[单选题]直升机遇恶劣气象条件时总是（）。A . 立即加大速度脱离B . 立即加大高度避开C . 尽量避免过分剧烈的曲线飞行，控制拉力不能过大
[单选题]遥控直升机在动力停滞状态，靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程，称为（）飞行。A . 维持B . 自旋C . 滑行
[单选题]低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度，气流平稳时，进行磁性测量飞行的直升机不得低于（）米。A . 30B . 40C . 50D . 60
[单选题]旋翼桨毂的主要功用（）.A . 连接桨叶与机身B . 将发动机的功率传给桨叶C . 支持桨叶并传递集中载荷
[单选题]低空、超低空物探飞行距地面障碍物的最低作业飞行高度规定，在平原地区不得低于（）米，转弯高度不得低于（）米。A . 10，20B . 15，30C . 20，40D . 25，50
[单选题]目前直升机的重量与动力特点（）.A . 民用直升机的主体是轻型B . 涡轮轴式直升机占20%左右C . 活塞式直升机占80%左右
[单选题]FAI RC动力模型特技动作的评分原则，动作的圆滑优美占（）。A . 12.5%B . 20%C . 25%D . 30%E . 50%
[单选题]单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.A . 发动机输出扭矩平衡B . 各桨叶升力彼此平衡C . 尾桨产生反力矩平衡
[单选题]儿童放飞操纵遥控飞机同时要有（）陪同。A . 教练或有飞行经验者B . 同事C . 同学D . 成人
[单选题]低空、超低空物探飞行的最低天气标准中：水平能见度不小于（）千米、直升机不小于（）千米。A . 10，5B . 5，3C . 10，3D . 5，2
[单选题]关于直升机活塞式发动机的功率与效率（）.A . 旋翼消耗功率90%左右B . 效率在95%以上C . 尾桨在悬停时消耗功率最少
[单选题]在山区执行低空、超低空物探飞行前，应先进行视察飞行，对个别地形复杂的地段，必须在距离地面不少于（）米的高度上再做补充视察。A . 100B . 200C . 300D . 400
[单选题]全铰式旋翼装垂直铰减摆器的功用（）.A . 减弱旋翼在颠簸气流中的摆振B . 减弱直升机垂直着陆的振动C . 减弱桨叶摆振，消耗摆振能量
[单选题]单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。A . 改变尾桨桨距B . 使旋翼变距C . 改变尾桨转速
[单选题]FAI RC动力模型特技动作的评分原则，动作的准确程度占（）。A . 12.5%B . 20%C . 25%D . 30%E . 50%
[单选题]低空、超低空航空物探飞行，禁止在规定的飞行高度上进入宽度小于该机型转弯半径（）倍的山谷或者峡谷。A . 2B . 3C . 4D . 5
[单选题]变距直升机指的是桨距可以随（）一同变化的直升机。A . 油门B . 变距控制旋纽
[单选题]锂电池长期储存时应将内部电量（）。A . 全部清空B . 应保持满容量C . 常保持在50~80%容量D . 无所谓
[单选题]直升机过载系数与载荷因数（）。A . 过载系数与直升重量之乘积等于载荷因数B . 载荷因数等于安全系数乘过载系数C . 载荷因数与过载系数为同一概念
[单选题]直升机按构造型式分为（）.A . 单旋翼与双旋翼直升机B . 共轴式、并列式与纵列式直升机C . 全铰式与半铰式直升机
[单选题]目前一般直升机的最大平飞速度（）.A . 超过450公里/小时B . 310公里/小时左右C . 不超过300公里/小时
[多选题] 禁止使用（）螺旋桨。A . 完好的木质B . 金属螺旋桨C . 塑料螺旋桨D . 损坏后粘合修复的螺旋桨
[单选题]在有风时模型飞机起飞、降落应该（）。A . 迎风B . 顺风
[单选题]直升机水平等速飞行的拉力变化（）.A . 旋翼拉力与重力、阻力及力矩平衡B . 随旋翼桨距增大而增大C . 随旋翼迎角增大而增大
[单选题]单旋翼直升机的形式主要有（）.A . 全铰式、无铰式、半铰式与无轴承式B . 全铰式、跷板式、无铰式与无轴承式C . 多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式
[单选题]如果旋翼桨叶出现轻微变形，对飞行的影响是（）.A . 直升机出现倾斜B . 直升机抖动C . 失去安定性
[单选题]在从倾斜的地面起飞时（）.A . 如地面平整，向下坡方向滑跑起飞B . 使用总桨距和前推驾驶杆C . 在完全离地前，将直升机与地面平行
[单选题]在作接近垂直的带油门进近着陆到一划定区时，空速接近零，此时可能会发生（）.A . 地面共振B . 带油门缓慢地垂直下降C . 桨叶失速振动
[单选题]在受地面效应影响的高度范围内，同一高度上，（）飞行状态地面效应最明显.A . 前飞B . 侧飞C . 悬停
[单选题]直升机与旋翼机的主要区分（）.A . 直升机也叫自转旋翼机B . 多个与一个旋翼旋转之别C . 自转旋翼机的旋翼无专门动力驱动