港口与航道工程题库

[单选题]淤泥质海岸的泥沙运移形态以()为主A . 推移B . 跃移C . 悬移D . 泥

[单选题]河口拦门砂的成因和演变规律，应观测比较()和潮流量的比值及变化。A . 输砂量B . 洪水流量C . 枯水流量D . 径流量

[单选题]建设港口设施，使用非深水岸线的，由（）批准。A . 港口所在地人民政府B . 市港口行政管理部门C . 市海事管理机构D . 省港口管理机构

[单选题]深层搅拌法固化剂宜选用强度等级为32.5级及以上的普通硅酸盐水泥，水泥掺量应通过配合比试验确定，除块状加固时为加固湿土重的7%～12%外，其余宜为()A . 6%～12%B . 7%～20%C . 12%～20%D . 12%～25%

[单选题]基床块石宜用10-100kg的块石，对不大于1m的薄基床宜采用较小的块石。石料的质量应符合饱水抗压强度;对夯实基床不低于()，对不夯实基床不低于30MPa;未风化、不成片状，无严重裂纹A . 20MPaB . 25MPaC . 50MPaD . 60MPa

[单选题]水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定泵送混凝土和水下灌注混凝土坍落度超出设计坍落度范围之外，每增减lcm，水泥用量相应增减()。A . 1%B . 1.5%C . 2%D . 2.5%

[单选题]在港口与航道工程合同争议的解决方法中，下列关于诉讼的说法，正确的是()A . 在国际工程承包施工通用的合同条款中，诉讼是解决合同纠纷的最终解决途径，也足最后的手段B . 有的国际工程合同在专用条款中选择了诉讼作为解决合同纠纷的最终手段，是不符合裁审自择的国际惯例的C . 诉讼解决合同纠纷，必须在合同专用条款中明确，适用哪一国法律，在哪一国法院进行诉讼活动，则该诉讼活动要按该国诉讼法的规定进行D . 诉讼以开庭和不公开为原则

[单选题]为保证工?的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。A .32.5级B .42.5级C .52.5级D .42.5R级

[单选题]采用先张法法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）倍。A . 0.70B . 0.75C . 0.80D .10.85

[单选题]港口与航道工程施工合同担保中，主要用于担保承包商按合同规定偿还业主预付金额的担保是()A . 工程质量担保B . 履约担保C . 预付款担保D . 工程保修担保

[单选题]成本预测过程包括制定预测计划制定，搜集和整理预测资料，选择预测方法，成本初步预测，影响成本水平的因素预测，成本预测，分析预测误差。其中()是预测工作的顺利进行的保证;而()是进行预测的重要条件A . 搜集预测资料，选择预测方法B . 预测计划，搜集预测资料C . 选择预测方法，成本初步预测D . 搜集预测资料，预测计划

[单选题]抛填棱体施工中，棱体一般采用民船或驳船，分段分层，水上抛填。抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺()厚度的二片石，其上再铺倒滤层A . 0.1～0.3mB . 0.1～0.5mC . 0.2～0.3mD . O.3～O.5m

[单选题]港口与航道工程常用的排水固结法中，对堆载预压法的工艺流程表述正确的是()A . 打设塑料排水板(或袋装砂井)-铺设砂垫层-分级堆载预压-卸载B . 铺设砂垫层-分级堆载预压-打设塑料排水板(或袋装砂井)-卸载C . 分级堆载预压-铺设砂垫层-打设塑料排水板(或袋装砂井)-卸载D . 铺设砂垫层-打设塑料排水板(或袋装砂井)-分级堆载预压-卸载

[单选题]()从多年的观测资料中找出各向多年内的最大风速以一定比例绘于极坐标上而成，某一方向的线段长度与图例中单位长度的比值即为该方向的最大风速A . 最小风速玫瑰图B . 最大风速玫瑰图C . 风向频率玫瑰图D . 大于某一风级的风频率玫瑰图

[单选题]对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，没有历时累积频率统计资料，设计低水位应采用低潮累积频率()的潮位A . 10%B . 90%C . 1%D . 98%

[单选题]泊位前停泊水域的深度应保证在()时，满载的船舶能安全停靠。A . 设计高水位B . 平均水位C . 设计低水位D . 平均水位乘潮

[单选题]在港口与航道工程中，使用的水泥必须符合有关现行国家标准。普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥熟料中的铝酸三钙含量宜在()范围内A . 5%～12%B . 6%～12%C . 4%～12%D . 8%～12%

[单选题]工程可行性研究报告是编报建设项目()的依据。A . 设计计划任务书B . 项目建议书C . 预可行性研究D . 可行性研究

[单选题]直立式坝体结构，地基应力大，破坏后()修复。A . 难于B . 不能C . 易于D . 很难

[单选题]根据《沿海港口建设工程概算预算编制规定》，设计单位进行初步设计时，应根据工程的构成分别编制()，采用三阶段设计的工程在技术设计阶段应编制()A . 建设项目总概算和修正总概算，单项或单位工程概算以及修正概算B . 修正概算和修正总概算，单项或单位工程概算以及建设项目总概算C . 单项或单位工程概算以及建设项目总概算，修正概算和修正总概算D . 单项或单位工程概算以及修正总概算，修正概算和建设项目总概算

[单选题]港口与航道工程常用的振冲置换法施工中，对大型的、重要的或场地复杂的工程应进行复合地基的处理效果检验。检验方法宜用单桩或多桩复合地基载荷试验。检验点应选择在有代表性的或土质较差的地段，检验点数量可按处理面积大小取()组A . 2～3组B . 2～4组C . 3～4组D . 3～5组

[单选题]()在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目出现亏损时，要靠其成本的节约来弥补A . 材料成本B . 人工费C . 机械费D . 检修费

[多选题] 港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（）。A .孔隙比B .含水量C .粘聚力D .标准贯入试验击数E .静力触探试验资料

[单选题]重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。A .应由岸侧往墙后方向填筑B .应由墙后往岸侧方向填筑C .应由墙后及岸侧向中间方向填筑D .无特殊要求

[单选题]在预应力混凝土制作过程中，用应力控制法张拉时，应校核预应力筋伸长值。如实际伸长值比计算伸长值大()，应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉A . 15%或小5%B . 10%或小5%C . 15%或小10%D . 20%或小10%

[单选题]质量成本包括两个主要方面：控制成本和故障成本。其中故障成本包括内部故障成本和外部故障成本，属于()费用，与质量水平成()比关系A . 质量保证，正B . 损失性，反C . 质量保证，反D . 损失性，正

[单选题]如单位工程或单项工程必须增加投资时，应使用已完工程的节余投资调剂解决，调剂有困难时，可分析原因，经主管部门批准，属于基本预备费内容的因素，可动用();属于因人工、材料、设备价格上涨等内容的因素，可动用()A . 物价上涨费，基本预备费B . 基本预备费，物价上涨费C . 基本预备费，预留费用D . 铺底流动资金，物价上涨费

[单选题]港口与航道工程安全生产要求中，现场施工用电必须实行()，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电”。A . 两相三线制B . 两相四线制C . 三相五线制D . 三相四线制

[多选题] 为保证港口与航道工程的安全生产，进行构件安装作业时，要根据设计构件的()等要求，结合施工现场条件，经受力分析计算后，合理选择安装船机和吊具索具。A . 类型B . 外形尺寸C . 强度D . 重量E . 安装部位

[多选题] 内河航运水工建筑工程定额是以分项工程为单位并用()表示的工程定额A . 人工B . 材料C . 动力费D . 船舶管理费E . 船舶机械艘(台)班消耗量