• 高级常减压装置题库

分馏塔操作中,淹塔不会造成()。

[单选题]分馏塔操作中,淹塔不会造成()。A . 塔压迅速上升B . 侧线产品变重C . 侧线抽出量大D . 侧线温度上升

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  • 正常生产中,不属于常压侧线颜色变深的主要原因是()。

    [单选题]正常生产中,不属于常压侧线颜色变深的主要原因是()。A . 与该侧线换热的换热器内漏B . 常压塔冲塔C . 中段回流过大D . 常压塔液面太高

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  • 一精馏塔,饱和蒸气进料,原料处理量为100kmol/h,塔顶、塔底产品量各为50

    [单选题]一精馏塔,饱和蒸气进料,原料处理量为100kmol/h,塔顶、塔底产品量各为50kmol/h。已知精馏段操作线方程为y=0.833x+0.15,塔釜用间接蒸气加热,塔顶全凝器,泡点回流。则全凝器中每小时冷凝蒸气量为()。A . 300kmol/hB . 250kmol/hC . 200kmol/hD . 150kmol/h

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  • 正常生产中,不属于减压水封破坏的原因的是()。

    [单选题]正常生产中,不属于减压水封破坏的原因的是()。A . 水封罐“U”形管顶破虹吸未开或堵塞B . 排水阀失灵C . 塔顶温度太高D . 水封罐放大气管线堵塞或存油冻凝

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  • 加热炉冒黑烟可能是由()造成的。

    [单选题]加热炉冒黑烟可能是由()造成的。A . 风门开度太大B . 雾化蒸汽压力高C . 燃料油粘度小D . 风机故障

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  • 减压塔顶油水分离罐作用?

    [问答题] 减压塔顶油水分离罐作用?

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  • 正常生产中,下列不是导致蒸汽喷射器串汽的原因有()。

    [单选题]正常生产中,下列不是导致蒸汽喷射器串汽的原因有()。A . 喷射器末级冷却器气体排空管线不畅通B . 冷凝冷却器冷后温度升高,蒸汽喷射器入口负荷过大C . 蒸汽喷射器蒸汽压力大幅下降D . 冷凝冷却器冷后温度降低

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  • 下列分馏塔操作中,淹塔不会造成()。

    [单选题]下列分馏塔操作中,淹塔不会造成()。A . 塔压迅速上升B . 侧线产品变重C . 侧线抽出量大D . 侧线温度上升

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  • 以下情况会造成常压侧油线颜色变深的是()。

    [单选题]以下情况会造成常压侧油线颜色变深的是()。A . 塔底吹汽太大B . 塔底吹汽太小C . 中段回流过大D . 塔进料温度太低

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  • 防加热炉回火措施,下列说法错误的是()

    [单选题]防加热炉回火措施,下列说法错误的是()A . 严禁燃料油和瓦斯在点燃前大量进入炉内,瓦斯严禁带油B . 搞清烟道挡板的实际位置,严防在调节烟道挡板时将挡板关死或关得太小C . 不能超负荷运行,应使炉内始终保持正压操作。D . 加强设备管理,瓦斯阀门不严的要及时更换修理,回火器也要经常检查,如有失灵应及时更换

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  • 某加热炉的燃料油耗量5000kg/h,干烟气量为145040kg/h,燃料油的低

    [问答题] 某加热炉的燃料油耗量5000kg/h,干烟气量为145040kg/h,燃料油的低发热值为41868kJ/kg,已知加热炉的化学不完全燃烧和机械不完全燃烧造成的损失为零,烟气带走的热损失为8.3%,求烟气在排烟温度与基准温度的热焓差?

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  • 某加热炉的燃料油耗量为5000kg/h,干烟气量为145040kg/h,烟气在排

    [问答题] 某加热炉的燃料油耗量为5000kg/h,干烟气量为145040kg/h,烟气在排烟温度与基准温度的热焓差为120kJ/kg,燃料油的低发热值为41868kJ/kg,假设加热炉的化学不完全燃烧和机械不完全燃烧造成的损失为零,求加热炉烟气带走的热损失?

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  • 淹塔一般发生在分馏塔()。

    [单选题]淹塔一般发生在分馏塔()。A . 上部B . 中部C . 下部D . 无法确定

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  • 简述柴油乳化的原因?

    [问答题] 简述柴油乳化的原因?

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  • 正常生产中,当原料中断时,加热炉应采取的措施是()。

    [单选题]正常生产中,当原料中断时,加热炉应采取的措施是()。A . 紧急降温(或熄火)B . 开大风门C . 开大烟道挡板D . 关小风门

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  • 正常生产中,如蒸汽喷射器用蒸汽压力大幅下降,会造成()。

    [单选题]正常生产中,如蒸汽喷射器用蒸汽压力大幅下降,会造成()。A . 减压塔真空度上升B . 减压塔真空度不变C . 减顶温度下降D . 减压塔真空度下降

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  • 如果分馏塔冲塔,不应采取()措施。

    [单选题]如果分馏塔冲塔,不应采取()措施。A . 产品送至不合格罐回炼B . 关小吹汽或关闭塔底吹汽C . 降低塔顶压力,塔顶瓦斯改放空D . 稍提处理量

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  • 加热炉冒黑烟不可能是由()造成的。

    [单选题]加热炉冒黑烟不可能是由()造成的。A . 风门开度太大B . 雾化蒸汽压力低C . 燃料油粘度大D . 风机故障

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  • 燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8

    [单选题]燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中,经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%,当实际空气量为19kg空气/kg燃料时,则理论空气用量为()。A . 24.2kg空气/kg燃料B . 14.8kg空气/kg燃料C . 18.1kg空气/kg燃料D . 16.5kg空气/kg燃料

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  • 加热炉回火事故现象,下列说法错误的是()

    [单选题]加热炉回火事故现象,下列说法错误的是()A . 炉膛内产生正压、防爆门顶开,B . 火焰喷出炉膛,回火伤人。C . 炉膛内发生爆炸而造成设备的损坏D . 炉膛负压指示变成正值

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  • 下列情况不属于减压侧线颜色变深的主要原因的是()。

    [单选题]下列情况不属于减压侧线颜色变深的主要原因的是()。A . 与该侧线换热的换热器内漏B . 减压塔冲塔C . 中段回流过大D . 塔底液面太高

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  • 正常生产中,下列不是分馏塔冲塔的主要原因是()。

    [单选题]正常生产中,下列不是分馏塔冲塔的主要原因是()。A . 进料温度波动B . 原油进塔带水严重C . 顶回流带水D . 塔底吹汽过大

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  • 避免柴油乳化的措施,下列说法错误的是()

    [单选题]避免柴油乳化的措施,下列说法错误的是()A . 控制油温不要过低B . 控制碱渣液面携带量。C . 提高油品、碱液、水之间的温差。D . 控制混合强度不要过大

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  • 催化剂对化学反应速率的影响,下列描述错误的是()。

    [单选题]催化剂对化学反应速率的影响,下列描述错误的是()。A . 热力学上不可能发生的反应,在催化剂作用下仍可以发生反应B . 催化剂只能改变反应的途径,不能改变反应的始态和终态C . 催化剂有选择性,不同的反应常采用不同的催化剂D . 每种催化剂往往只能在特定条件下才能体现出它的活性

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  • 加热炉燃烧不好的主要原因的是()。

    [单选题]加热炉燃烧不好的主要原因的是()。A . 风门开度太小B . 燃料油温度太高C . 炉子进料量变小D . 热风温度太高

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  • 怎样预防柴油乳化?

    [问答题] 怎样预防柴油乳化?

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  • 某离心泵切割前叶轮半径为250mm,扬程为100m,现把半径切割为200mm,试

    [问答题] 某离心泵切割前叶轮半径为250mm,扬程为100m,现把半径切割为200mm,试求切割后的扬程。

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  • 减压侧线颜色变深时不应采取的措施是()。

    [单选题]减压侧线颜色变深时不应采取的措施是()。A . 降低减压塔进料温度B . 提高上一段中段回流量C . 加大塔底吹汽D . 降低减压塔底液面

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  • 储油罐发生突沸事故的处理方法是?

    [问答题] 储油罐发生突沸事故的处理方法是?

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  • 分馏塔装满油的处理方法是?

    [问答题] 分馏塔装满油的处理方法是?

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