• 船舶修理题库

在ARPA,本船与目标船之间碰撞危险的紧迫程度可用下列哪一种来表示()。

[单选题]在ARPA,本船与目标船之间碰撞危险的紧迫程度可用下列哪一种来表示()。A .CPAB .TCPAC .PPCD .PAD

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  • 利用ARPA录取目标功能时()

    [单选题]利用ARPA录取目标功能时()A .自动录取方便、快速,因此应尽量选用自动录取B .手动录取速度虽慢,但可按需录取,因此应尽量选用手动录取C .自动录取目的性差又存在近距内限,因此一般不宜选用D .应根据航行环境态势,酌情选用录取模式

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  • 在使用雷达进行标绘时,应该选用()

    [单选题]在使用雷达进行标绘时,应该选用()A .北向上相对运动显示方式B .船首向上相对运动显示方式C .航向向上相对运动显示方式D .对水真运动方式

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  • ARPA用真运动显示方式,在有风流影响的海区,ARPA显示的图像是属于“海面稳定

    [单选题]ARPA用真运动显示方式,在有风流影响的海区,ARPA显示的图像是属于“海面稳定”或“地面稳定”取决于()A .海面风浪的大小B .是否作过航迹向修正C .周围是否存在固定目标D .本船是否移动

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  • 当本船雷达与他船雷达的()相同,但发射()不相等时,雷达间所产生的相互干扰叫做雷

    [单选题]当本船雷达与他船雷达的()相同,但发射()不相等时,雷达间所产生的相互干扰叫做雷达同频异步干扰。①发射频率②脉宽③脉冲重复频率。A .①、②B .①、③C .②、③D .③、①

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  • 在执行试操船后,驶员必须进行()并()。

    [单选题]在执行试操船后,驶员必须进行()并()。A .退出试操船行为,进行查核避让行动的有效性B .实际的操船行为,可松懈自己的责任C .实际的操船行为,可松懈自己的责任D .关掉机器,任经验操船

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  • ARPA试操船时,必须能够做到()

    [单选题]ARPA试操船时,必须能够做到()A .模拟本船避让后的结果B .不中断已跟踪目标C .有时显的标识符号“T”D .A+B+C

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  • ARPA用于导航时,本船适用工作模式应为()

    [单选题]ARPA用于导航时,本船适用工作模式应为()A .真矢量B .相对矢量C .对水速度D .对地速度

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  • 对雷达视频图像方位量化,通常把一幅雷达图像在方位上划分成4096个方位量化单元,

    [单选题]对雷达视频图像方位量化,通常把一幅雷达图像在方位上划分成4096个方位量化单元,每个方位单元为()A .0.35度B .0.088度C .0.176度D .0.7度

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  • ARPA自动录取目标的优点是()

    [单选题]ARPA自动录取目标的优点是()A .先录取船首方向,特别是右舷近距离目标B .自动清除不需要的目标C .录取目标速度快D .A+B+C

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  • 不能过份依赖试操船的主要原因是ARPA没有考虑()

    [单选题]不能过份依赖试操船的主要原因是ARPA没有考虑()A .试操船时新出现的危险目标B .避碰规则和实际态势C .目标船可能的机构D .A、B、C三者

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  • ARPA设置警戒圈并选用半自动录取方式后,目标闯入警戒圈会()

    [单选题]ARPA设置警戒圈并选用半自动录取方式后,目标闯入警戒圈会()A . 自动报警、录取和跟踪B . 自动报警,可立即人工录取C . 不报警,只录取和跟踪D . 不报警,不录取

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  • 在ARPA中,PAD的含义是在下述哪个条件下,两船可能发生碰撞的区域()

    [单选题]在ARPA中,PAD的含义是在下述哪个条件下,两船可能发生碰撞的区域()A .目标船和本船均保向保速时B .目标船保向保速,本船保速时C .本船保向保速、目标船保速时D .目标船保向保速,本船保向时

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  • 本船计程仪有故障时,则()

    [单选题]本船计程仪有故障时,则()A .ARPA照常可使用B .RADAR不能使用C .RADAR照常可使用,但ARPA不能使用D .RADAR和ARDA都不能使用

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  • 使用ARPA人工录取目标,应先录取()

    [单选题]使用ARPA人工录取目标,应先录取()A . 右舷近距离目标B . 左舷近距离目标C . 船首近距离D . 船正横前目标

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  • 在转向频繁的狭水道中航行,应选用的显示模式是()

    [单选题]在转向频繁的狭水道中航行,应选用的显示模式是()A .航向向上B .北向上C .船首向上D .随意

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  • 当已跟踪的目标或本船完成改向或改速机动后,应在()分钟和()分钟内,保证给出数据

    [单选题]当已跟踪的目标或本船完成改向或改速机动后,应在()分钟和()分钟内,保证给出数据精度达到IMO的要求。A .1B .3C .1和3D .2和4

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  • 不能过份信赖试操船的主要原因是ARPA没有考虑()

    [单选题]不能过份信赖试操船的主要原因是ARPA没有考虑()A .计算误差B .目标船改速改向C .雷达误差D .木船相对矢量变化

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  • 现在大多ARPA都采用()

    [单选题]现在大多ARPA都采用()A .实时显示B .非实时显示C .由操作者按需选择D .由用户在购置时指定

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  • 当将模拟天线角位置信号变成数字信号时,若要求最低位代表0.088度,那么,需用多

    [单选题]当将模拟天线角位置信号变成数字信号时,若要求最低位代表0.088度,那么,需用多少位二进制数字()A .11位B .12位C .13位D .14位

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  • 以下哪种报警属于ARPA报警()

    [单选题]以下哪种报警属于ARPA报警()A .碰撞危险报警B .目标丢失报警C .目标投入警戒圈报警D .A+B+C

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  • 利用警戒圈进行自动捕捉时,ARPA能捕获的物标是()的目标.

    [单选题]利用警戒圈进行自动捕捉时,ARPA能捕获的物标是()的目标.A . 对本船有危险B . 正在闯入警戒圈C . 位于警戒圈内D . 在警戒圈外

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  • “IMO”的ARPA性能标准规定,在连续十次天线扫描中,至少有几次可在雷达显示屏

    [单选题]“IMO”的ARPA性能标准规定,在连续十次天线扫描中,至少有几次可在雷达显示屏上清楚看到的目标才能被可靠跟踪()A . 3次B . 4次C . 5次D . 8次

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  • 近距离范围内目标发生急剧的方位变化,将可能使ARPA产生下列哪种现象()

    [单选题]近距离范围内目标发生急剧的方位变化,将可能使ARPA产生下列哪种现象()A .目标交换B .目标丢失C .跟踪精度下降D .碰撞危险报警

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  • 通常情况下,目标一经录取即能给出哪些数据显示()

    [单选题]通常情况下,目标一经录取即能给出哪些数据显示()A . CPA、TCPAB . 方位、距离C . 航向、速度D . 方位、距离、航向、速度

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  • 判断试操船效果的最可靠依据是()

    [单选题]判断试操船效果的最可靠依据是()A .目标真矢量与本船真实矢量端不重合B .目标相对矢量不穿过木船C .所有被跟踪的目标的预测CPA和TCPA均大于人工设置的MINCPA和MINTCPAD .目标的真矢量不穿过木船

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  • 被跟踪目标出现的矢量的终端表示经过设定的X分钟后,目标将到达的()

    [单选题]被跟踪目标出现的矢量的终端表示经过设定的X分钟后,目标将到达的()A .方向B .距离C .时间D .位置

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  • 在下述哪种情况下,目标船有可能产生两个PAD()

    [单选题]在下述哪种情况下,目标船有可能产生两个PAD()A .VO=VB .VO>VC .VO<VD .A+B

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  • ARPA用在狭水道航行时,为避免“目标交换”现象应()

    [单选题]ARPA用在狭水道航行时,为避免“目标交换”现象应()A .输入对地速度B .输入对水速度C .缩小跟踪窗尺寸D .加大跟踪窗尺寸

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  • ARPA在执行导航功能时,要求本船输入的速度是()

    [单选题]ARPA在执行导航功能时,要求本船输入的速度是()A .对水速度B .对地速度C .平均速度D .A、B、C均可

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