• 结构与系统题库

涡环效应会使旋翼升力().

[单选题]涡环效应会使旋翼升力().A . 增大B . 减小C . 不变D . 不确定

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  • 关于结构油箱的特点,叙述正确的是()。

    [单选题]关于结构油箱的特点,叙述正确的是()。A . A:结构油箱密封性优于其它类型油箱B . B:结构油箱易于拆卸,便于维护C . C:可提高飞机结构空间利用率,增大储油量D . D:适用于所有飞机

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  • 当提总距时主桨旋转平面会自动向一侧倾斜这是为了().

    [单选题]当提总距时主桨旋转平面会自动向一侧倾斜这是为了().A . 平衡反扭矩B . 防止直升机侧移C . 增大旋翼拉力D . 侧飞

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  • 造成停留刹车压力保持时间过短的可能原因是()。

    [单选题]造成停留刹车压力保持时间过短的可能原因是()。A . A:刹车片组件磨损过量B . B:自动间隙调节器失效C . C:刹车储压器充气压力不足或漏气D . D:管路中的液压油液中有空气

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  • 下述关于直流电源优点的说法,正确的是()。

    [多选题] 下述关于直流电源优点的说法,正确的是()。A . A:直流电能可由电瓶储存,在飞机失去主电源后,能由电瓶供电而安全着陆B . B:容易实现并联供电,提高供电质量C . C:供电简单,只需一根导线,另一端接机体D . D:电压变换容易

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  • 直升机在以下哪种飞行状态不存在回避区().

    [单选题]直升机在以下哪种飞行状态不存在回避区().A . 速度为零的悬停飞行B . 比较大的速度C . 接近经济速度D . 垂直上升

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  • 直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时:().

    [单选题]直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时:().A . 将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。B . 将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。C . 将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。D . 将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向右倾斜。

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  • 液压油的恩氏粘度总是()。

    [单选题]液压油的恩氏粘度总是()。A . A:有量纲的B . B:大于1C . C;小于1D . D:为负值

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  • 测量铅酸电池的电解液密度,可以判断蓄电池的()。

    [多选题] 测量铅酸电池的电解液密度,可以判断蓄电池的()。A . A:放电程度B . B:充电程度C . C:活性物质的多少D . D:极板间隙

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  • 可以使液压起落架收放系统按正确顺序工作的是()。

    [单选题]可以使液压起落架收放系统按正确顺序工作的是()。A . A:单向阀B . B:顺序阀C . C:转换阀D . D:减压阀

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  • 如果一架单旋翼直升机是处在水平飞行,前行奖叶的迎角:().

    [单选题]如果一架单旋翼直升机是处在水平飞行,前行奖叶的迎角:().A . 大于后行桨叶的迎角B . 等于后行桨叶的迎角C . 与在旋翼桨盘的任何一点处的迎角相同D . 小于后行桨叶的迎角

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  • 关于支柱套筒式起落架特点,叙述正确的是()。

    [单选题]关于支柱套筒式起落架特点,叙述正确的是()。A . A:结构简单重量轻但不易收放B . B:承受水平撞击时,能很好地发挥减震性能C . C:结构简单易于收放但吸收水平载荷性能差D . D:结构复杂重量较大不易收放

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  • 旋翼稳定自转下滑中,要使下滑距离最长,应该().

    [单选题]旋翼稳定自转下滑中,要使下滑距离最长,应该().A . 用有利速度下滑B . 用尽量小的下滑速度下滑C . 用经济速度下滑D . 垂直自转下滑

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  • 除导管和接头外,组成一个简单液压系统至少需要的附件为()。

    [单选题]除导管和接头外,组成一个简单液压系统至少需要的附件为()。A . A:作动筒增压油箱储压器换向阀B . B:液压泵油箱换向阀作动筒C . C:液压泵油箱安全阀作动筒D . D:液压泵液压马达换向阀压力表

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  • 下述关于直流电源的缺点说法,正确的是()。

    [多选题] 下述关于直流电源的缺点说法,正确的是()。A . A:直流发电机高空换向困难B . B:电压变换困难C . C:不容易实现并联供电D . D:功率/重量比小

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  • 确定刹车系统中存在的空气已全部排除的方法是()。

    [单选题]确定刹车系统中存在的空气已全部排除的方法是()。A . A:观察刹车脚蹬行程B . B:观察液压油箱的目视油量表,直到无液体流动为止C . C:连接排气管到刹车装置放气活门,实施刹车,直到流出的油液没有气泡D . D:实施刹车时,观察刹车压力表是否平衡地向全刻度方向偏转

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  • 为了确定飞机结构位置所设置的基准水线是().

    [单选题]为了确定飞机结构位置所设置的基准水线是().A . A:通过机身纵轴的水平面。B . B:通过飞机重心的水平面。C . C:位于机身下面。距机身一定距离的是平面。D . D:通过飞机机头的水平面。

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  • 民航飞机停留刹车时的动力源是()。

    [单选题]民航飞机停留刹车时的动力源是()。A . 地面液压源B . 贮气瓶C . 蓄压器D . 机械压紧装置

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  • 桨叶的展弦比是().

    [单选题]桨叶的展弦比是().A . 展长与翼型最大厚度之比B . 展长与桨根弦长之比C . 展长与桨尖弦长之比D . 展长与平均弦长之比

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  • 桨叶角负扭转的作用().

    [单选题]桨叶角负扭转的作用().A . 平衡反扭矩B . 使桨叶升力沿展向均匀分布C . 增大旋翼升力D . 减小阻力

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  • 单旋翼直升机的反作用力矩(扭转力矩)是怎样补偿的()?

    [单选题]单旋翼直升机的反作用力矩(扭转力矩)是怎样补偿的()?A . 通过装有变距机构的尾桨补偿B . 通过旋翼本身来补偿C . 通过改变桨距来补偿D . 通过安定面来补偿

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  • 在机身结构中加强隔框的主要作用是()。

    [单选题]在机身结构中加强隔框的主要作用是()。A . A:承受机翼起落架发动机等部件传来的集中载荷B . B:维持机身剖面形状,承受机身总体扭矩引起的剪应力C . C:维持机身剖面形状,承受机身总体弯矩引起的正应力D . D:承受并传递局部气动载荷

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  • 直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关()?

    [单选题]直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关()?A . 只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。B . 它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。C . 只与桨叶角有关。D . 它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。

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  • 前飞时,哪个运动能基本消除横侧不平衡力矩().

    [单选题]前飞时,哪个运动能基本消除横侧不平衡力矩().A . 摆振B . 俯仰C . 变距D . 挥舞

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  • 前飞时,由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动,使哪个方位的桨叶挥舞高().

    [单选题]前飞时,由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动,使哪个方位的桨叶挥舞高().A . 0°B . 90°C . 180°D . 270°

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  • 直升机的水平安定面对重心产生的力矩,一般为().

    [单选题]直升机的水平安定面对重心产生的力矩,一般为().A . 低头力矩B . 偏转力矩C . 抬头力矩D . 滚转力矩

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  • 随着前飞速度的增加直升机的废阻().

    [单选题]随着前飞速度的增加直升机的废阻().A . 增大B . 减小C . 不变D . 不确定

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  • 当定量泵系统发生频繁卸荷时,要对液压系统通常的检查顺序是()。

    [单选题]当定量泵系统发生频繁卸荷时,要对液压系统通常的检查顺序是()。A . A:液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏B . B:蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头C . C:内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头D . D:蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏

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  • 组成定量泵卸荷系统的基本附件,除了液压泵外应有()。

    [单选题]组成定量泵卸荷系统的基本附件,除了液压泵外应有()。A . A:安全活门,选择活门,旁通活门和作动筒B . B:单向活门,选择活门,安全活门和储压器C . C:单向活门安全活门。卸荷活门和作动筒D . D:单向活门,卸荷活门和储压器

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  • 飞机在对流层中匀速爬升,随着飞行高度的增加,飞行马赫数().

    [单选题]飞机在对流层中匀速爬升,随着飞行高度的增加,飞行马赫数().A . 保持不变B . 逐渐增加C . 逐渐减小D . 先增加后减小

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