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轮对压装后,轮对内测距离任意三处相差不得超过()mm。

[单选题]轮对压装后,轮对内测距离任意三处相差不得超过()mm。A . 1B . 2C . 3D . 5

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  • 轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,框内刻打轮对组装责任单位代表略号,字体

    [单选题]轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,框内刻打轮对组装责任单位代表略号,字体高()。A . 5B . 7C . 10D . 12

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  • @175.有些轴承在外圈滚道上存在形态不定的斑纹,目视纹理清晰,有浮雕感这一现象

    [单选题]@175.有些轴承在外圈滚道上存在形态不定的斑纹,目视纹理清晰,有浮雕感这一现象称为(),主要是由于材质成分偏析,经锻造扩孔后分布不均造成的。A . 电蚀B . 表面斑纹C . 麻点D . 辗皮

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  • 关于磨耗型踏面说法错误的是()

    [单选题]关于磨耗型踏面说法错误的是()A . 减少轮缘部个别点的严重磨损B . 减少旋修时的金属切削量C . 降低车轮的使用寿命D . 降低轮轨接触应力30%

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  • 轴端螺栓说法错误的是()

    [单选题]轴端螺栓说法错误的是()A . 35号钢制品B . 带有锻造的35号钢标记C . 制造年月标记D . 制造厂代号

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  • 货车车轮轮缘内侧缺损的运用限度是()。

    [单选题]货车车轮轮缘内侧缺损的运用限度是()。A . 长30mm,宽10mmB . 长10mm,宽30mmC . 长20mm,宽20mmD . 长20mm,宽10mm

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  • 为了保证车辆正常运行,轮对应具备的条件说法错误的是()。

    [单选题]为了保证车辆正常运行,轮对应具备的条件说法错误的是()。A . 具有足够的强度和刚度B . 尽可能地加重轮对质量C . 车轴与车轮结合牢固D . 阻力小和耐磨性好

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  • 进口轮对轴端原有制造及组装等标记必须()。

    [单选题]进口轮对轴端原有制造及组装等标记必须()。A .消除B .第二次组装时消除C .永久保留D . D.可有可无

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  • 货车50钢车轴使用时间达到()年时,不再装车使用。

    [单选题]货车50钢车轴使用时间达到()年时,不再装车使用。A . 20B . 22C . 25D . 30

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  • 硬性颗粒或物体尖刃部与轴承零件接触并有相对移动而产生的表面线状机械性损伤称为()

    [单选题]硬性颗粒或物体尖刃部与轴承零件接触并有相对移动而产生的表面线状机械性损伤称为()。A . 划伤B . 压痕C . 拉伤D . 磕碰伤

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  • 轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,框长12mm,高()mm。

    [单选题]轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,框长12mm,高()mm。A . 5B . 7C . 10D . 12

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  • 同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。

    [单选题]同一轴相对车轮直径相差过大,小轮径车轮易产生()滑行。A . 轮缘B . 轮辋C . 踏面D . 轮缘根部

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  • 车轮上的标记不能通过()方式生成。

    [单选题]车轮上的标记不能通过()方式生成。A . 热压B . 冷打C . 激光刻打D . 铸造

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  • 不是货车无轴箱双列圆锥滚子轴承左端标志板内容的是()。

    [单选题]不是货车无轴箱双列圆锥滚子轴承左端标志板内容的是()。A . 轴承首次装用年月,轴承制造(大修)厂代号,轴承分类代号。B . 轮对首次组装年月日,左,首次组装单位代号。C . 轴承本次装用年月日。D . 轴承本次装用单位代号,一般检修标志。

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  • 轴颈、防尘板座及轮座上存在长度<25mm,且各部位均不超过()条的纵向发纹时,可

    [单选题]轴颈、防尘板座及轮座上存在长度<25mm,且各部位均不超过()条的纵向发纹时,可不处理(对其长度不超过4mm的纵向发纹可不计算在内)。A . 3B . 4C . 5D . 6

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  • 滚动轴承经过一般检修后,不用刻写()。

    [单选题]滚动轴承经过一般检修后,不用刻写()。A . 检修单位代号B . 一般检修标记C . 轴承型号D . 检修年月日

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  • 已有铲槽的车轴再发现裂纹时()。

    [单选题]已有铲槽的车轴再发现裂纹时()。A . 可再使用B . 一律报废C . 消除裂纹后可使用D . 旋除裂纹

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  • 第四种检查器采用了游标原理,将踏面和轮缘测量分度值提高到()mm

    [单选题]第四种检查器采用了游标原理,将踏面和轮缘测量分度值提高到()mmA . 0.05B . 0.1C . 0.2D . 1

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  • 辗钢整体车轮优点是:()

    [单选题]辗钢整体车轮优点是:()A . 由于车轮是整体结构,故不存在轮箍崩裂和松动的故障,运行比较安全B . 轮缘可以焊修,踏面部分可以多次旋削加工,多次使用C . 强度及韧性较铸钢车轮高,适用于载重大、运行速度高的车辆D . 制造设备较铸钢车轮投资大

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  • 在磁粉探伤时、其磁痕特征呈直的或微弯的细线,磁粉聚集图像细长、平直,该现象称为(

    [单选题]在磁粉探伤时、其磁痕特征呈直的或微弯的细线,磁粉聚集图像细长、平直,该现象称为()。A . 裂纹B . 发纹C . 伪磁痕D . 划痕

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  • 无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记刻写在()。

    [单选题]无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记刻写在()。A . 内圈大端面B . 外圈内径面和两内圈大端面上C . 外圈内径面和一内圈大端面即可D . 外圈外径沟槽

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  • 在磁粉探伤时,其磁痕特征绝大部分的磁粉聚集图像都比较散乱,再磁化检查对,一般复现

    [单选题]在磁粉探伤时,其磁痕特征绝大部分的磁粉聚集图像都比较散乱,再磁化检查对,一般复现状况不好或完全不复现,该现象称为()。A . 裂纹B . 发纹C . 伪磁痕D . 划痕

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  • 滚动车轴防尘板座加工后,其表面粗糙度要达到Ra()。

    [单选题]滚动车轴防尘板座加工后,其表面粗糙度要达到Ra()。A . 6.3μmB . 12.5μmC . 25μmD . 1.6μm

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  • 滚动轴承车轴轴颈加修后,其轴颈圆度不得大于()mm。

    [单选题]滚动轴承车轴轴颈加修后,其轴颈圆度不得大于()mm。A . 0.005B . 0.01C . 0.015D . 0.02

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  • 滚动轴承优点说法不正确的是()。

    [单选题]滚动轴承优点说法不正确的是()。A . 适宜于高速度、长距离行驶,并可减少燃轴事故B . 起动阻力及运行阻力小,可增加机车牵引吨数C . 可节省大量有色金属、油卷及轴油和从事此项工作的劳动力D . 检修周期缩短

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  • 轮对重新组装时,其旧车轮轮毂壁厚要大于()mm。

    [单选题]轮对重新组装时,其旧车轮轮毂壁厚要大于()mm。A . 32B . 40C . 22D . 10

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  • 轴承游隙过小,()则转动困难,容易增加磨损引起热轴。

    [单选题]轴承游隙过小,()则转动困难,容易增加磨损引起热轴。A . 滚动体B . 外圈C . 内圈D . 保持架

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  • 车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面()方向上测量。

    [单选题]车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面()方向上测量。A . 圆周B . 宽度C . 弦长D . 都不是

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  • 轮对压装后,其轮位差不得超过()mm。

    [单选题]轮对压装后,其轮位差不得超过()mm。A . 1B . 2C . 3D . 5

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  • 滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是()。

    [单选题]滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是()。A . 若游隙过小,滚动体则转动困难,容易增加磨损引起热轴B . 若游隙过大,则会使轴承局部负荷加大,容易增加磨损引起热轴C . 若游隙过大,滚动体则转动困难,容易增加磨损引起热轴D . 若游隙过小,缩短其使用寿命

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