• 船舶驾驶与管理题库

下行船舶通过桥区时,应调整航向,船位挂高,以抵御()的影响。

[单选题]下行船舶通过桥区时,应调整航向,船位挂高,以抵御()的影响。A .风压B .流压C .A,B都对D .A,B都不对

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  • 对船闸引航道尺度要求为()。

    [单选题]对船闸引航道尺度要求为()。A .引航道水深应大于最小通航水深B .航宽能满足单行船舶(队)航行的需要C .双向通航的引航道,应满足双向会船的需要D .A+B+C

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  • 为保证桥梁及船舶的安全,在通航河流建桥后,必须制定().

    [单选题]为保证桥梁及船舶的安全,在通航河流建桥后,必须制定().A .过桥须知B .桥区交通安全管理规则C .过桥指南D .过桥手册

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  • 船舶过桥时的主要困难是().

    [单选题]船舶过桥时的主要困难是().A .净空高度的限制B .航速的限制C .横流的影响D .以上都对

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  • 船舶经过浅滩河段时,通常要减速,这主要是为了().

    [单选题]船舶经过浅滩河段时,通常要减速,这主要是为了().A .减小阻力B .减小动吃水C .防止偏转D .观察周围环境

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  • 船舶下行航经浅滩河段时,对其影响最大的是()

    [单选题]船舶下行航经浅滩河段时,对其影响最大的是()A .横流的及其流向的沿程变化B .沙脊水深不足C .水浅且航道有一定弯曲D .沙脊后坡的回波

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  • 船舶进入变迁中的浅区要求慢车,其目的是().

    [单选题]船舶进入变迁中的浅区要求慢车,其目的是().A .减小动吃水,防止发生擦浅,拖底B .降低航行阻力,避免主机功率损耗C .AB都对D .AB都不对

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  • 船舶进入浅水区时,会出现()现象。

    [单选题]船舶进入浅水区时,会出现()现象。A .首倾、兴波阻力增加B .首倾、兴波阻力减少C .尾倾、兴波阻力增加D .尾倾、兴波阻力减少

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  • 顶推船队过桥时应做到().

    [单选题]顶推船队过桥时应做到().A .挂高船位B .提高航速C .及时纠正偏移D .ABC都对

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  • 《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在10°以上夹角时,则桥墩上游几对

    [单选题]《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在10°以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的(),应与流向平行。A .左侧联机B .右侧联机C .中心线D .同侧相邻两标的联机

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  • 关于在浅滩河段的船舶会让,下列说法哪个正确().

    [单选题]关于在浅滩河段的船舶会让,下列说法哪个正确().A .浅滩在出浅碍航期间一般不宜会让船舶B .在浅滩河段一般不准追越C .AB都对D .AB都不对

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  • 船舶过桥时,下述观点哪个正确().

    [单选题]船舶过桥时,下述观点哪个正确().A .船舶应使船身与大桥成正交状态通过B .如因某种原因,船位横移难以纠正,有撞桥危险时,可使船沿下流一侧的桥孔通过C .AB都对D .AB都不对

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  • 吊拖船队过桥时,下述观点哪个不正确().

    [单选题]吊拖船队过桥时,下述观点哪个不正确().A .吊拖船队过桥时多为单排一列式B .吊拖船队过桥时应缩短拖缆C .吊拖船队过桥时为保证驳船队能从桥孔正中驶过,拖轮可驶到浮标联机外D .吊拖船队过桥时应将船队的船位挂高

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  • 船队过桥时,在()的情况下,为保证船队过桥时的安全,可解队分批通过。

    [单选题]船队过桥时,在()的情况下,为保证船队过桥时的安全,可解队分批通过。A .船队过大B .横流过强C .有大风D .以上都对

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  • 当变迁中的浅区航道内有沙包存在,且正处在剧烈变迁的情况下,可采用“冲沙包”的方法

    [单选题]当变迁中的浅区航道内有沙包存在,且正处在剧烈变迁的情况下,可采用“冲沙包”的方法通过浅区,其操作要点是()冲毁沙包。A .抵达沙包前,即加车B .抵达沙包前,适当慢车,待接近沙包时再加车C .以最慢的速度驶往沙包,接近前停车,让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车D .以上都可以

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  • 在浅滩河段,对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择,因此首先应

    [单选题]在浅滩河段,对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择,因此首先应注意的是().A .挂高船位B .选好偏航角C .横流方向沿程变化D .以上都不对

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  • 一般地说,浅滩上的横流常分布在().

    [单选题]一般地说,浅滩上的横流常分布在().A .鞍槽上端B .鞍槽中部C .鞍槽下端D .以上都对

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  • 逆流通过长江大桥的轮船、船队的时速应()km。

    [单选题]逆流通过长江大桥的轮船、船队的时速应()km。A .不大于4B .不小于4C .等于4D .根据本船最高航速灵活确定

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  • 船舶过桥时应注意掌握().

    [单选题]船舶过桥时应注意掌握().A .桥区航道情况和通航特点B .助航标志的相对位置、灯色和闪次C .风和流对船队的影响D .以上都应注意

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  • 船舶风天过桥时应注意().

    [单选题]船舶风天过桥时应注意().A .了解当地天气情况B .紧沿桥区航道上风一侧行驶C .发现漂移及时纠正D .ABC都对

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  • 船舶通过浅水区时,会出现()现象。

    [单选题]船舶通过浅水区时,会出现()现象。A .吃水增加,首倾B .吃水增加,尾倾C .吃水减少,首倾D .吃水减少,尾倾

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  • 变迁中的浅区河段其主要特点有().

    [单选题]变迁中的浅区河段其主要特点有().A .河槽极不稳定B .水深普遍不足C .航路位置不易确定D .ABC都对

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  • 船舶过桥航行时应做到().

    [单选题]船舶过桥航行时应做到().A .挂高船位、减小船首尾线与流向的夹角B .随时掌握船位,发现异常及时纠正C .AB都对D .AB都不对

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  • 船舶驶入桥区时,应提高航速,其目的是()。

    [单选题]船舶驶入桥区时,应提高航速,其目的是()。A .抑制偏移B .尽快通过C .A,B都对D .A,B都不对

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  • 《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在()以上夹角时,则桥墩上游几对浮

    [单选题]《内河助航标志》规定,当流向与桥梁的水平垂线存在()以上夹角时,则桥墩上游几对浮标的中心线,应与流向平行。A .7度B .8度C .9度D .10度

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  • 浅滩上一般均有横流存在,当上下沙嘴露出水面时,会产生().

    [单选题]浅滩上一般均有横流存在,当上下沙嘴露出水面时,会产生().A .局部性横流B .强横流C .漫滩水流D .以上都对

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  • 船舶利用雷达引航时,可使用()的方法进行航行。

    [单选题]船舶利用雷达引航时,可使用()的方法进行航行。A .距离避险线B .方位避险线C .A+BD .迂回通过

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  • 绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时

    [单选题]绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。A . 绞滩站暂时停绞,并指挥船舶用“奓”的方法施绞B . 绞滩站暂时停绞,船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞C . 重新改变施绞方式D . A+B+C

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  • 顶推船队需要驳船帮舵时,一般只让()驳船帮舵。

    [单选题]顶推船队需要驳船帮舵时,一般只让()驳船帮舵。A .船队重心附近的一排B .离船队重心较远的最前一排C .离船队重心较远的最后一排D .ABC都可以

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  • 为减小雷达的侧距误差,当用活动距标圈去套目标时,应().

    [单选题]为减小雷达的侧距误差,当用活动距标圈去套目标时,应().A .距标圈内沿与目标内沿相切B .距标圈外沿与目标内沿相切C .距标圈中心与目标内沿相切D .以上都对

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