[单选题]Dg63加油稳压接头的稳压压力设定为（）。A . 0.35+0.035MpaB . 0.345+0.05MpaC . 0.35+0.05MpaD . 0.35+0.005Mpa
[判断题] 发动机的五大系统包括供油系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。（）A . 正确B . 错误
[判断题] 发动机能连续运行，飞轮的储存能量带动曲轴旋转作用很重要。（）A . 正确B . 错误
[单选题]（）发动机活塞上下运动一次完成一个工作循环。A .二行程B .三行程C .五行程D .六行程
[判断题] 滤芯下部为一级滤芯，上部为二级滤芯。（）A . 正确B . 错误
[单选题]发动机五大系统由（）、点火系和气动系组成。A . 传动系、行驶系、制动系B . 供油系、冷却系、润滑系C . 转向系、行驶系、制动系D . 传动系、行驶系、润滑系
[单选题]涡轮式流量计属于下边哪一种（）。A .容积式流量计B .速度式流量计C .压差式流量计D .测速式流量计
[单选题]以下关于Dg63加油稳压接头的叙述正确的是（）。A . Dg63加油稳压接头保证进口压力在0.35+0.05Mpa内B . Dg63加油稳压接头保证出口压力在0.35+0.05Mpa内C . Dg63加油稳压接头保证出口压力在0.35+0.035Mpa内D . Dg63加油稳压接头保证进口压力在0.35+0.035Mpa内
[单选题]航空工业部开发的FR312型Dg102地井稳压接头锁紧构是采用（）。A . 机械推动式B . 液压推动式C . 气压推动式D . 电液式
[单选题]有进气、压缩、作功和排气行程的发动机是（）发动机。A .三行程B .五行程C .四行程D .六行程
[判断题] 压缩行程不是四行程发动机的行程。（）A . 正确B . 错误
[单选题]航空工业部开发的FR312型Dg102地井稳压接头锁紧、松脱机构是采用（）。A . 机械推动式B . 液压推动式C . 气压推动式D . 电液式
[单选题]609D管线加油车的加油工艺流程是（）。A . 地井接头——过滤器——文氏管——流量表——稳压接头B . 过滤器——地井接头——流量表——文氏管——稳压接头C . 地井接头——流量表——过滤器——文氏管——稳压接
[单选题]流量计主要有哪两种（）。A .压差式和测速式B .压差式和速度式C .容积式和测速式D .容积式和涡轮式
[判断题] Dg63加油稳压接头保证出口压力在0.35+0.05Mpa内。（）A . 正确B . 错误
[单选题]人们将发动机的（）称为四行程发动机的四行程。A . 进气行程、上行程、压缩行程、作功行程B . 中行程、旋转行程、作功行程、排气行程C . 上行程、下行程、中行程、旋转行程D . 进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程
[判断题] 常用机动车基本由发动机、传动系、行驶系、转向系、电气系统、工作操纵装置和车身等部分组成（）A . 正确B . 错误
[单选题]机动车之所以能对外作功，四行程发动机的（）是不可缺少的。A . 旋转行程B . 作功行程C . 上行程D . 下行程
[单选题]（）不是发动机五大系统的组成部分。A . 行驶系B . 供油系C . 冷却系D . 润滑系
[判断题] 流量计主要有压差式和速度式。（）A . 正确B . 错误
[判断题] 发动机的转速之所以能恒定，是由于飞轮有把活塞的直线运动变为曲轴旋转运动作用。（）A . 正确B . 错误
[判断题] 机动车能保证机动，液压系是必不可少的。（）A . 正确B . 错误
[判断题] Dg102地井稳压接头的外半径为102mm（）A . 正确B . 错误
[判断题] 传动系是发动机的五大系统之一。（）A . 正确B . 错误
[单选题]加油车上的过滤分离器把（）分离。A .微笑固体杂质与水B .水份与燃料C .固体杂质和燃料D .杂质（微小固体和水）与燃料
[单选题]绝大部分经过滤聚结滤芯聚结后的（）可以靠自重分离出来。A .水珠B .微小固体杂质C .燃料D .以上都不是
[单选题]加油车上的过滤分离器的额定流量下起始压差不应超过（）。A .7×404PaB .0.7MpaC .7×106PaD .0.01Mpa
[判断题] 自吸式离心泵的结构形式按液体回流形式分为外缘回流形式和内缘回流式两种。（）A . 正确B . 错误
[判断题] 管线加油车加油流程：地井接头——文氏管——过滤器——流量表——稳压接头。（）A . 正确B . 错误
[单选题]（）是机动车的动力源。A .点火系B .工作操纵装置C .电力系D .发动机