汽车发动机原理题库

[单选题]汽油机的火焰速度是（）。A . 燃烧速度B . 火焰锋面移动速度C . 扩散速度D . 气流运动速度

[单选题]发动机的外特性曲线有（）A . 4条B . 3条C . 2条D . 1条

[单选题]汽油机的燃烧过程人为地分为（）A . 5个阶段B . 4个阶段C . 3个阶段D . 2个阶段

[单选题]发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（）A . 运转情况B . 功率情况C . 速度情况D . 传动情况

[名词解释] 发动机工况

[单选题]汽油机爆震燃烧的根本原因是远端混合气（）A . 被过热表面点燃B . 因温度过高自燃C . 受火焰传播燃烧D . 由已燃气体点燃

[单选题]柴油机混合气形成过程中，存在燃料燃烧、燃料（）、燃料与空气之间的扩散同步进行现象。A . 燃烧B . 凝结C . 蒸发D . 混合

[单选题]发动机的外特性是一种（）A . 负荷特性B . 速度特性C . 调整特性D . 万有特性

[单选题]汽油机的燃烧过程是（）A . 温度传播过程B . 压力传播过程C . 热量传播过程D . 火焰传播过程

[单选题]使用柱塞式喷油泵的柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（）A . 高压油管过细B . 油管壁面过厚C . 喷油压力过高D . 喷油数量过多

[名词解释] 负荷特性

[单选题]下面列出的（）属于柴油机燃烧特点。A . 缺氧B . 空气过量C . 扩散燃烧D . 混合气预先形成

[名词解释] 调整特性

[单选题]使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（）A . 油泵喷油量随转速升高而增加B . 油泵喷油量随转速升高而减少C . 油泵喷油量随负荷加大而增加D . 油泵喷油量随负荷加大而减少

[名词解释] 速度特性

[单选题]柴油机的理想喷油规律是（）。A . 均匀喷油B . 先慢后快C . 先快后慢D . 先快后慢再快

[单选题]分布在各管件（）位置上的水头损失称为局部水头损失。A .局部B .几何形状C .大小D .重量

[单选题]使用塑料量丝测量连杆轴承间隙时，轴承盖（）。A . 不需要依规定扭力B . 需要依规定扭力C . 看状况D . 任意锁紧

[单选题]kg/kw-hr是（）。A . 热效率B . 平均有效压力C . 燃料消耗率D . 热值的单位

[单选题]为提高发动机及气缸容积效率，进气门宜（）。A . 早开早关B . 早开晚关C . 晚开早关D . 晚开晚关

[单选题]单作用柱塞式供油泵内主弹簧被压缩时，此时供油泵的作用为（）。A . 吸油B . 送油C . 储油D . 吸油及送油

[单选题]线圈式预热塞的预热电路接法为（）。A . 串联B . 并联C . 复联D . 任意

[单选题]气缸压缩压力测试时，节气门及阻风门要（）。A . 全开B . 1/2开C . 1/3开D . 任意开

[单选题]PneumaticGovernor是利用（）。A . 飞重离心力B . 进气岐管真空C . 液压D . 真空与离心力作动

[单选题]汽油发动机的热力循环属于（）。A . 等压循环B . 等容循环C . 复合循环D . 双燃烧循环

[单选题]能防止高压油管收缩造成喷油嘴滴油现象的是（）。A . 输油门及座B . 输油门弹簧C . 输油门的释放环D . 输油门的举杆

[单选题]下列哪个不是新式汽车发动机发展的趋势（）。A . 降低压缩比B . 装用增压器C . 装用双凸轮轴D . 使用多气门

[单选题]点火顺序1-5-3-6-2-4的直列式汽油发动机，当第6缸的进排气门在开启状态，再顺曲轴旋转方向转动240°，则此时接近点火位置的气缸为（）。A . 第2缸B . 第3缸C . 第4缸D . 第5缸

[单选题]配合柴油发动机转速的增加，修正全负荷燃料喷射量的机构是（）。A . 正时器B . 喷射泵柱塞C . 等量装置D . 输油门

[单选题]当发动机转速增加，使点火提前的装置为（）。A . 真空提前点火装置B . 离心提前点火装置C . 真空制动机构D . 辛烷值选择器