[单选题]船舶电网“自动分级卸载装置”开始工作后，故障现象仍未消失，最终将会（）。A . 导致跳闸B . 损坏发电机C . 损坏用电设备D . 损坏卸载装置
[单选题]三相异步电动机（）运行时效率最高。A . 理想空载B . 轻载C . 接近满载D . 单相
[单选题]粗同步并车电抗器不能太小，否则（）。A . 自整步作用小B . 冲击电流大C . 功率因数低D . 输出容量减小
[单选题]船舶“小应急”电源，应能满足连续供电（）分钟。A . 30B . 60C . 120D . 240
[单选题]三相8极50Hz异步电动机，起动瞬时转子电量的频率为（）Hz。A . 4B . 8C . 40D . 50
[单选题]船舶接岸电应保证相序正确、基本参数一致和（）。A . 容量合适B . 应急设备断开C . 所有设备断开D . 主开关断开
[单选题]随着三相异步电动机负载转矩增大，转速将（）；定子电流将（）。A . 减小；增加B . 减小；减小C . 增加；增加D . 增加；减小
[单选题]采用灯光旋转法进行同步指示，并车后有（）盏指示灯亮。A . 3B . 2C . 1D . 0
[单选题]船舶“小应急”电源，是指由（）供电的电源。A . 备用主发电机B . 应急发电机C . 蓄电池D . 照明变压器
[单选题]“理想空载”时，异步电动机的电磁转矩等于（）。A . 起动转矩B . 额定转矩C . 最大转矩D . 0
[单选题]酸性蓄电池（）通过测量比重；碱性蓄电池（）通过测量比重来判断充电结果。A . 不能；不能B . 不能；可以C . 可以；不能D . 可以；可以
[单选题]高转差率鼠笼异步电动机利用“集肤效应”原理来（）。A . 增大转子电阻B . 增大转子电抗C . 减小转子电阻D . 减小转子电抗
[单选题]三相异步电动机临界转差率sm随（）增大而增大。A . 转子电抗B . 转子电阻C . 电源频率D . 电源电压
[单选题]酸性蓄电池（）通过测量电压；碱性蓄电池（）通过测量电压来判断充电结果。A . 不能；不能B . 不能；可以C . 可以；不能D . 可以；可以
[单选题]三相对称电流通入三相异步电动机定子绕组，将在气隙产生（）磁场。A . 旋转B . 固定C . 脉动D . 交变
[单选题]自动准同步并车装置，通常以（）电压信号作为控制待并机加减、速的依据。A . 电压差B . 相位差C . 频差D . 转差
[单选题]三相异步电动机正常稳定工作时其定子绕组电流由（）决定。A . 电源频率B . 励磁电流C . 电磁转矩D . 负载转矩
[单选题]电源固定时，三相异步电动机定子绕组采用Δ或Y形接法由（）决定。A . 绕组额定电压B . 绕组额定电流C . 输出额定功率D . 输出额定转矩
[单选题]单相异步电动机，常采用（）分相和（）分相来产生旋转磁场。A . 电压；电流B . 电流；磁通C . 磁通；电势D . 电势；转矩
[单选题]三相异步电动机半载运行时，其一相熔断器断开，此时将使电动机（）。A . 严重过载B . 发生“飞车”C . 转速基本不变D . 转速明显下降
[单选题]三相8极50Hz异步电动机，运行转速为690分/转，此时转子电量的频率为（）Hz。A . 4B . 8C . 40D . 50
[单选题]轴带发电机系统主要在（）时，向船舶电网供电。A . 主机低速B . 用电量增加C . 船舶进出港D . 船舶正常航行
[单选题]实际手动并车时，（）不能太小，否则并车时间将可能很长。A . 电压差B . 频差C . 相位差D . 负载
[单选题]船舶“大应急”电源，是指由（）供电的电源。A . 备用主发电机B . 应急发电机C . 蓄电池D . 所有发电机并联
[单选题]逆序继电器可用来保证接岸电的相序正确，还可用作（）保护。A . 缺相B . 短路C . 过载D . 接地
[单选题]单相交流电流通入三相异步电动机定子两相绕组，将在气隙产生（）磁场。A . 旋转B . 固定C . 脉动D . 交变
[单选题]（）异步电动机适于拖动（如锚机等）冲击性转矩的负载。A . 高转差率鼠笼B . 绕线式C . 鼠笼式D . 罩极式
[单选题]三相异步电动机的“过载能力”通常是指其（）的最大值和额定值之比。A . 定子电流B . 电磁转矩C . 转子转速D . 负载功率
[单选题]自动准同步并车装置，通常以（）电压信号作为发出合闸指令的依据。A . 电压差B . 相位差C . 频差D . 转差
[单选题]为了限制起动电流，绕线式三相异步电动机起动时在（）回路串接（）。A . 定子；电阻B . 定子；电抗C . 转子；电阻D . 转子；电抗