[单选题]离合器从动盘摩擦片的磨损量可通过（）来获得。A .用游标卡尺测量铆钉头埋入的深度B．测量钢片端面圆跳动量C．用外径千分尺测量钢片的厚度
[单选题]齿轮式机油泵泵盖平面度误差通常可以用（）检查。A .塞尺B．游标卡尺C．直尺和塞尺
[单选题]差速器半轴齿轮和行星齿轮工作面上不允许有裂纹或阶梯形磨损，齿面上允许有轻微斑点，但面积不得超过齿面的（）。A .15％B．25％C．35％
[单选题]国标规定，大修后柴油机在正常环境温度和低温（）℃时，应都能顺利起动，允许起动3次。A .－10B．－15C．－18
[单选题]国标规定，大修后汽油机在正常环境温度和低温（－18℃）时，应都能顺利起动，允许起动（）次。A .1B．3C．2
[单选题]在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时，必须用（）模拟主轴承承孔轴线。A .定心轴B．90˚直角尺C．百分表
[单选题]光磨后制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积应大于摩擦总面积的（），并保证两端首先接触，贴合印痕两端重而中间轻。A .50％B．80％C．90％
[单选题]万向传动装臵传动轴轴管的弯曲检验是测量其（）的径向圆跳动量。A .中部B .前端C .后端
[单选题]圆弧螺旋齿轮的啮合印痕长度必须大于齿长的（）。A .1/2B .3/4C .2/3
[多选题] 万向传动装臵中间支承的常见损伤有（）。A .中间支承前盖碎裂B．中间支承后盖碎裂C．轴承磨损D．橡胶垫老化或损坏
[判断题] 对离合器压盘应检测其平面度误差。（）A . 正确B . 错误
[判断题] 驱动桥壳最易发生断裂的部位在钢板弹簧座附近。（）A . 正确B . 错误
[单选题]纵梁侧面对车架上平面的垂直度误差可以用（）进行检验。A .专用直尺B．90°角尺C．专用直尺、90°角尺和塞尺
[判断题] 传动轴总成装配后应进行动平衡检验。（）A . 正确B . 错误
[单选题]在温度为80℃和120℃条件下点火线圈各接线端子与外壳之间的电阻均为200MΩ以上，说明点火线圈（）。A .绝缘性能良好B．绝缘性能不良C．内部有短路处
[判断题] 换传动轴花键轴时，应测量花键轴端头到轴管叉轴承承孔轴线的距离。（）A . 正确B . 错误
[多选题] 喷油器试验包括（）项目。A .喷油压力试验B．喷油雾化质量试验C．喷雾角度试验D．喷油时刻试验
[多选题] 前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A .两钢板弹簧座之间B．钢板弹簧座平面及定位孔C．两钢板弹簧座外侧D．主销承孔上、下端面
[判断题] 喷油泵的柱塞偶件、喷油器的出油阀偶件和喷油器的针阀偶件是传统柴油机燃油系中的精密偶件。（）A . 正确B . 错误
[判断题] 发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障，则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。（）A . 正确B . 错误
[判断题] 发电机在3000r/min下稳定运转，在半载状态下晶体管调节器所保持的电压为晶体管调节器的调节电压，通常为12.0～12.7V（12V电源系统）或24～25.4V（24V电源系统）。（）A . 正确B . 错误
[判断题] 气门杆的弯曲检验，实际上是测量气门头工作面和气门杆中部的径向圆跳动量。（）A . 正确B . 错误
[判断题] 整体式桥壳的变形情况可用测量其半轴套管承孔同轴度的方法检查。（）A . 正确B . 错误
[多选题] 变速器装配后应检查的项目是（）。A .第1轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙B．第2轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙C．中间轴中部的径向圆跳动量和轴向间隙D．各齿轮的啮合间隙、端面间隙和啮合印痕
[单选题]起动机的空载电流和空载转速均低于标准值，说明（）。A .起动机装配过紧，或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B．起动机装配过紧C．在线路中有接触不良之处
[判断题] 变速杆的常见损伤是球节、定位槽及下球头磨损，可用与新件对比的方法检查球节与变速叉导块凹槽的配合。（）A . 正确B . 错误
[单选题]在点火开关接通（不起动发动机）时，冷却液温度表指针偏转到最右位置，说明（）A . 冷却液温度表有故障B . 冷却液温度表电路有断路故障C . 冷却液温度表电路有搭铁故障
[判断题] 大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）A . 正确B . 错误
[多选题] 在发动机修理时对气门弹簧应检查其（）。A .自由长度B．弹力C．变形量（垂直度误差）D．质量
[单选题]为准确判断起动机的性能，对起动机需要进行（）试验。A .空载B．空载和全制动C．全制动