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二冲程内燃机升功率比四冲程()。

[单选题]二冲程内燃机升功率比四冲程()。A . 大100%B . 大50%~70%C . 小50%~70%D . 小100%

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  • 燃烧过程中工作柔和,排气无烟的是()燃烧室。

    [单选题]燃烧过程中工作柔和,排气无烟的是()燃烧室。A . 分隔式B . 球形油膜蒸发C . 开式D . 半分开式

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  • 开式燃烧室最适用于()柴油机。

    [单选题]开式燃烧室最适用于()柴油机。A . 热负荷较低的大缸径低速B . 热负荷较高的大缸径高速C . 热负荷较高的大缸径低速D . 热负荷较低的大缸径高速

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  • 下列能使液压系统中某一支路压力保持恒定的是()。

    [单选题]下列能使液压系统中某一支路压力保持恒定的是()。A .溢流阀B .溢流阀和减压阀C .溢流阀,减压阀和顺序阀D .以上都不对

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  • 燃烧速度的有限性对内燃机实际循环的不利影响包括()。

    [单选题]燃烧速度的有限性对内燃机实际循环的不利影响包括()。A . 压缩负功增加B . 最高压力下降C . 膨胀功减少D . A、B和C均是

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  • 四冲程内燃机活塞将废气推出所消耗的功是指()损失。

    [单选题]四冲程内燃机活塞将废气推出所消耗的功是指()损失。A . 自由排气B . 强制排气C . 进气D . 泵气

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  • 轴向柱塞泵过度发热的可能原因是()。

    [单选题]轴向柱塞泵过度发热的可能原因是()。A .内部漏损过大B .运动间磨损,或间隙过大C .油箱的容量小,或冷却条件差D .以上全对

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  • 燃料燃烧实际释放出的总热量与燃料所能释放的总热量之比称为()。

    [单选题]燃料燃烧实际释放出的总热量与燃料所能释放的总热量之比称为()。A . 循环热效率B . 空燃比C . 燃烧效率D . 比热

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  • 在内燃机实际循环中,换气损失包括()。

    [单选题]在内燃机实际循环中,换气损失包括()。A . 膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失B . 膨胀损失和活塞推出功损失C . 活塞推出功损失和吸气功损失D . 膨胀损失和吸气功损失

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  • 柴油机燃烧室中,几何尺寸最简单、结构最紧凑的是()燃烧室。

    [单选题]柴油机燃烧室中,几何尺寸最简单、结构最紧凑的是()燃烧室。A . 分隔式B . 球形油膜蒸发C . 开式D . 半分开式

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  • 二冲程柴油机的换气过程中,从扫气口打开到活塞运动到下止点后上行将扫气口关闭为止,

    [单选题]二冲程柴油机的换气过程中,从扫气口打开到活塞运动到下止点后上行将扫气口关闭为止,这一时期称为()阶段。A . 自由排气B . 扫气C . 过后排气D . 过后充气

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  • 定量泵系统中,液压泵的供油压力通过()来调节。

    [单选题]定量泵系统中,液压泵的供油压力通过()来调节。A .安全阀B .溢流阀C .减压阀D .节流阀

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  • 流量控制阀用于控制液压系统中油液的()。

    [单选题]流量控制阀用于控制液压系统中油液的()。A .方向B .压力C .流量D .温度

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  • 溢流阀接在执行器的回油路上,造成一定的回油阻力,以改善执行器的运动平稳性。属于溢

    [单选题]溢流阀接在执行器的回油路上,造成一定的回油阻力,以改善执行器的运动平稳性。属于溢流阀的()。A .定压溢流B .安全保护C .背压阀D .远程调压

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  • 下列故障不是由于轴向柱塞液压马达密封不严,进入空气引起的是()。

    [单选题]下列故障不是由于轴向柱塞液压马达密封不严,进入空气引起的是()。A .转速低转矩小B .噪声过大C .输出轴转速不均匀D .压力脉动大

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  • 最适用于热负荷较高的大缸径低速柴油机的是()燃烧室。

    [单选题]最适用于热负荷较高的大缸径低速柴油机的是()燃烧室。A . 分隔式B . 球形油膜蒸发C . 开式D . 半分开式

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  • 下列关于柱塞式压力继电器的特点的描述正确的是()。

    [单选题]下列关于柱塞式压力继电器的特点的描述正确的是()。A .结构简单,灵敏度和动作可靠性高B .结构简单,灵敏度高,但可靠性较低C .结构简单,灵敏度和动作可靠性低D .结构复杂,但灵敏度和动作可靠性高

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  • 轴向柱塞泵流量不足可能的原因是()。

    [单选题]轴向柱塞泵流量不足可能的原因是()。A .油温过高或过低B .油泵运转前,未充好,留有空气C .油箱油面过低,出现堵塞或漏气D .以上全选

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  • 有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角、喷雾良好是对()的要求。

    [单选题]有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角、喷雾良好是对()的要求。A . 喷油泵B . 喷油器C . 调速器D . 柴油滤清器

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  • 柴油机进气的过程至()时结束。

    [单选题]柴油机进气的过程至()时结束。A . 进气门开启B . 进气门关闭C . 排气门开启D . 排气门结

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  • 柴油机配气机构按()可以分为顶置式和侧置式。

    [单选题]柴油机配气机构按()可以分为顶置式和侧置式。A . 气门的布置形式B . 凸轮轴的布置位置C . 曲轴与凸轮轴之间的传动方式D . 每缸的气门数

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  • 柱塞式液压马达液压系统很大的波时,输出轴转速不均匀的原因是()。

    [单选题]柱塞式液压马达液压系统很大的波时,输出轴转速不均匀的原因是()。A .系统中进入空气B .液压泵输出的流量不均匀C .配流器安装不正确D .以上全对

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  • 从柴油机经济性和动力性考虑,应该尽量地缩短()。

    [单选题]从柴油机经济性和动力性考虑,应该尽量地缩短()。A . 着火延迟期B . 速燃期C . 缓燃期D . 补燃期

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  • 在低于喷油器的位置设置(),使进入PT燃油供给系齿轮泵的进油压力基本一致。

    [单选题]在低于喷油器的位置设置(),使进入PT燃油供给系齿轮泵的进油压力基本一致。A . 滤油器B . PT泵C . 喷油器D . 浮子油箱

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  • 下列关于机动换向阀的说法不正确的是()。

    [单选题]下列关于机动换向阀的说法不正确的是()。A .机动换向阀因常用于控制机械设备的行程,故又称为行程阀B .借助主机运动部件上驱动力,自动周期地改变阀芯的相对位置,实现换向C .机动换向阀一般只有二位阀,即初始工作位置和一个换向工作位置。D .机动换向阀所控制的阀只能是二通

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  • 能够使压力表开关既能实现压力的测量,又能长期处于卸荷状态而受到保护的是()。

    [单选题]能够使压力表开关既能实现压力的测量,又能长期处于卸荷状态而受到保护的是()。A .K型多点式压力表开关B .卸荷式压力表开关C .限压式压力表开关D .单点式压力表开关

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  • PT泵主轴转速与曲轴转速的关系是()。

    [单选题]PT泵主轴转速与曲轴转速的关系是()。A . 1:4B . 1:2C . 1:1D . 2:1

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  • 柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用()表示,即为配气相位。

    [单选题]柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用()表示,即为配气相位。A . 曲轴转角B . 凸轮轴转角C . 气门间隙D . 气门重叠角

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  • 气门间隙()时,导致柴油机运转时气门关闭不严,造成漏气,功率不降。

    [单选题]气门间隙()时,导致柴油机运转时气门关闭不严,造成漏气,功率不降。A . 过小B . 合适C . 过大D . 为零

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  • 下列关于节流阀的说法中不正确的是()。

    [单选题]下列关于节流阀的说法中不正确的是()。A .减压阀的启闭特性的变化趋势与溢流阀相反B .减压阀的启闭特性的变化趋势与溢流阀相同C .减压阀的泄油量较其他控制阀多D .减压阀的外部卸油口必须直接接回油箱

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