[单选题]列车运行途经有技术作业的车站或无技术作业但停车时间在（）以上的技术作业车站，视为责任货运检查站（简称货检站），由车站组织人员进行货运检查作业A .15分钟B .20分钟C .35分钟D .120分钟
[单选题]《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、加固材料及装置，应由铁路会同（）在安全运输的前提下组织试运。A . 专业技术部门B . 产品生产厂家C . 托运人D . 收货人
[单选题]《铁路货物装载加固规则》规定要求试运的项目要精心组织，根据实际情况可进行（）。A . 押运检查B . 追踪检查C . 严密监视D . 押运或跟踪监测
[单选题]《铁路货物装载加固规则》规定要求试运项目结束后，应及时提出（）。A . 试运报告B . 检查记录C . 试运总结报告D . 检查报告
[单选题]草支垫、稻草绳垫衬材料应由（）生产。A . 铁路B . 托运人C . 生产厂家D . 指定厂家
[单选题]条形草支垫的宽为（）。A . 150+5㎜B . 155+5㎜C . 160+5㎜D . 165+5㎜
[单选题]捆绑加固货物时直径不小（）的镀锌铁线禁止使用。A . 4.0㎜B . 3.5㎜C . 2.6㎜D . 2.0㎜
[单选题]铁路局可依据《铁路货物装载加固规则》制定局管内的（），并报铁道部备案。A . 管理办法B . 补充规定C . 补充办法D . 装车单位准备
[单选题]绳网主要用于捆绑加固（）。A . 成件货物B . 成件包装货物C . 袋装货物D . 轻浮货物
[单选题]货车发生换装整理时，应编制（）A .货运记录B .普通记录C .商务记录D .不编记录
[单选题]货物装载加固和货车满载（），是铁路运输工作的重要组成部分。A . 操作性强B . 技术性强C . 业务性强D . 责任心强
[单选题]车站受理货物运单时对（）、起重能办、专用线志用铁路办理范围、证明文件等有关内容进行审查。A . 办理限制B . 营业办理限制C . 办理要求D . 办理条件
[单选题]货运票据封套除加盖经办人章外，还应加盖（）人员章A .监封B .装车C .办理D .经办
[单选题]托运人对其提出的证明文件的（）应负责任A .安全性B .准确性C .正确性D .真实性
[单选题]各有关站段应成立装载加固技术（），负责本部门货物装载加固方案的实施，开展技术业务教育。A . 专业机械B . 加固小组C . 领导小组D . 活动小组
[单选题]托运易腐货物、“短寿命”放射性货物时，应记明货物的容许运输期限，容许运输期限至少须大于货物运到期限（）A .一天B .两天C .三天D .四天
[单选题]货物质量、包装、温度达不到要求时，承运人有权拒绝（）A .受理货物B .承运货物C .装运货物D .办理货物
[单选题]货物重量（包括货物包装重量）的确定，（）A .必须准确B .必须正确C .必须相符D .必须一致
[单选题]托运人自备篷布发生丢失时，应编制（）A .货运记录B .普通记录C .商务记录D .不编记录
[单选题]货运事故速报应在（）内有向有关站、局拍发A .当日B .24小时C .2小时D .3天
[单选题]（）不适用捆绑加固货物。A . 钢带B . 盘条C . 紧固器D . 绳索
[单选题]托运易腐货物，发站应认真抽查托运货物的质量、包装及安全防护用品是否（）A .可以装车B .符合要求C .同意装车D .批准装车
[填空题] 货检人员须与押运员在所押运的（）前签认，要对押运备品及押运间状态进行检查，不符合要求的要甩车处理
[单选题]除托运人在现场与货运员办理的货物交接手续外，其余各种手续均由（）办理A .托运人员B .货运人员C .货场人员D .铁路人员
[单选题]普通记录用纸须按号码（）使用A .接续B .连续C .通常D .分班
[单选题]垫木和隔木必须使用坚实的（）木材制作。A . 特级B . 一级以上C . 二级以上D . 三级以上
[单选题]钢丝绳捆绑货物应使用（）与紧线器作为连接装置。A . 铁线B . 钢丝绳夹C . 连接线D . 专用卡具
[单选题]损失款额在30万元以上的为（）A .重大事故B .大事故C .一般事故D .不列责
[单选题]在装车站、（）、变更处理站对货物运单因作业需要或填写错误时，应按规定理改。A . 换装站B . 途中站C . 编组站D . 中间站
[单选题]装车前，装车单位应对车厢的完整和（）进行检查A .清扫干净B .洗刷消毒C .清洁状况D .状态情况