• 发动机结构与检修题库

汽车行驶中,发动机突然过热,冷却水沸腾,此时应()。

[单选题]汽车行驶中,发动机突然过热,冷却水沸腾,此时应()。A .立即使发动机熄火,加适量冷却水B .使发动机继续怠速运转5min,之后熄火加冷却水C .将汽车停于阴凉处,使其自然降温或加水降温D .脱挡滑行,使其降温

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  • 高速发动机为了提高充气和排气性能,往往采用()和()方法,以改善发动机性能。

    [填空题] 高速发动机为了提高充气和排气性能,往往采用()和()方法,以改善发动机性能。

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  • CA1091汽车油箱盖中有空气蒸汽阀,控制两阀的弹簧()

    [单选题]CA1091汽车油箱盖中有空气蒸汽阀,控制两阀的弹簧()A .蒸汽阀的弹簧硬B .空气阀的弹簧硬C .一样硬D .视具体的车型而定

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  • 常见的怠速控制阀有()、()和电磁式。

    [填空题] 常见的怠速控制阀有()、()和电磁式。

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  • 扭曲环之所以会扭曲,是因为()。

    [单选题]扭曲环之所以会扭曲,是因为()。A .加工成扭曲的B .环断面不对称C .摩擦力的作用

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  • 为了保证活塞能工常工作,冷态下常将其沿径向做成()的椭圆形。

    [单选题]为了保证活塞能工常工作,冷态下常将其沿径向做成()的椭圆形。A . 长轴在活塞销方向B . 长轴垂直于活塞销方向C . A、B均可D . A、B均不可。

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  • 四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。()

    [判断题] 四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。()A . 正确B . 错误

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  • 按1一2一4一3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止

    [单选题]按1一2一4一3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置。A . 进气B . 压缩C . 作功D . 排气

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  • 电磁式喷油器按总体结构不同可分为()、()和片阀式,目前常用的是()喷油器。

    [填空题] 电磁式喷油器按总体结构不同可分为()、()和片阀式,目前常用的是()喷油器。

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  • 因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用两个进气门

    [判断题] 因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用两个进气门和三个排气门。()A . 正确B . 错误

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  • 燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压,使两者的压力差保持恒

    [单选题]燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压,使两者的压力差保持恒定,一般为()Kpa。A .100~150B .150~250C .250~300D .300~400

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  • 气门与座圈的密封带应该在()。

    [单选题]气门与座圈的密封带应该在()。A .气门工作锥面的中部B .气门工作锥面的中间靠里C .气门工作锥面的中间靠外

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  • 化油器真空加浓装置起作用的时刻()

    [单选题]化油器真空加浓装置起作用的时刻()A .只与节气门开度有关B .只与发动机负荷有关C .只与发动机转速有关D .与发动机转速、负荷都有关

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  • 桑塔纳jv发动机所用的化油器为()

    [单选题]桑塔纳jv发动机所用的化油器为()A .单腔双重喉管化油器B .双腔分动、双重喉管化油器C .双腔并动、双重喉管化油器D .双腔分动三重喉管化油器

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  • 以下哪项故障易使发动机混合气过稀()

    [单选题]以下哪项故障易使发动机混合气过稀()A .进气歧管漏气B .空气滤清器堵塞C .主量孔磨损变大D .浮子室液面过高

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  • 活塞销与销座选配的最好方法是()。

    [单选题]活塞销与销座选配的最好方法是()。A .用量具测量B .用手掌力击试C .用两者有相同涂色标记选配

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  • 对电子燃油喷射系统的剩余油压(残压)的检测目的是()。

    [单选题]对电子燃油喷射系统的剩余油压(残压)的检测目的是()。A .检测油压调节器的性能B .检测系统有无漏油现象C .检测喷油器的性能D .检测燃油滤清器的性能

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  • 汽油机燃烧过程中最主要的阶段是()。

    [单选题]汽油机燃烧过程中最主要的阶段是()。A .第一阶段B .第二阶段C .第三阶段

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  • 确定气缸体圆度超限的依据是()。

    [单选题]确定气缸体圆度超限的依据是()。A .各缸所有测量面上圆度平均超限B .各缸圆度平均值的最大超限值C .各缸圆度最大值的平均超限值D .各缸中有任一截面的圆度超限

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  • 汽油蒸气的主要成分是()。

    [填空题] 汽油蒸气的主要成分是()。

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  • 汽油机的组成部分有点火系统,而柴油机没有()。

    [填空题] 汽油机的组成部分有点火系统,而柴油机没有()。

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  • 曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大,则机油压力下降,油膜难以形成。所以,配合间隙越小

    [判断题] 曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大,则机油压力下降,油膜难以形成。所以,配合间隙越小,油膜越易形成。()A . 正确B . 错误

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  • 正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的()。

    [单选题]正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的()。A .三分之一B .二分之一C .三分之二

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  • 下述各零件不属于气门组的是()。

    [单选题]下述各零件不属于气门组的是()。A . 气门弹簧B . 气门C . 气门弹簧座D . 凸轮轴

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  • 镗削气缸的目的()。

    [单选题]镗削气缸的目的()。A .消除气缸表面的裂纹B .消除气缸表面形状误差C .改善气缸表面光洁度

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  • 活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。()

    [判断题] 活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。()A . 正确B . 错误

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  • 缸的横向磨损大的最主要原因是由于()。

    [单选题]缸的横向磨损大的最主要原因是由于()。A .粘着磨损B .磨粒磨损C .侧压力D .腐蚀磨损

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  • 电控燃油喷射系统是由三个子系统组成()、()和()。

    [填空题] 电控燃油喷射系统是由三个子系统组成()、()和()。

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  • 柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量()

    [单选题]柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量()A .转速越高,喷油量越多B .转速越高,喷油量越少C . B、与转速无关D .以上都不对

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  • L型电控燃油喷射系统

    [名词解释] L型电控燃油喷射系统

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