[单选题]（）是车床精度要求很高的带有导轨的一个大型基础部件。A . 床身B . 床外箱C . 床鞍D . 溜板箱
[单选题]内沟槽深度一般用（）测量。A . 弹簧内卡钳B . 弯脚游标卡尺C . 钩形游标卡尺D . 内径样板
[单选题]加工铸铁等脆性材料时，应选（）类硬质合金。A . 钨钛钴B . 钨钴C . 钨钛D . 钨钛钽铌钴类
[单选题]用靠模加工成形面，靠模机构中存在间隙，会造成（）。A . 工件轮廓不正确B . 工件表面粗糙度值过大C . 工件尺寸超差D . 车削时产生振动
[单选题]（）是针对某一工件的某一工序专门设计的夹具，产品更新后即无法使用，适用于大批量生产。A . 通用夹具B . 组合夹具C . 专用夹具D . 钻床夹具
[单选题]精车延长渐开线蜗杆，装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应（）。A . 与轴线平行B . 与齿面垂直C . 与轴线倾斜D . 与轴线等高
[单选题]加工右旋梯形螺纹的车刀，其左侧刃磨后角应（）右侧刃磨后角。A . 小于B . 等于或大于C . 等于D . 大于
[单选题]中心架安装在工件中间可以提高车削细长轴工件的（）。A . 弹性B . 刚度C . 韧性D . 塑性
[单选题]切断时的背吃刀量等于（）。A . 直径之半B . 刀头宽度C . 刀头长度D . 工件直径
[单选题]（）是常用的孔加工方法之一，可以作粗加工，也可以作精加工。A . 钻孔B . 扩孔C . 车孔D . 铰孔
[单选题]钻中心孔时，中心钻轴线必须与（）一致。A . 钻夹头中心线B . 工件旋转中心C . 尾座轴心线D . 主轴高度
[单选题]靠模法车成形面（）、生产效率高、质量稳定可靠。A . 操作方便B . 操作复杂C . 应用范围广D . 成本高
[单选题]两顶尖安装工件方便，不需找正，而且（）。A . 刚性好B . 能自动定心C . 加工精度高D . 定位精度高
[单选题]蜗杆零件图上的导程角是指蜗杆（）处的导程角。A . 大径B . 小径C . 中径D . 牙型任意
[单选题]教工曲轴时应采用低速精车，以免由于（）的作用使工件产生位移。A . 径向力B . 重力C . 切削力D . 离心力
[单选题]由于曲轴的形状复杂，刚度低，所以车削时容易产生（）。A . 变形和冲击B . 弯曲和扭转C . 变形和振动D . 加工硬化
[单选题]车削多线螺纹时，判断是否产生乱牙应以（）代入计算。A . 螺距B . 导程C . 线数D . 螺纹升角
[单选题]对于蜗杆，相邻两牙在分度圆上对应两点之间的轴向距离称为蜗杆的（）A . 齿距B . 周节C . 螺距D . 导程
[单选题]滑板与刀架的保养包括：拆洗中滑板、（）和刀架，洗净擦干后重新组装。A . 床鞍B . 导轨C . 大滑板D . 小滑板
[单选题]大批量车削曲轴时科采用（）装夹。A . 四爪单动卡盘B . 三爪之定心卡盘C . 专用曲轴夹具D . 双重卡盘
[单选题]粗车孔底面时，孔深留（）的精车余量。A . 0.05～0.1mmB . 0.1～0.2mmC . 0.2～0.3mmD . 0.3～0.5mm
[单选题]车一批精度要求不太高、数量较多、偏心距较小的短偏心距工件时，宜采用（）装夹。A . 四爪单动卡盘B . 双重卡盘C . 两顶尖D . 三爪自定心卡盘垫片
[单选题]垂直装刀法用于加工（）蜗杆。A . 法向直廓B . 米制C . 轴向直廓D . 英制
[单选题]粗车多线蜗杆时，比较简单实用的分线方法是使用（）分线。A . 分线盘B . 小滑板刻度C . 卡盘爪D . 百分表
[单选题]主轴需要变速时，必须先（），后变速。A . 停电B . 停车C . 换挡D . 卸工件
[单选题]麻花钻主切削刃上各点的前角是不同的，外缘处前角（）。A . 相同B . 较大C . 最大D . 最小
[单选题]半精车阿基米德蜗杆，装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应（）。A . 与轴线平行B . 与齿面垂直C . 与轴线倾斜D . 与轴线等高
[单选题]万能角度尺的测量精度通常为（）。A . 0.1′B . 1′C . 2′D . 4&prime
[单选题]用成形车刀车削工件，车床要有（）。A . 足够的刚性B . 保险装置C . 足够的强度D . 冷却装置
[单选题]万能游标量角器可以测量（）的角。A . 0°～320°B . 0°～180°C . 0°～360°D . 0°～90°