[单选题]当发现运行泵的润滑油杯无油时应该（）。A . 停泵加油B . 不停泵加油C . 停泵检修D . 降低流量
[单选题]闸阀阀杆填料泄露是由于（）造成。A . 填料压的太紧B . 填料压的太松C . 填料少D . 填料多
[判断题] 润滑油变质会造成离心泵的轴承温度高。（）A . 正确B . 错误
[判断题] 机械密封冲洗液不畅会造成离心泵水冷却回路管线不通。（）A . 正确B . 错误
[单选题]加热炉火焰脱火是（）造成的。A . 风门开的过小B . 烟道档板开的过小C . 燃料气品质差D . 风门开的过大
[单选题]关于二甲苯塔底泵出口流量低的说法错误的是（）。A . 一定会导致塔底再沸炉炉管流量低B . 可能会导致塔底再沸炉炉管流量低C . 应当立即切换到备用泵D . 可能是流量表故障的原因
[单选题]加热炉燃料气带液时，正确处理步骤是（）。A . 关闭所有烧气的加热炉炉前阀B . 立即打开燃料气缓冲罐排液阀，并确认畅通C . 立即开大烟道挡板和二次风门D . 立即关小烟道挡板和二次风门
[单选题]蒸汽排凝液（脱水）时，要防止（）。A . 蒸汽排放量太大造成管网压力波动B . 蒸汽升温速度超过30℃/hC . 防止发生液击D . 蒸汽排出造成浪费
[单选题]不是造成离心泵水冷却回路管线不通的常见故障原因的是（）。A . 进水没有打开B . 管路堵塞C . 回水没有打开D . 水冷器泄露
[单选题]当引入蒸汽时，（）不是造成液击的原因。A . 选用蒸汽等级不对B . 排凝不充分C . 蒸汽量瞬间引入量太大D . 没有进行排凝
[单选题]如果发现闸阀阀杆填料泄露则（）。A . 更换填料B . 压盖螺栓上紧C . 手轮螺栓上紧D . 先把压盖螺栓上紧如再泄露则更换填料
[单选题]离心泵轴承温度高是由于（）造成的。A . 机械密封冲洗液中断B . 过滤器堵塞C . 负载太大D . 润滑油变质
[判断题] 雾化蒸汽过大会造成烧油加热炉的火嘴火焰脱火。（）A . 正确B . 错误
[单选题]关于烟道气温度以下说法错误的是（）。A . 烧油加热炉经常不吹灰导致烟道气温度高B . 助燃空气量过剩导致烟道气温度高C . 个别火焰超高导致烟道气温度高D . 燃料气品质差导致烟道气温度高
[判断题] 离心泵的气缚是由于输送液体发生汽化造成的。（）A . 正确B . 错误
[单选题]燃料油温度低可能是由于（）造成的。A . 伴热没有打开B . 雾化蒸汽量小C . 环境温度低D . 燃料油黏度太大
[单选题]烟道气温度过高可以通过以下（）手段调节。A . 加大助燃空气B . 开大烟道档板C . 降低燃料量D . 调低超高火焰
[单选题]一般加热炉火焰的高度应低于辐射段（）。A . 1/2B . 2/3C . 1/4D . 一样高
[判断题] 加热炉烟道档板关闭过小，易造成对流段形成正压。（）A . 正确B . 错误
[单选题]造成离心泵水冷却回路管线不通的常见故障原因有（）。A . 机械密封冲洗液温度过高B . 管路堵塞C . 机械密封冲洗液不畅D . 水冷器泄露
[单选题]加热炉燃料气压力控制阀故障后应当（）A . 切到旁路阀控制B . 立即停车C . 检查压力控制表D . 在线检查故障原因
[单选题]机械密封设置是为了（）。A . 防止工艺物料沿着轴泄露B . 防止工艺物料沿着泵壳泄露C . 防止工艺物料沿着连轴结泄露D . 防止工艺物料沿着叶轮泄露
[单选题]加热炉对流段形成正压后，以下处理方法不得当的是（）。A . 开大烟道档板B . 开大风门C . 关小风门D . 降低汽化量
[单选题]（）可以一定程度上防止燃料气带液。A . 设置燃料气缓冲罐B . 风门开到最大C . 烟道档板开到最大D . 炉前阀开到最大
[单选题]离心泵正常运行时轴承温度应为（）。A . 30℃以下B . 60℃以下C . 100℃以下D . 150℃以下
[单选题]发现机械密封泄露，则应该（）。A . 开大机械密封冲洗液B . 降低机械密封冲洗液C . 停泵检修D . 降低流量
[单选题]对于烧油加热炉的火嘴火焰脱火是（）造成的。A . 雾化蒸汽过大B . 雾化蒸汽过小C . 燃料油量过大D . 油气压差过低
[判断题] 机械密封冲洗液中断会造成机械密封泄露。（）A . 正确B . 错误
[单选题]二甲苯塔底加热炉联锁的原因有（）。A . 塔压高B . 炉管流量低C . 燃料气压力低D . 塔压高、炉管流量低或燃料气压力低
[单选题]燃料油温度低易造成（）。A . 燃烧不完全B . 助燃空气过剩C . 无法雾化D . 无法燃烧