• 充分利用船舶载货能力题库

某轮满载排水量15000t,空船重量4000t,航次储备粮及船舶常数1500t,

[单选题]某轮满载排水量15000t,空船重量4000t,航次储备粮及船舶常数1500t,船舶总舱容12000m3。本航次计划配装食品(S.F=0.80m3/t)1500t,丝织品(S.F=4.80m3/t)1000t,还准备配装日用杂货(S.F=3.50m3/t)及金属制品(S.F=0.55m3/t),为了达到满舱满载,日用杂货和金属制品各应配装()t。(四种货物均未考虑亏舱,其亏舱率均为12%)A .241;6759B .428;6572C .2000;5000D .3250;3750

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  • 下列()是提高船舶的载货重量能力的途径。

    [单选题]下列()是提高船舶的载货重量能力的途径。A .轻重货物合理搭配B .合理确定货位且紧密堆装C .过浅时保持船舶处于平吃水D .A、B和C均对

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  • 充分利用船舶净载重量和舱容的方法是()。

    [单选题]充分利用船舶净载重量和舱容的方法是()。A .品质相同的货物同装一舱B .种类相同的货物同装一舱C .轻重货物在各舱合理搭配D .积载因数相近的货物同配一舱

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  • 某轮满载排水量19650t,空船重量5560t,航次储备量及船舶常数1982t,

    [单选题]某轮满载排水量19650t,空船重量5560t,航次储备量及船舶常数1982t,船舶总舱容19864m3。本航次计划配装铝块(S.F=0.37m3/t)5200t,棉织品(S.F=2.83m3/t)1000t,还准备配装钢管(S.F=1.36m3/t)及服装(S.F=2.80m3/t),为了达到满舱满载,钢管和服装各应配装()t。(四种货物均已考虑亏舱)A .1908和4000B .908和5000C .995和4913D .4913和995

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  • 某轮出港时满舱满载,中途港在No.1的二层舱卸掉800t货(卸空)和No.3的二

    [单选题]某轮出港时满舱满载,中途港在No.1的二层舱卸掉800t货(卸空)和No.3的二层舱卸掉1000t(卸空)后,拟加载杂货A(S.F=0.5m3/t)和杂货B(S.F=2.5m3/t)两种货物。已知No.1二层舱的舱容为1590m3,No.3二层舱的舱容为2050m3。则杂货A和杂货B各加装()t才能使船舶满舱满载。A .430;1370B .1370;430C .250;1550D .1550;250

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  • 某货舱舱容1230m3,航次本舱装货量1080t,现拟配S.F1=0.72m3/

    [单选题]某货舱舱容1230m3,航次本舱装货量1080t,现拟配S.F1=0.72m3/t(Cbs=10%)和S.F2=1.19m3/t(Cbs=15%)的两种货物,则各自应配()可使其满舱。A .轻货470t,重货610tB .轻货360t,重货720tC .轻货610t,重货470tD .轻货720t,重货360t

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  • 实际营运中,提高船舶载货能力的具体措施是()。

    [单选题]实际营运中,提高船舶载货能力的具体措施是()。A .轻重货物合理搭配B .合理确定舱位,减少亏舱C .合理确定和使用船舶的载重线D .以上都是

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  • 某货舱舱容2510m3,该舱应装货2380t,现拟配S.F分别为1.25m3/t

    [单选题]某货舱舱容2510m3,该舱应装货2380t,现拟配S.F分别为1.25m3/t(Cbs=16%)和0.86m3/t(Cbs=10%)的两种货物,则各自应配装()t可使其满舱。A .1830和550B .550和1830C .1955和425D .441和1939

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  • 某货舱舱容1243m3,某航次该舱应装货895t,现拟配装SF分别0.65m3/

    [单选题]某货舱舱容1243m3,某航次该舱应装货895t,现拟配装SF分别0.65m3/t和1.41m3/t的两种货物,则各自应配装()t和()t。A .123;772B .25;870C .87;808D .76;819

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  • 船舶具体航次所允许使用的最大总载重量(或排水量)受到()的限制。

    [单选题]船舶具体航次所允许使用的最大总载重量(或排水量)受到()的限制。A .航经航道或港口B .船舶性能C .载重线D .以上都是

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  • 下列()不是提高船舶的载货重量能力的具体措施。

    [单选题]下列()不是提高船舶的载货重量能力的具体措施。A .正确绘制积载图B .减少船舶常数C .合理确定航次的油水数量D .正确确定载重线

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  • 下列()是充分利用船舶载货能力的基本途径。

    [单选题]下列()是充分利用船舶载货能力的基本途径。A .正确绘制积载图B .保证船舶强度C .提高船舶的载重能力D .以上都是

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  • 提高船舶的载货重量能力的具体措施包括()。Ⅰ.合理编制积载计划,减少压载;Ⅱ.减

    [单选题]提高船舶的载货重量能力的具体措施包括()。Ⅰ.合理编制积载计划,减少压载;Ⅱ.减少船舶常数;Ⅲ.合理确定航次的油水数量;Ⅳ.正确确定船舶的装载水尺;Ⅴ.正确确定船舶载重线。A .Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB .Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤC .Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤD .Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

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  • 下列()不是提高船舶的载重能力的具体措施。

    [单选题]下列()不是提高船舶的载重能力的具体措施。A .装载重货后合理平舱B .减少船舶常数C .合理确定航次的油水数量D .正确确定船舶的装载水尺或载重线

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  • 当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。①总吨;②

    [单选题]当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。①总吨;②水域水密度的变化;③过浅时的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。A .②④⑤⑥B .①③④⑤C .②③④⑤D .①②③④

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  • 某轮某航次的净载重量为15000t,货舱容积为21540m3,拟装金属制品、木板

    [单选题]某轮某航次的净载重量为15000t,货舱容积为21540m3,拟装金属制品、木板和粮食,其积载因数(包括亏舱)分别为:0.436、2.125、1.436。现计划装粮食5000t,问该轮要达到满舱满载,应装木板和金属制品分别为()t。A .5920.7和4079.3B .5000.0和5000.0C .4079.3和5920.7D .4500.0和5500.0

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  • 以下()对船舶载重能力不产生影响。

    [单选题]以下()对船舶载重能力不产生影响。A .航经区域B .船舶净吨C .航区水密度D .航次储备

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  • 当航线水深受限制时,船舶的航次载货重量能力与()有关。

    [单选题]当航线水深受限制时,船舶的航次载货重量能力与()有关。A .载重线B .开航日期C .舷外水密度D .以上都不是

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  • 下列()不是充分利用船舶载货容量能力的方法。

    [单选题]下列()不是充分利用船舶载货容量能力的方法。A .轻重货物合理搭配B .合理确定货位C .紧密堆装,减少亏舱D .减小船舶常数

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  • 当航线水深对船舶吃水有限制时,为提高船舶的载重能力,船过浅水区时应保持()状态。

    [单选题]当航线水深对船舶吃水有限制时,为提高船舶的载重能力,船过浅水区时应保持()状态。A .平吃水B .适度首倾C .适度尾倾D .较大的尾倾

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