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后备系数β是指离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。其值大于()。

[填空题] 后备系数β是指离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。其值大于()。反映了离合器传递发动机最大()的可靠程度。

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  • 简述贯通式主减速器的主要特点及其应用。

    [问答题] 简述贯通式主减速器的主要特点及其应用。

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  • 可变换两种速度比的主减速器,称为()。

    [单选题]可变换两种速度比的主减速器,称为()。A .双速主减速器B .双级主减速器C .多级主减速器D .单级主减速器

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  • 主减速器轮齿损坏形式主要有那些?

    [问答题] 主减速器轮齿损坏形式主要有那些?

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  • 蜗杆传动的主要特点是()

    [多选题] 蜗杆传动的主要特点是()A .工作平稳B .蜗杆螺旋角小时可具有自锁的作用C .传动效率高D .价格比较昂贵

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  • 离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。

    [判断题] 离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。A . 正确B . 错误

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  • 驱动桥主减速器有哪几种结构形式?

    [问答题] 驱动桥主减速器有哪几种结构形式?

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  • 当采用半浮式半轴支承时,半轴与桥壳没有直接联系。

    [判断题] 当采用半浮式半轴支承时,半轴与桥壳没有直接联系。A . 正确B . 错误

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  • 简述主减速器锥齿轮材料应满足的要求。

    [问答题] 简述主减速器锥齿轮材料应满足的要求。

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  • 一般情况下,当主减速器速比大于(),而轮廓尺寸又有限时,采用双曲面齿轮传动更为合

    [单选题]一般情况下,当主减速器速比大于(),而轮廓尺寸又有限时,采用双曲面齿轮传动更为合理。A .4.5B .5.0C .5.5D .6.0

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  • 3/4浮式半轴的结构特点:半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部,直接

    [判断题] 3/4浮式半轴的结构特点:半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部,直接支承于车轮轮毂,而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。A . 正确B . 错误

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  • 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

    [判断题] 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。A . 正确B . 错误

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  • 简述可分式桥壳的结构及优缺点。

    [问答题] 简述可分式桥壳的结构及优缺点。

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  • 主减速器中,主、从动锥齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构

    [问答题] 主减速器中,主、从动锥齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置上的要求?

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  • 半轴根据其车轮端的支承方式不同,可分为半浮式、1/2浮式和全浮式三种形式。

    [判断题] 半轴根据其车轮端的支承方式不同,可分为半浮式、1/2浮式和全浮式三种形式。A . 正确B . 错误

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  • 简述主减速器锥齿轮强度计算。

    [问答题] 简述主减速器锥齿轮强度计算。

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  • 简述主减速器主动锥齿轮跨置式支承的主要特点及其应用。

    [问答题] 简述主减速器主动锥齿轮跨置式支承的主要特点及其应用。

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  • 驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。

    [判断题] 驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。A . 正确B . 错误

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  • 离合器摩擦片单位压力取值原则。

    [名词解释] 离合器摩擦片单位压力取值原则。

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  • 离合器后备系数

    [名词解释] 离合器后备系数

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  • 对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅自转不公转。

    [判断题] 对于对称式锥齿轮差速器来说,当两侧驱动轮的转速不等时,行星齿轮仅自转不公转。A . 正确B . 错误

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  • 一般说来,当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时,驱动桥内的主减速器是螺旋

    [判断题] 一般说来,当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时,驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。A . 正确B . 错误

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  • 简述双速主减速器的主要特点及其应用。

    [问答题] 简述双速主减速器的主要特点及其应用。

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  • 解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴,这种半轴除承受转矩

    [判断题] 解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴,这种半轴除承受转矩外,还承受弯矩的作用。A . 正确B . 错误

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  • 行星齿轮差速器起作用的时刻为()。

    [单选题]行星齿轮差速器起作用的时刻为()。A . 汽车转弯B . 直线行驶C . A,B情况下都起作用D . A,B情况下都不起作用。

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  • 主减速器主动齿轮的支承形式有哪几种结构形式?简述各种结构形式的主要特点及其应用。

    [问答题] 主减速器主动齿轮的支承形式有哪几种结构形式?简述各种结构形式的主要特点及其应用。

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  • 为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度,支承距离b应大于()的悬臂长

    [单选题]为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度,支承距离b应大于()的悬臂长度a。A .1.5倍B .2.0倍C .2.5倍D .3.0倍

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  • 简述弧齿锥齿轮主减速器传动的主要特点及其应用。

    [问答题] 简述弧齿锥齿轮主减速器传动的主要特点及其应用。

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  • 压盘的驱动方式主要分为?

    [名词解释] 压盘的驱动方式主要分为?

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  • 发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。

    [单选题]发动机前置前驱动的汽车,变速驱动桥是将()合二为一,成为一个整体。A .驱动桥壳体和变速器壳体B .变速器壳体和主减速器壳体C .主减速器壳体和差速器壳体D .差速器壳体和驱动桥壳体

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