[多选题] 如新装填的预加氢催化剂不经干燥直接开工进油，可能造成的危害是（）。A .降低预加氢催化剂活性B .造成预加氢双功能失调C .造成预加氢催化剂颗粒破碎D .无任何影响
[单选题]关于预加氢催化剂装填的做法，下列操作正确的是（）。A .催化剂开盖后直接倒入反应器B .洒落的催化剂应回收并装入反应器C .所有规格瓷球装填完毕后再耙平D .催化剂床层每上升1米耙平一次
[单选题]关于径向反应器催化剂装填前的准备工作，下列叙述错误的是（）。A .反应器内构件全部安装完毕B .出口收集器等部件已经安装固定完好C .卸料管的出口盲板安装完毕D .催化剂装填人员现场就位
[单选题]加热炉烘炉时，炉膛500℃恒温的目的是（）。A .除去自然水B .除去结晶水C .使耐火胶泥充分烧结D .除去自然水和结晶水
[单选题]欧Ⅲ的标准规定：车用汽油的苯含量为（）。A .≯1（v/v）%B .≯2.5（v/v）%C .≯5（v/v）%D .≯8（v/v）%
[单选题]重整环烷脱氢反应主要借助重整催化剂的（）。A .金属功能B .酸性功能C .载体功能D .裂化功能
[单选题]以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。A .40～180℃B .80～180℃C .40～230℃D .80～230℃
[单选题]重整水-氯平衡助剂的添加原则是（）。A .大流量、短时间B .小流量、短时间C .大流量、不间断D .小流量、不间断
[单选题]CS2（二硫化碳）的分解温度为（）。A .175℃B .200℃C .225℃D .250℃
[单选题]降低汽油的雷德蒸汽压的关键，是从汽油组分中除去（）。A .甲烷B .乙烷C .丙烷D .丁烷
[单选题]重整反应系统开工升温期间，恒温热紧的温度是（）。A .150℃、250℃B .350℃、450℃C .250℃、350℃D .250℃、450℃
[单选题]预加氢装置开工升温过程中，预加氢反应系统恒温热紧的温度是（）。A .120℃B .150℃C .250℃D .300℃
[单选题]催化重整装置开工时，预加氢反应系统一般在250℃需（）。A .恒温热紧B .恒温试漏C .恒温硫化D .恒温升压
[单选题]开工时溶剂系统冲洗处理不干净，大量的污垢混入溶剂中，会造成（）。A .溶剂中毒B .汽提水乳化C .污染大罐D .芳烃不合格
[单选题]不会导致抽提装置溶剂损耗高的有（）。A .再生系统塔底温度高B .水平衡不好C .溶剂回收好D .系统漏入空气
[多选题] 连续重整催化剂的使用性能除了活性、选择性、稳定性外，还有（）A .再生性B .流动性C .抗磨损性D .抗水性
[单选题]溶剂再生系统溶剂再生量下降的原因有（）。A .溶剂不易老化B .塔顶温度高，抽空器带溶剂C .老化溶剂带溶剂量少D .溶剂水回收好
[单选题]抽提溶剂在长时间运转过程中，会生成（）。A .有机酸、醇B .无机酸和大分子迭合物C .有机酸和大分子迭合物D .多元醇
[单选题]欧IV标准规定：车用汽油的芳烃含量为（）。A .≯18（v/v）%B .≯35（v/v）%C .≯40（v/v）%D .≯42（v/v）%
[单选题]重整反应系统的液收会随着重整反应压力的下降而（）。A .上升B .下降C .不变D .无法确定
[单选题]重整汽油的90%馏出点和干点说明汽油在发动机中（）。A .启动性能的好坏B .加速性能的好坏C .蒸发的完全程度D .工作稳定性能的好坏
[单选题]加热炉烘炉时，炉膛320℃恒温的目的是（）。A .除去自然水B .除去结晶水C .使耐火胶泥充分烧结D .除去自然水和结晶水
[单选题]氢气循环使用的预加氢装置的特点是（）。A .可省去预加氢精制油脱水系统B .重整产氢纯度得到提高C .预加氢催化剂可连续再生D .适用预加氢原料杂质含量高的装置
[单选题]抽余油含溶剂高的原因是（）。A .上循环不好B .下循环不好C .回流芳烃低D .溶剂量大
[问答题] 预加氢系统发生腐蚀的机理是什么？
[单选题]改善芳烃产品酸洗比色指标的方法有（）。A .提高后反催化剂装填量B .催化剂注硫C .排苯回流D .降低重整反应温度
[单选题]连续重整再生器以及配套管线容易发生的腐蚀为（）。A .氢腐蚀B .酸腐蚀C .应力腐蚀D .碱腐蚀
[单选题]加热炉炉壁最内层的是（）。A .保温层B .保护层C .耐火层D .防水层
[单选题]闭锁料斗平衡阀泄漏的主要原因为（）。A .催化剂粉尘磨损B .阀门材质不合理C .开关操作失误D .开关信号失灵
[多选题] 下列选项中，共同作用可导致预加氢系统管线腐蚀的是（）。A .H2SB .HClC .N2D .H2O