• 空中领航题库

飞行地速是指()。

[单选题]飞行地速是指()。A . 航空器相对于地面的移动速度B . 航空器相对于空气的运动速度C . 航空器相对于雷达的速度D . 航空器相对于风的速度

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  • 目前我国航路主要导航设备有()。

    [单选题]目前我国航路主要导航设备有()。A . VOR,NDBB . VOR,VHFC . NDB,VLFD . VHF,VLF

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  • 航空器从Ⅰ,Ⅲ扇区进入直角航线程序的方法称()。

    [单选题]航空器从Ⅰ,Ⅲ扇区进入直角航线程序的方法称()。A . 平行进入,直接进入B . 平行进入,偏臵进入C . 直接进入,转弯进入D . 偏臵进入,转弯进入

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  • 向一条设有双排目视进近坡度指示器(VASI)的跑道进近着陆时,飞行员会看到什么样

    [单选题]向一条设有双排目视进近坡度指示器(VASI)的跑道进近着陆时,飞行员会看到什么样的指示().A . 如在下滑航迹上,近排显示红色,远排显示红色B . 高于下滑航迹时,远排将由红色变为白色C . 如保持在下滑航迹上,两排均显示红色

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  • 航空器携带的燃油主要包括()。

    [单选题]航空器携带的燃油主要包括()。A . 起航空器场到着陆机场用油B . 着陆机场到备降机场用油C . 起航空器场到着陆机场、着陆机场到备降机场、及等待飞行用油之和D . 着陆机场到备降机场用油及等待飞行用油

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  • 航空器着陆前,气压高度表拨正值在QNH上,着陆后高度表指针将表示()。

    [单选题]航空器着陆前,气压高度表拨正值在QNH上,着陆后高度表指针将表示()。A . 零B . 机场标高C . 机场零点高度D . 机场标高加座舱高度

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  • 国内干线航线(航段)和国内地方航线(航段)的代号分别为()。

    [单选题]国内干线航线(航段)和国内地方航线(航段)的代号分别为()。A . A和HB . A和TC . A和BD . H和J

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  • 已知真空速115kt,5分钟内翼尖方位角变化5°,飞机与电台的距离().

    [单选题]已知真空速115kt,5分钟内翼尖方位角变化5°,飞机与电台的距离().A . 115NMB . 60NMC . 36NM

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  • 我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当航空器起飞爬升到过渡高度层时,气压高度

    [单选题]我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场,当航空器起飞爬升到过渡高度层时,气压高度表应拨正到()。A . QNE拨正值B . QNH拨正值C . QFE拨正值D . 假定零点高度

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  • 下面哪组设备只能进行仆精密进近().

    [单选题]下面哪组设备只能进行仆精密进近().A . ILS、NDB、DMEB . ILS、VOR、DMEC . NDB、VOR、DME

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  • 保持稳定的油门和指示高度飞行,当外界气温较高时,真空速将().

    [单选题]保持稳定的油门和指示高度飞行,当外界气温较高时,真空速将().A . 减小B . 不变C . 增大

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  • 下滑台信号的覆盖区为()。

    [单选题]下滑台信号的覆盖区为()。A . 仰角0°--6°之间,距离为10公里B . 在下滑道左右8°以内,距离为20公里C . 在下滑道左右8°以内,仰角0.3—1.75倍下滑角之间,距离不小于18.5公里D . 在下滑道左右8°以内,仰角0.3—1.75倍下滑角之间,距离不小于18.5海里

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  • 高度表气压窗调什么值时,所指示的高度即为标准气压高度(HQNE)().

    [单选题]高度表气压窗调什么值时,所指示的高度即为标准气压高度(HQNE)().A . 机场标高B . lOl3hpAC . 当时的高度表拨正值

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  • 非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考,飞行员将飞机改平飞至复飞点,当飞机

    [单选题]非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考,飞行员将飞机改平飞至复飞点,当飞机还未到复飞点,这时飞行员已能够建立目视参考,那么还能不能转入卜滑目视着陆().A . 不可以B . 可以C . 继续平飞至跑道头目视着陆

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  • ILS进近飞越内指标(IM)时,飞行员将得到什么样的音频和视觉指示().

    [单选题]ILS进近飞越内指标(IM)时,飞行员将得到什么样的音频和视觉指示().A . 每秒一点声和琥珀色灯光B . 每秒六点声和闪动的白色灯亮C . 交替长声和兰色灯亮

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  • 航空器调定场压后,指示的高度是()。

    [单选题]航空器调定场压后,指示的高度是()。A . 以海平面为基准面的高度B . 以当时航空器正下方的地平面为基准面的高度C . 以标准海平面为基准面的高度D . 航空器距机场平面的垂直距离

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  • 航空器低于决断高度以后,从飞行航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷

    [单选题]航空器低于决断高度以后,从飞行航径上飘过的阻碍航空器驾驶员视线的烟雾被称为空中陷阱,航空器继续着陆或复飞可能造成()。A . 继续着陆造成撞地,复飞会因升力不够撞地B . 继续着陆可能成功,复飞会因升力不够撞地C . 继续着陆造成航空器撞地,复飞可能成功D . 不会对飞行安全构成影响

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  • 百万分之一世界航图的图幅范围是()。

    [单选题]百万分之一世界航图的图幅范围是()。A . 纬度0-60°N,0-60°S范围内,纬度差4°,经度差6°B . 纬度差4度,经度差6度C . 纬度差6°,经度差4°D . 纬度差4°,经度差12°

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  • MDH以()为基准面度量。

    [单选题]MDH以()为基准面度量。A . 跑道入口平面B . 标准气压面C . 修正海平面D . 平均海平面

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  • 马赫(M数)是()。

    [单选题]马赫(M数)是()。A . 表速与音速比B . 真空速与音速比C . 飞行高度上的真空速与音速比D . 飞行高度上的真空速与海平面的音速之比

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  • 测距仪可以同时供()航空器测距。

    [单选题]测距仪可以同时供()航空器测距。A . 50B . 80C . 100D . 150

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  • 用于地标定位的地标应有()。

    [单选题]用于地标定位的地标应有()。A . 线状地标特征B . 面状地标特征C . 点状地标特征D . A、B和C同时具备

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  • 对于航空器方位角,以下说法对的是()。

    [单选题]对于航空器方位角,以下说法对的是()。A . 经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角B . 航向线顺时针方向到无线电方位线的夹角C . 航空器所在位臵经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角D . 电台所在位臵经线北端顺时针方向到无线电方位线的夹角

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  • 在同一条径向线上,当航空器改变航向时,无线电磁指示器(RMI)的指示是()。

    [单选题]在同一条径向线上,当航空器改变航向时,无线电磁指示器(RMI)的指示是()。A . 磁航向和相对方位改变,电台方位或航空器方位不变B . 仅磁航向改变,相对方位和电台方位不变C . 磁航向,相对方位,电台方位或航空器方位都不变D . 磁航向、相对方位和电台方位都改变

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  • 航线仪表飞行的最小超障余度MOC规定是()。

    [单选题]航线仪表飞行的最小超障余度MOC规定是()。A . 400米B . 600米C . 平原为400米,山区为600米D . 平原为600米,山区为400米

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  • 航空器09:30进入航线保持航向90°飞行测得前方台DXF=0°,预计10:00

    [单选题]航空器09:30进入航线保持航向90°飞行测得前方台DXF=0°,预计10:00到达电台上空,09:45测得电台相对方向角为350°,如果采用被动向台飞行,航空器应立即转到()航向。A . 130°B . 80°C . 148°D . 122°

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  • 我国规定在高原机场区域内飞行,航空器的垂直位臵用()。

    [单选题]我国规定在高原机场区域内飞行,航空器的垂直位臵用()。A . 场压高度B . 修正海压高度C . 零点高度D . 真高

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  • 目前我国民航大、中型运输机上装备()供航空器进行自备式导航。

    [单选题]目前我国民航大、中型运输机上装备()供航空器进行自备式导航。A . NDBB . VOR,罗兰C . INSD . 多普勒

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  • 航空器保持预定航向和真空速飞行,测得偏流为+10°,真空速不变,风为()。

    [单选题]航空器保持预定航向和真空速飞行,测得偏流为+10°,真空速不变,风为()。A . 无风B . 左侧风C . 正侧风D . 左正侧风

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  • 地图上等高线是指()相同点的连线。

    [单选题]地图上等高线是指()相同点的连线。A . 经度B . 纬度C . 磁差D . 标高

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