第二章运输工具保险实务题库

[单选题]被保险船舶从A港开航后驶向C港，原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程中遭遇飓风袭击，折断桅杆随后船舶在航行中又遇上台风，造成船体其他部位受损，保险人对于免赔额的处理是（）。A . 算作两次事故，扣除两次免赔额B . 算作两次事故，扣除一次免赔额C . 算作一次事故，扣除一次免赔额D . 算作一次事故，但是扣除两次免赔额

[单选题]以飞机及其有关利益、责任为保险标的的运输工具保险称为（）。A . 飞机保险B . 海上保险C . 航天保险D . 人身意外伤害险

[单选题]被保险船舶在预计到达目的港日期超过（），尚未得到它的行踪消息时，保险人可按全部损失赔偿。A . 1个月B . 2个月C . 3个月D . 4个月

[单选题]飞机战争和劫持险一般作为（）。A . 附加险B . 基本险C . 主险D . 一切险

[单选题]旅客（行李、货物、邮件）法定责任保险和第三者责任保险的扩展责任不包括（）。A . 清理残骸费用B . 寻找、救护工作引起的费用C . 依据法律规定应由被保险人支付的费用D . 有营运牌照的机动车辆的责任及损失

[单选题]下列不属于远洋船舶保险的除外责任是（）。A . 被保险船舶不适航B . 被保险人的疏忽或故意行为C . 被保险人恪尽职责应予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂或保养不周或材料缺陷D . 来自船外的暴力盗窃或海盗行为

[单选题]航行于沿海、内河的某船投保了船舶一切险，该船已使用2年，在保险期内发生保险责任范围内的部分损失为30万元。如果保险船舶的保险金额为10000万元，而出险时新船的市场价为15000万元。不计残值，那么在1万元的免赔规定下，保险人的赔偿金额是（）万元。A . 30B . 29C . 20D . 19

[单选题]如果保险车辆的保险金额是按投保时新车购置价确定的，发生部分损失时保险人应按（）赔偿。A . 实际修复费用B . 出险时新车购置价C . 投保时新车购置价D . 保险金额乘赔付率

[单选题]一切险和全损险之间就承保范围而言（）。A . 一切险承保范围更大B . 全损险承保范围更大C . 两者承保范围一样D . 无法比较

[单选题]如果保险车辆的保险金额低于投保时新车购置价，发生部分损失时保险人应按（）赔偿修复费用。A . 出险时新车购置价B . 保险金额与出险时新车购置价比例C . 投保时新车购置价D . 保险金额与投保时新车购置价比例

[单选题]船长、船员未经船东或船舶保险人同意，擅自将船诈售或抵押给他人侵占价款，保险公司对此类风险事故应采取（）的处理方式。A . 不承保该风险B . 承保但对该风险事故较少赔付C . 将该风险事故作为除外责任D . 承保该风险，该风险属于全损险承保范围

[单选题]飞机机身（零备件）一切险的除外责任包括（）等方面的内容。A . 机械失灵B . 修理费用C . 扩展责任D . 引申责任

[单选题]无论飞机是全损还是部分损失，保险人均负责赔偿施救费用，通常按保险金额的（）支付。A . 5％B . 10％C . 15％D . 20％

[单选题]（）承保的船舶是指依照中华人民共和国的法律、法规和主管部门的章程进行登记注册，在中华人民共和国境内水域，从事合法营运和合法航运作业的船舶，包括海船、河船和其他可视为船舶的水上移动或浮动的装置。A . 沿海船舶保险B . 远洋船舶保险C . 沿海内河船舶保险D . 内河船舶保险

[单选题]（）是承保飞机驾驶员由于意外事故致使丧失工作能力或者不能再从事其原来工作而造成的损失的保险。A . 机组人员人身意外伤害保险B . 飞机产品责任保险C . 丧失执照保险D . 机身及零备件保险

[单选题]机动车交通事故责任强制保险中，当保险事故涉及多辆肇事机动车时，关于赔偿需说明的问题下列说法有误的是（）。A . 肇事机动车中的无责任车辆，不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算，仅参与对有责方车辆损失或车外人员伤亡损失的赔偿计算B . 无责方车辆对有责方车辆损失应承担的赔偿金额，由有责方在本方交强险无责任财产损失赔偿限额项下代赔C . 对于相关部门最终未进行责任认定的事故，统一适用有责任比例计算D . 肇事机动车中应投保而未投保交强险的车辆，视同投保机动车参与计算

[单选题]远洋船舶保险中，（）是指以时间作为保险责任起讫期限的保险。A . 不足额保险B . 足额保险C . 不定期保险D . 定期保险

[单选题]（）通常是飞机产品责任保险的被保险人。A . 飞机的经销商B . 航空公司C . 乘机旅客D . 飞机的生产制造商

[单选题]共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用。由于这种特殊的牺牲和额外的费用是为船舶、船上所载货物以及运费的共同安全而产生的，因此这种牺牲和费用也由各方受益人按各自的获救价值进行分摊，这种分摊称为（）。A . 共同海损分摊B . 共同费用分摊C . 共同责任分摊D . 共同安全分摊

[单选题]某船投保了远洋船舶保险，当保险期限届满时，被保险船舶还在航行途中，若在此期间该船发生了全部损失，要求保险人履行赔偿责任，则该船应（）。A . 加付1个月的保险费B . 加付3个月的保险费C . 加付6个月的保险费D . 加付12个月的保险费

[单选题]对于远洋船舶保险部分损失的赔偿处理下列说法不正确的是（）。A . 保险人对被保险船舶的部分损失均予以赔付，并且对于受损零件的重新置换不扣减折旧费用B . 保险人对船底的除锈或喷漆费用不予赔付，除非这些费用与船舶损失有直接关系C . 船东为使船舶适航作必要的修理或按惯常进入干船坞时，如果被保险船舶同时需要为所承保的损坏进行修理，那么进出船坞或船坞的使用费用应平均分摊D . 保险人对被保险船舶受损零件的重新置换在赔付时扣减折旧费用

[单选题]保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理费用是（）。A . 救助费用B . 施救费用C . 共同海损费用D . 避险费用

[单选题]保险人赔偿被保险人发出招标通知书之日起至接受投标时止所支付的燃料、物料及船长船员的工资与给养，但最高不得超过船舶当年保险价值的（）。A . 10％B . 20％C . 30％D . 40％

[单选题]远洋船舶保险中，定期保险的责任期限最短一般为（）。A . 15天B . 1个月C . 2个月D . 3个月

[单选题]（）是指保险船舶在可航水域，遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供的帮助，使船舶脱险的一种行为。A . 委付B . 救助C . 营救D . 施救

[单选题]在确定沿海内河船舶保险的保险金额时，船龄在（）以内的船舶视为新船，新船的保险价值按重置价值确定。A . 1年B . 2年C . 3年D . 4年

[单选题]旅客法定责任保险的保险费一般按飞行公里数计算，收取保险费的办法是在年初按全年预计保险费的（）预收，到保险期限届满时，再根据实际完成飞行公里数进行调整。A . 30％B . 45％C . 60％D . 75％

[单选题]全损险承保被保险船舶因遭受保险范围内的风险而导致的全部损失，包括实际全损和推定全损。下列原因不属于全损险承保的保险责任范围的是（）。A . 船长、船员和引水员、修船人员及租船人的疏忽行为B . 来自船外的暴力盗窃或海盗行为C . 被保险人纵容，私下授意船长、船员进行不法行为D . 船长、船员有意损害被保险人利益的行为

[单选题]沿海内河船舶保险中，以下造成全损属于保险责任的原因不包括（）。A . 八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没B . 雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌、火灾等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没C . 爆炸、碰撞、触碰、搁浅、触礁等灾害或事故引起的船舶倾覆、沉没D . 战争、军事行动、扣押、骚乱、罢工、哄抢和政府征用、没收

[单选题]保险人正式接受委付后，对于所委付的财产将（）。A . 拥有财产权B . 不附带由此财产产生的义务和责任C . 没有财产权，但有因财产产生的义务D . 可以再撤销接受委付