异常磨损故障B . 前轮摆振故障C . 离合器异响故障D . 手动变速器异响故障

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  • 报废件是指耗损严重,其尺寸、形状、位置和配合关系,不仅超过了许用尺寸或许用配合要

    [单选题]报废件是指耗损严重,其尺寸、形状、位置和配合关系,不仅超过了许用尺寸或许用配合要求,甚至接近或超过维修技术数据中规定的使用极限,是()的零件。A . 可修复B . 可检测C . 可使用D . 无修复价值

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  • 如果长期燃油修正显示的是高于0%的正值,则表明()。

    [单选题]如果长期燃油修正显示的是高于0%的正值,则表明()。A .混合气过浓,喷油量正在减少(喷油脉宽减小)B.混合气过稀,ECU正在通过增加供油量(喷油脉宽增大)进行补偿C.短期燃油修正已经失效

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  • 诊断标准按其性质,可以分为()。

    [多选题] 诊断标准按其性质,可以分为()。A .使用标准B.绝对诊断标准C.相对诊断标准D.类比标准

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  • 在故障率开始上升前,更换或修复损耗的零部件,则可降低故障率,延长汽车的使用寿命。

    [判断题] 在故障率开始上升前,更换或修复损耗的零部件,则可降低故障率,延长汽车的使用寿命。A . 正确B . 错误

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  • 任何一个电子信号都应该具有()、脉宽和阵列等几个可以度量的参数指标。

    [多选题] 任何一个电子信号都应该具有()、脉宽和阵列等几个可以度量的参数指标。A .电流B .幅值C .电压D .频率E .形状

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  • 发动机冷却液温度传感器产生的信号属于()。

    [单选题]发动机冷却液温度传感器产生的信号属于()。A .直流(DC)信号B.交流(AC)信号C.频率调制信号

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  • 电压变化,电流方向不变化,电压在高低电平之间大幅度跳变的信号叫做()。

    [单选题]电压变化,电流方向不变化,电压在高低电平之间大幅度跳变的信号叫做()。A .直流脉冲信号B.直流波动信号C.频率调制信号

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  • OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料传输功能,SAE(SAEJ1850)资料传

    [多选题] OBD-Ⅱ的数据连接器具有数值分析资料传输功能,SAE(SAEJ1850)资料传输线标准引用OBD-Ⅱ数据连接器的()引脚传输数据。A .7B.15C.2D.10

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  • 对于发动机电控系统而言,最低优先级的故障代码是与()无关的一些故障。

    [单选题]对于发动机电控系统而言,最低优先级的故障代码是与()无关的一些故障。A .动力性能B .排放系统C .安全性能

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  • 汽车故障诊断大体上分为()等几类。

    [多选题] 汽车故障诊断大体上分为()等几类。A .仪器故障诊断B.机械故障诊断C.电气故障诊断D.机电综合故障诊断

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  • 关于燃油修正,下述()的表述是正确的。

    [多选题] 关于燃油修正,下述()的表述是正确的。A .在闭环工况下起作用B.ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比C.短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正D.长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的,其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0%,若长期燃油修正的数值超过5%,则表示发动机系统有故障

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