[单选题]车辆车钩有（）工作状态。A . 1种B . 2种C . 3种D . 4种
[单选题]横跨梁螺栓孔径向磨耗超过（）时换套。A . 2mmB . 3mmC . 4mmD . 5mm
[单选题]用单车试验器进行制动感度试验，制动机须在制动管减压40kPa，103型分配阀局部减压量不大于（）。A . 20kPaB . 40kPaC . 50kPaD . 140kPa
[单选题]客车用制动管压力表等级须为（）。A . 1.0级B . 1.5级C . 2.0级D . 2.5级
[单选题]水平仪常用来检验工件表面或检验设备安装的（）情况。A . 垂直B . 平行C . 水平D . 倾斜
[单选题]横跨梁触板或触板上加焊的调整板磨耗超过（）更换。A . 2mmB . 3mmC . 4mmD . 5mm
[单选题]制动缸复原弹簧钢丝直径磨耗大于（）时更换。A . 0.5mmB . 1mmC . 1.5mmD . 2mm
[单选题]25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。A . 单式闸瓦制动装置B . 双式闸瓦制动装置C . 多闸瓦式制动装置D . 盘形制动装置
[单选题]钻床夹具的类型在很大程度上取决于被加工孔的（）。A . 精度B . 大小C . 分布D . 方向
[单选题]22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）。A . 单式闸瓦制动装置B . 双式闸瓦制动动装置C . 多闸瓦式制动装置D . 盘形制动装置
[单选题]对于单头螺纹，导程与螺距的关系是（）。A . 导程大于螺距B . 导程小于螺距C . 两者成正比D . 相等。
[单选题]磨削加工的实质可看成是具有无数个刀齿的（）的超高速切削加工。A . 铣刀B . 车刀C . 磨刀D . 插刀
[单选题]用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。A . 1位B . 2位C . 3位D . 4位
[单选题]摆动式转向架装用的横跨梁弧形板原型厚度9mm，磨耗大于（）时更换。A . 2mmB . 3mmC . 4nmmD . 5mm
[单选题]缓解阀安装在货车的（）上。A . 列车管B . 副风缸C . 制动缸D . 分配阀
[单选题]（）由于螺距小、螺旋升角小、自锁性好，除用于承受冲击振动或变载的连接外，不用于调整机构。A . 粗牙螺纹丝B . 管螺纹C . 细牙螺纹丝不动D . 矩形螺纹
[单选题]零件的加工精度对装配精度（）。A . 有直接影响B . 无直接影响C . 可能有影响D . 可能无影响
[单选题]研具材料与被研磨的工作相比要（）。A . 软B . 硬C . 软硬均可D . 相同
[单选题]手制动机一般装在车辆的（）。A . 二位车端B . 一位车端C . 中部D . 转向架上
[单选题]25T型客车设计时采用（）供风系统。A . 单管B . 双管C . 单管或双管D . 多管
[单选题]在研磨外圆柱面时，若工件直径小于80mm时，车床转速应选择（）。A . 50r／minB . 100r／rainC . 250r／minD . 500r／mi
[单选题]GK型三通阀递动簧自由高为（）。A . 64～69mmB . 67～68mmC . 65～68.5mmD . 53～57mm
[单选题]空气压力表的计量单位是（）。A . kgf／cmB . kPaC . kND . mlrl汞柱
[单选题]分度头的手柄转1周，装夹在主轴上的工件转（）。A . 1周B . 20周C . 40周D . 1／40周
[单选题]制动软管总成寿命周期为（）。A . 5年B . 6年C . 7年D . 8年
[单选题]《铁路技术管理规程》规定，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。A . 4％B . 6％C . 8％D . 10％
[单选题]使用梯子登高作业时，梯子和地面应保持（）。A . 10°～20°B . 30°～40°C . 50°～60°D . 70°～80°
[单选题]液压系统不可避免地存在（），故其传动比不能保持严格准确。A . 泄露现象B . 摩擦阻力C . 流量损失D . 压力损失
[单选题]705型试验台做“制动灵敏度试验”时，操纵阀手柄应置（）。A . 第五位B . 第六位C . 第四位D . 第七位
[单选题]一般液压设备夏季液压油可选用（）。A . 22号机械油B . 32号机械油C . 22号汽轮机油D . 40号汽轮机油