[单选题]对于具体船舶，最小倾覆力矩与（）有关。A . 船舶排水量B . 船舶重心高度C . 动态外力矩D . A和B
[单选题]某船Δ＝5357t，KG＝4.142m，KM＝5.150m，舱内有总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.11m处，悬索长2m，则该批货物卸出后船舶初稳性高度为（）m。A . 1.103B . 1.117C . 1.101D . 1.111
[单选题]船舶Δ＝18764t，GM＝0.187m，现存在初始横倾角θ0＝2.14°，则船舶横倾角为20°时复原力矩减小（）t²m。A . 708B . 643C . 613D . 507
[单选题]GZ=KN-KH，式中KN为形状稳性力臂（）。A .稳心到浮心的距离B .倾斜后重心到浮心的距离C .稳心到倾斜后重心的距离D . D.坐标基点到倾斜后浮力作用线的垂直距离
[单选题]某船装载后△＝18000t，船舶横倾20°时油舱（ρ＝0.196g/cm3）自由液面惯性矩为1125m4，则此时对复原力矩的影响值为（）t²m。A . 307B . 343C . 369D . 385
[单选题]某船Δ＝15000t，GM＝2.13m，查得横倾角θ＝20°时的形状稳性力臂MS为0.164m，则静稳性力力矩为（）t²m。A . 2250B . 15000C . 21450D . 42000
[单选题]某船Δ＝12000t，GM＝0.192m，现200t货物横向右移3.12m，则船舶（）。A . 左倾3.13oB . 右倾3.13oC . 左倾3.18oD . 右倾3.18o
[单选题]我国《船舶与海上设施法定检验规则》规定，当（）时意味着船舶稳性丧失。A . θ＞40°B . θ＞57.13°C . θ＞甲板浸水角D . θ＞船舶进水角
[单选题]GZ＝MS＋GMsinθ，式中：MS为形状稳性力臂（）。A . 假定重心到浮力作用线的垂直距离B . 坐标原点到浮力作用线的垂直距离C . 初稳心到浮力作用线的垂直距离D . 漂心到浮心的距离
[单选题]液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与（）有关。A . 船舶排水量B . 船舶重心高度C . 船舶浮心高度D . 形状稳性力臂
[单选题]某轮GM＝2.13m，船舶横倾角θ＝20°，初稳心点法的形状稳性力臂为0.164m，则该轮的静稳性力臂GZ为（）m。A . 0.115B . 1.100C . 1.143D . 2.180
[单选题]某轮船舶排水量为28000t，假定重心高度为5.18m，船舶实际重心高度6.12m，查得横倾角为15°时形状稳性力臂GAZA为0.170m，则该轮的静稳性力矩为（）kN²m。A . 16800B . 163839C . 22400D . 219744
[单选题]已知船舶排水量为25000t，形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5.125m，船舶重心高度KG＝8.120m，自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t²m，则船舶的静稳性力臂GZ为（）m。A . 1.105B . 1.110C . 1.120D . 1.135
[单选题]静稳性曲线的主要特征体现在静稳性曲线在（）处的斜率。A . 原点B . 稳性消失角C . 进水角D . 最大稳性力臂对应角
[单选题]在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩（设定相当时间内大小不变）作用，船舶将（）。A . 逐渐倾斜直至倾覆B . 在动平衡角的左右摇摆C . 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D . 左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
[单选题]船内重物水平横移使船舶产生横倾角与（）成正比。A . 初稳性高度B . 移动重量C . 排水量D . A和C
[单选题]某船Δ=6987t，KG＝5.83m，现将岸上总计重量为150t的货物悬挂在舱内距基线8.12m处，悬索长3m，装货后船舶初稳性高度改变（）m。A . 0.111B . -0.111C . 0.108D . -0.108
[单选题]某轮假定重心高度为5.18m，船舶重心高度6.12m，船舶横倾角14°，假定重心静稳性力臂0.170m，则该轮的静稳性力臂为（）m。A . 0.146B . 0.160C . 0.180D . 1.115
[单选题]某船装载后△＝18000t，查得30°时的自由液面倾侧力矩为1080³9.81KN²m，则对复原力臂的影响值为（）m。A . -0.106B . -0.103C . 0.106D . 0.103
[单选题]动稳性力矩或动稳性力臂在稳性范围内随横倾角增大而增大，当横倾角为（）时，该值达到最大。A . 极限静倾角B . 稳性消失角C . 极限动倾角D . 静倾角
[单选题]当横倾角增大至（）时，静稳性曲线上升段出现一反曲点，在该点以前，曲线上升较快。A . 静倾角B . 甲板浸水角C . 稳性消失角D . 极限静倾角
[单选题]GZ＝GAZA＋GGAsinθ，式中GAZA为形状稳性力臂（）。A . 重心到倾斜后浮力作用线的垂直距离B . 重心到倾斜后浮心的距离C . 漂心到倾斜后重心的距离D . 稳心到倾斜后浮心的距离
[单选题]最大静稳性力臂对应横倾角最好大于30°，但至少（）。A . 不大于30°B . 不小于25°C . 不大于55°D . 不小于55°
[单选题]当船上存在一重量为P、悬挂高度为lz的悬挂货物时，船舶的初稳性高度将会（）。A . 减小B . 增大C . 不变D . 不确定
[单选题]当船舶倾斜时，舱柜内液体随之流动，使液体的重心向倾斜一方移动，产生了一与稳性力矩方向相反的倾斜力矩，从而减少了原有的稳性力矩，也即（）降低了。A . 船舶初稳性高度B . 初稳性高度提高C . 重心高度减小D . 复原力臂增大
[单选题]船舶Δ＝8559t，GM＝1.107m，因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0＝2.12°，则船舶重心横坐标为（）m。A . 0.102B . 0.104C . 0.106D . 0.108
[单选题]按我国《法定规则》要求，船舶最小倾覆力矩随（）增大而减小。A . 初始横摇角B . 极限静倾角C . 船舶进水角D . A和C
[单选题]船舶的重量稳性力臂与（）无关。A . 船舶横倾角的大小B . 船舶重心高度C . 船舶横稳心距基线高度D . A和B
[单选题]根据经验，船舶进行倾斜试验时的横倾角一般应为（）。A . 1°B . 4°～5°C . 5°～6°D . 2°～4°
[单选题]某轮开航时因货物装载左右不均，船舶重心向右偏离中线面0.14m，则当船舶受外力作用右倾5°时，该轮的复原力臂减少（）m。A . 0.180B . 0.140C . 0.103D . 0.101