[单选题]环氧乙烷槽车装车前要求槽车内的氧含量（）。A .＜0.5%B .＜0.8%C .＜0.2%D .＜1%
[单选题]环氧乙烷解吸塔的压力不受（）的压力影响。A .环氧乙烷吸收塔B .膜回收系统C .解吸塔塔顶缓冲罐D .尾气压缩机入口分离罐
[单选题]正常状况下，二氧化碳脱除系统碳酸盐溶液总浓度在（）。A .10-15%B .25-30%C .40-50%D .60-70%
[单选题]冷冻盐水的组成为（）。A .水和食盐B .水和氢氧化钠C .水和溴化钾D .水和乙二醇
[判断题] EG工段停车时，当EO水进料联锁后，水进料就立即停车。（）A . 正确B . 错误
[单选题]环氧乙烷精制塔再沸器升温速度控制在小于（）℃/hr。A .5B .25C .15D .35
[单选题]环氧乙烷槽车装车前分析槽车内的氧含量的目的是（）。A .准确计算槽车内环氧乙烷重量B .防止氧含量过高与环氧乙烷发生反应，发生爆炸C .为了进人对槽车检查D .为了做气密试验
[单选题]环氧乙烷精制塔进料流量降低时，加入蒸汽量将（）。A .增加B .减少C .不变D .变为原来的1/2
[单选题]环氧乙烷的沸点为（）℃。A .5.7B .10.7C .12.7D .13.7
[单选题]冷冻盐水的配制方法是（）。A .重量比为2：1的脱盐水和乙二醇混合B .相同重量的脱盐水和乙二醇混合C .不同重量的脱盐水和二乙二醇混合D .相同重量的脱盐水和二乙二醇混合
[单选题]环氧乙烷精制塔再沸器升温时塔釜液位应控制在（）。A .10%B .20%C .50%D .90%
[单选题]环氧乙烷再吸收塔压力高（）。A .不利于EO吸收B .有利于EO吸收C .有利于杂质的脱除D .减少乙二醇生成
[单选题]残余环氧乙烷吸收塔顶气（）。A .直接放空大气B .送至焚烧炉焚烧C .送至尾气吸收塔再吸收D .送入循环气再利用
[单选题]冷冻盐水在0℃时（）。A .会结冰B .不会结冰C .冰、水的混合物D .全部结冰
[多选题] 碳酸盐再生塔排放的二氧化碳气体可以回收后用来（）。A .中和废碱B .制干冰C .制二氧化碳灭火器D .直接制作碳酸饮料
[判断题] 洗涤塔循环吸收水温度过低不会造成再吸收塔尾气的增加。（）A . 正确B . 错误
[单选题]环氧乙烷精制塔开车过程中，（）建立回流。A .开始进料时B .温度有上升现象时C .回流罐液位大于50%时D .进料前
[单选题]二氧化碳脱除系统停车时，当碳酸盐系统中碳酸氢钾的浓度小于（）时可以停系统蒸汽。A .0B .2%C .5%D .8%
[多选题] 二氧化碳脱除系统碳酸盐再生塔热源主要来自（）。A .塔釜再沸器蒸汽B .低低压直接蒸汽C .中压蒸汽D .碳酸盐溶液闪蒸罐闪蒸蒸汽
[多选题] 影响环氧吸收系统PH的（）。A .氧化反应负荷B .吸收塔上塔液位C .碱液的加入量D .EO采出量
[单选题]再吸收塔是和（）之间建立水循环的。A .接触塔B .再生塔C .解吸塔D .汽提塔
[单选题]（）不是建立环氧乙烷吸收、解吸系统水运必备条件。A .系统清理干净B .系统气密合格C .循环压缩机开车D .系统所有泵已备用
[单选题]建立碳酸钾循环、热运的过程中，再生塔塔顶冷凝器出口凝液温度应控制在（）。A .≤20℃B .≤45℃C .≤60℃D .≤80℃
[单选题]精制塔回流比控制较高时，能耗将（）。A .不变B .减少C .不一定D .增加
[单选题]环氧乙烷球罐进料前要求球罐内氧含量（）。A .＜0.1%B .＜0.2%C .＜0.3%D .＜0.4%
[单选题]环氧乙烷精馏塔全回流时（）。A .回流比最小B .回流比无穷大C .理论板数最多D .产品产出量最大
[单选题]乙二醇精馏塔全回流时（）。A .回流比最小B .回流比无穷大C .理论板数最多D .产品产出量最大
[单选题]当环氧乙烷精制塔进料中醛含量超标时，加入（），使乙醛蒸汽不易上升。A .回流量B .脱盐水C .冷却水D .氮气
[单选题]装置停车检修时，二氧化碳吸收系统回收碳酸盐溶液的管线位置在（）。A .再生塔塔釜B .再生塔再沸器C .塔釜至碳酸盐溶液闪蒸罐管线D .碳酸盐溶液闪蒸罐出口管线上
[单选题]循环水冷却器冷却水管线上安全阀的作用是（）。A .防止冷却水超压B .用于冷却水排气C .防止冷却水切断后超压D .防止物料泄漏后引起超压