[单选题]自动控制系统是一个（）。A .开环系统B .闭环系统C .定值系统D .程序系统
[单选题]下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车A . 转辙机发生故障B . 道岔区段红光带C . 控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确D . 车站控制台无法操纵道岔或无法正确表示道岔位置
[问答题] 办理岗位交接时，接班者应做到“五查、五准、五一致”，其内容是什么？
[判断题] 逆向道岔是使列车先经过尖轨，后经过辙叉心的道岔。A . 正确B . 错误
[问答题] 发现信号控制台全红或无显示时，内勤值班员应做哪些工作？
[判断题] 接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言，进站信号机、防护信号机后方的一段线路。A . 正确B . 错误
[单选题]某日，2200次列车在甲站进站时，站台边墙的电缆门突然打开，幸亏司机发现及时，迅速停车，没有酿成严重后果。此事应定性为？A . 运营险性事故。B . 运营一般事故。C . 运营事故苗子。D . 严重不安全因素。
[判断题] 行车工作中，如须取消进路，应确认列车确已停稳或未启动并通知司机后，关闭有关信号，再行取消。A . 正确B . 错误
[判断题] 北京地铁行车闭塞法中，超速防护自动闭塞法、自动闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法属于基本闭塞法。A . 正确B . 错误
[判断题] 须使列车退回时，行车值班员要关闭有关信号、办理进路后，向列车司机显示引导手信号令列车退行。A . 正确B . 错误
[判断题] 发车手信号显示为绿色灯光上弧线向列车方向作圆形转动。A . 正确B . 错误
[判断题] 接发列车时，行车值班员应注意乘客乘降情况，监视列车运行状况。A . 正确B . 错误
[判断题] 自动闭塞时，关闭出站信号机后，进站信号机显示黄或绿色灯光。A . 正确B . 错误
[判断题] 减速手信号显示为黄色灯光，无黄色灯光时白色灯光或绿色灯光下压数次。A . 正确B . 错误
[判断题] 《技规》中规定，地铁车站，道岔均应设在直线上。A . 正确B . 错误
[问答题] 取消进路有那几种方法？什么条件下使用？如何使用？有什么现象？
[判断题] 行车值班员要严格掌握信号机的开放，关闭时机，确保列车运行的安全，正点及调车作业的顺利进行，显示手信号要严肃，认真，及时，正确。A . 正确B . 错误
[判断题] 联锁基本原则之一是列车、调车进路上的所有道岔板动到所需的位置后，防护此进路的信号机才能开放；A . 正确B . 错误
[判断题] 车站行车值班员在承认或解除闭塞前，应确认有无列车占用，进路是否排通，信号是否开放。A . 正确B . 错误
[问答题] 故障转换（强扳）道岔的条件是什么？如何操作？转换时应注意什么？
[问答题] 夜间施工检修手续如何办理？
[判断题] 挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔处于四开状态，列车车轮挤过道岔使尖轨与基本轨分开。A . 正确B . 错误
[问答题] 信号设备检修时应注意那些问题?
[判断题] 办理进路时，如接车进路由两部分组成的，应先办理靠近车站一方的进路，再办理远离车站一方的进路；如发车进路由两部分组成的，应先办理远离车站一方的进路，再办理靠近车站一方的进路。A . 正确B . 错误
[单选题]下列不属于车站配备的突发事件抢险器材的是（）A . 呼吸器B . 逃生面具C . 便携式扶梯D . 铁锹
[判断题] 遇特殊情况须带电进洞或下站台时，必须穿绝缘鞋。A . 正确B . 错误
[单选题]施工中（）的施工，以及施工完毕后（）的施工项目，严禁异地注销。A . 封锁区间、需要进行设备试验B . 动用电缆伪装门、需要清理现场C . 动用电缆伪装门、需要进行设备试验D . 封锁区间开行救援列车、需要清理现场
[判断题] 能看到信号机显示的一方为前方，反之为后方。A . 正确B . 错误
[问答题] 扣车按钮或关闭出站按钮如何操作？办理时应注意什么?
[判断题] 正在使用的设备设施需要检修时，须经行调同意后，在《施工检修登记簿》上登记方可开始检修。A . 正确B . 错误