[单选题]三位四通换向阀通执行元件的油口用（）（字母）表示。A . O1和O2B . T1和T2C . A和BD . C和D
[单选题]顺流式热气融霜热气管是通到融霜蒸发器的：（）。A . 膨胀阀前B . 膨胀阀后C . 回气阀前D . 回气阀后
[单选题]不能帮助判断制冷装置冷剂不足的迹象是：（）。A . 液管上观察镜中有大气泡流过B . 膨胀阀有“丝丝”响声C . 蒸发器前部不结霜D . 吸气压力低，过热度大
[单选题]冷库制冷装置低压继电器的闭合压力可按（）所对应的冷剂饱和压力选取。A . 设计最高库温B . 设计最低库温C . 比A适当低些D . 比B适当低些
[单选题]氟利昂压缩机曲轴箱滑油温度运行时不应高于：（）.A . 60℃B . 70℃C . 76℃D . 80℃
[单选题]采用国家标准图形符号画液压装置的系统原理图时，应注意（）。A . 元件应位于常态位置B . 只表示元件间连接关系而非位置关系C . 符号表示元件功能而非型号D . A与B与C
[单选题]带油压顶杆卸载装置的活塞式制冷压缩机顶杆伸出一半，导致吸气阀对敲击有可能是因为：（）.A . 油压大高B . 油压不足C . A、B都不可能D . A或B
[单选题]换向阀的性能指标一般不包括（）。A . 额定压力B . 额定流量C . 压力D . 换向频率
[单选题]制冷装置气密试验最好用（）进行。A . NB . OC . 空气D . 氟利昂
[单选题]电热融霜相比热气融霜来说（）是不对的。A . 易实现自动化B . 不适用于蒸发盘管C . 经济性较好D . 不需增加管路系统
[单选题]下列元件中①冷凝器；②回热器；③滑油分离器；④蒸发器；⑤贮液器；⑥干燥器；⑦电磁阀；⑧膨胀阀；⑨蒸发压力调节阀，按冷剂压力由高到低通过的次序应是：（）.A . ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨B . ③①⑤②⑥⑦⑧④⑨②C . ③①⑤②⑧⑦④⑨②D . ③①⑤⑥②⑦⑧④⑨②
[单选题]旋入热力膨胀阀的调节杆可使弹簧力（），减少开启度。A . 增加B . 减小C . 不变D . 消失
[单选题]电磁三位换向阀不能回到中位的原因不包括（）。A . 电磁线圈断线B . 弹簧漏装C . 弹簧失去弹力D . 油液大脏
[单选题]会造成制冷压缩机起停频繁的是：（）。A . 制冷剂含水多B . 系统混入空气C . 低压继电器幅差太大D . 滑油分离器回油阀堵
[单选题]目前双螺杆式制冷压缩机用得最普遍的能量调节方法是：（）.A . 吸气节流B . 吸气回流C . 截断吸气D . 变速调节
[单选题]冷剂瓶口向下斜放从充剂阀充剂，如发现钢瓶出口端底部结霜表明：（）。A . 充剂太快B . 冷剂中有杂质C . 瓶中冷剂快用完D . 冷剂含水量多
[单选题]船舶冷库温度回升试验应使隔热材料充分冷透后停机测试（）温升。A . 6hB . 8hC . 10hD . 12h
[单选题]活塞式制冷压缩机采用最广泛的能量调节方法是（）。A . 变速调节B . 吸气回流C . 吸气节流D . 排气回流
[单选题]可能使螺杆式制冷压缩机发生欠压缩的是：（）.A . 冷却水温太低B . 冷凝器中制冷剂液面太高C . 系统配用冷凝器太大D . 压缩机所配能量调节滑阀的排气口太小
[单选题]内平衡式热力膨胀阀波纹管上方作用着：（）.A . 蒸发器进口压力B . 蒸发器出口压力C . 温包内饱和压力D . 冷凝压力
[单选题]制冷系统放空气应在（）进行。A . 运行中B . 停车后及时C . 停车后一段时间D . 任何时间
[单选题]菜库降温过程中蒸发压力调节阀开度：（）.A . 由大变小B . 由小变大C . 保持不变D . 周期性变化
[单选题]三位四通电液换向阀采用外供控制油，内部泄油，阀上应接有（）根油管。A .3B .4C .5D .6
[单选题]制冷装置充冷剂过多可能会使：（）。A . 蔬菜水果冻坏B . 压缩机过载C . 压缩机液击D . 高压继电器停车
[单选题]电冰箱中使用的毛细管是一种：（）.A . 蒸发器B . 冷凝器C . 节流机构D . 安全设备
[单选题]当其它温度条件一定时，蒸发温度越高：（）。A . 单位质量制冷量B . 单位冷凝热负荷C . 单位容积制冷量D . 单位功耗
[单选题]气密试验后将制冷系统抽空的目的是：（）。A . 清除残留试验用气B . 除水干燥C . 试验压缩机性能D . A＋B
[单选题]船舶冷库温度回升试验在内外初始温差30℃时，6小时库温回升要求不大于：（）。A . 4.8℃B . 6℃C . 7.2℃D . 8.4℃
[单选题]调节正确的蒸发压力调节阀其控制的（）。A . 蒸发压力略高于大气压B . 蒸发温度应不低于-3℃C . 蒸发温度应为要求库温减传热温差D . 比C再低5℃安全值
[单选题]可能使制冷压缩机吸气过热度增加的是：（）。A . 膨胀阀温包脱离管道B . 冷凝压力过低C . 冷却水量不足D . 蒸发器结霜严重