• 初级公路运输题库

运输业的“专门化”发展趋势,主要体现在()

[多选题] 运输业的“专门化”发展趋势,主要体现在()A . 运输设施专门化B . 运输工具专门化C . 运输信息专门化D . 运输方式专门化E . E运输管理专门化

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  • 按照各种运输方式的技术经济特点,公路运输的主要特点有()等。

    [多选题] 按照各种运输方式的技术经济特点,公路运输的主要特点有()等。A . 机动灵活、适应性强B . 运送速度快,可实现门到门运输C . 点多面光,流动分散D . 需要其他运输方式集散或接运客货E . 运输成本较低

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  • 营运汽车技术状况等级的鉴定,一般分为运行性鉴定和()。

    [单选题]营运汽车技术状况等级的鉴定,一般分为运行性鉴定和()。A . 车辆出厂鉴定B . 年度总鉴定C . 车辆监理部门鉴定D . 运输管理部门鉴定

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  • 某运输企业一季度末有营运车辆100辆,其中一级车50辆,二级车30辆,三级车10

    [单选题]某运输企业一季度末有营运车辆100辆,其中一级车50辆,二级车30辆,三级车10辆,四级车10辆,则该企业第一季度末营运车辆平均技术等级为()级。A . 1.2B . 1.6C . 1.8D . 2.0

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  • 运输市场主体由()组成

    [多选题] 运输市场主体由()组成A . 运输供给者B . 运输需求者C . 运输市场中间商D . 运输市场管理者E . E运输经济关系协调机关

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  • 与普通公路相比,高速公路级差效益表现在()等方面。

    [多选题] 与普通公路相比,高速公路级差效益表现在()等方面。A . 收取通行费B . 里程缩短C . 时间节约D . 货损减少E . 拥挤减少

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  • 运输市场具有协调运输供货民需求结构平衡的功能。实现这种功能的方式有()

    [多选题] 运输市场具有协调运输供货民需求结构平衡的功能。实现这种功能的方式有()A . 扩张或缩减运输供给B . 抑制运输消费C . 开发和利用代用品D . 提高运输企业效率E . E推进现代技术应用

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  • 质量管理的发展过程大体上经历了三个阶段,其中()阶段始于二十世纪六十年代以后。

    [单选题]质量管理的发展过程大体上经历了三个阶段,其中()阶段始于二十世纪六十年代以后。A . 质量检验B . 全面质量管理C . 统计质量控制D . 质量保障体系

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  • 道路货运站工艺流线包括()。

    [多选题] 道路货运站工艺流线包括()。A . 车辆流线B . 货物流线C . 资金流线D . 货主流线E . 信息流线

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  • 某运输企业2004年平均营运车数200辆,营运总行程1200万公里,累计发生行车

    [单选题]某运输企业2004年平均营运车数200辆,营运总行程1200万公里,累计发生行车责任一般事故、大事故次数40次,非责任行车事故10次,则该企业2004年车营运车辆安全车间隔里程为()万公里。A . 30B . 40C . 50D . 70

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  • 在企业组织结构中,适合于矩阵制组织结构的企业又()等。

    [多选题] 在企业组织结构中,适合于矩阵制组织结构的企业又()等。A . 创新任务多、以科技开发为主的企业B . 生产经营多变的企业C . 规模较小的企业D . 工艺较稳定的企业E . 较易掌握市场销售的企业

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  • 构成道路交通标志的基本要素有()。

    [多选题] 构成道路交通标志的基本要素有()。A . 颜色B . 形状C . 符号D . 方向E . 高度

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  • 货物流量是指单位时间内沿道路某方向通过的货物数量。路段上的货流量大小可用路段()

    [单选题]货物流量是指单位时间内沿道路某方向通过的货物数量。路段上的货流量大小可用路段()指标反映。A . 货运量B . 货流强度C . 货运车辆交通量D . 货物周转量

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  • 计程包车客运的计费里程,包括运输里程,包括运输里程和()

    [单选题]计程包车客运的计费里程,包括运输里程,包括运输里程和()A . 空驶里程B . 停歇折算里程C . 调车里程D . 浮动里程

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  • 物种货物运价实行在整批(或零担)货物基本运价的基础上加成计价。其中二级危险货物在

    [单选题]物种货物运价实行在整批(或零担)货物基本运价的基础上加成计价。其中二级危险货物在整批(或零担)货物基本运价基本上,加成()A . 20%~40%B . 40%~60%C . 60%~80%D . 80%~100%

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  • 运输价格形成的客观基础是()

    [单选题]运输价格形成的客观基础是()A . 运输成本B . 运输价值C . 运输效用D . 运输政策

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  • 汽车运输企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量,可以用该时期内企业所拥有的总车日数

    [单选题]汽车运输企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量,可以用该时期内企业所拥有的总车日数和()表示。A . 工作车日数B . 平均营运车数C . 平均工作车数D . 平均完好车数

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  • 行包到站3个月内无人领取时,可以由车部会同有关人员开启检查,清点造册,报请有关部

    [单选题]行包到站3个月内无人领取时,可以由车部会同有关人员开启检查,清点造册,报请有关部门批准后,向当地有关部门作有价移交。移交所得价款,扣除应付的各项费用后,作额立账登记。在()个月内仍无人领取时,将上缴国库。A . 4B . 5C . 6D . 12

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  • 某运输企业计划年初拥有营运货车60辆,第三季度增加营运货车20辆,第四季度报废营

    [单选题]某运输企业计划年初拥有营运货车60辆,第三季度增加营运货车20辆,第四季度报废营运货车10辆,则该企业计划年度全年平均营运车数为()辆A . 72.46B . 70.00C . 67.12D . 66.44

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  • 根据集装箱公路中转站的()、地理位置和交通条件不同,集装箱公路中转站可分为四级。

    [单选题]根据集装箱公路中转站的()、地理位置和交通条件不同,集装箱公路中转站可分为四级。A . 年箱运量B . 年货物吞吐量C . 年货物周转量D . 年营运车辆数

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  • 国家政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各级济主体利益关系的行为准

    [单选题]国家政府为实现一定时期的目标而制定的协调参与运输活动的各级济主体利益关系的行为准则,称之为运输价格的()A . 运输规则B . 运输政策C . 运输机制D . 运输管理

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  • 运价级差率的计算公式是:级差率=()×100%

    [单选题]运价级差率的计算公式是:级差率=()×100%A . 后级运价率/前级远价率B . 前级运价率/后级运价率C . 某级运价率/第一级运价率D . 第一级运价率/某级运价率

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  • 某汽车运输企业6月1晶到10日每天保有营运车辆40辆,11日到20日每天保有营运

    [单选题]某汽车运输企业6月1晶到10日每天保有营运车辆40辆,11日到20日每天保有营运车辆50辆,21日到30日每天保有营运车辆55辆,则该企业6月份的总车日为()车日A . 1350B . 1450C . 1550D . 1650

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  • 按运价适用的范围划分,运输价格分为()

    [单选题]按运价适用的范围划分,运输价格分为()A . 普通运价、特定运价和优特运价B . 国际运价、国内运价和地方运价C . 货物运价、旅客运价和行李包裹运价D . 集装箱运价、零担运价和整批运价

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  • 从长期来讲,客流在流向上具有较大的()

    [单选题]从长期来讲,客流在流向上具有较大的()A . 同向性B . 波动性C . 平衡性D . 替代性

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  • 实载率是综合反映车辆()利用程度的指标

    [单选题]实载率是综合反映车辆()利用程度的指标A . 速度和行程B . 行程和载质量C . 时间和拖挂D . 拖挂和载质量

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  • 按件托运的零担货物,单件体积一般不得小于0.01立方米(单件重量超过10千克者除

    [单选题]按件托运的零担货物,单件体积一般不得小于0.01立方米(单件重量超过10千克者除外),不得大于()立方米。A . 1.0B . 1.2C . 1.5D . 2.0

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  • 按不同运输距离规定不同的运输价格,这种运输价格称之为()

    [单选题]按不同运输距离规定不同的运输价格,这种运输价格称之为()A . 标准运价B . 基准运价C . 里程运价D . 差别运价

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  • 长大笨重货物是指单件(不能分拆的)长度在()或重量在4~20吨的货物。

    [单选题]长大笨重货物是指单件(不能分拆的)长度在()或重量在4~20吨的货物。A . 3~6米B . 6~14米C . 14~20米D . 20米以上

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  • 各级政府、运输管理部门按照各自的价格管理权限,对运输价格手费用标准实施的管理,称

    [单选题]各级政府、运输管理部门按照各自的价格管理权限,对运输价格手费用标准实施的管理,称之为运输价格的()A . 统一管理B . 分级管理C . 系统管理D . 目标管理

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