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遥控台DTR100主、备机切换的同时向RFSU发送指令使对应的射频接口同步切换:

[单选题]遥控台DTR100主、备机切换的同时向RFSU发送指令使对应的射频接口同步切换:()。A . 主机转备机时切换指令由主机IMC卡“ANT”口送出B . 备机转主机时切换指令由备机IMC卡“ANT”口送出C . 主/备机切换指令均由主机IMC卡“ANT”口送出D . A+B

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  • 在DTR100收发信机中,ALB-S板输入、输出音频电平范围为()

    [单选题]在DTR100收发信机中,ALB-S板输入、输出音频电平范围为()A . -20dB-+10dBB . -25dB-+15dBC . -30dB-+10dBD . -30dB-+15dB

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  • 对于通过E&M接口方式实现的VHF遥控,在VHF端,VHF设备的PTT信号与传输

    [单选题]对于通过E&M接口方式实现的VHF遥控,在VHF端,VHF设备的PTT信号与传输设备四线E&M接口的()相连。A . E线B . M线C . 音频线D . 接地线

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  • 在超外差式接收机中,采用二次变频,其中第二中频较低,其目的是()。

    [单选题]在超外差式接收机中,采用二次变频,其中第二中频较低,其目的是()。A . 提高对镜像干扰的抑制能力B . 提高对邻近干扰的抑制能力C . 提高对中频干扰的抑制能力D . 提高对互调干扰的抑制能力

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  • DME系统的询问和应答频率差()。

    [单选题]DME系统的询问和应答频率差()。A . 为1MHzB . 为63MHzC . 为126MHzD . 不固定

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  • 为了惯性导航系统正确导航,在自对准之前必须先输入()。

    [单选题]为了惯性导航系统正确导航,在自对准之前必须先输入()。A . PPOSB . WPTC . WIND(WD/WS)D . MH/TAS

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  • DTR100工作频率在108.00MHz~156.00MHz之间可()进行调整。

    [单选题]DTR100工作频率在108.00MHz~156.00MHz之间可()进行调整。A . 按步进值25KHzB . 按步进值8.33KHzC . 按步进值1KHzD . A或B

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  • ILS的下滑指示如显示150Hz占优,则说明着陆飞机()。

    [单选题]ILS的下滑指示如显示150Hz占优,则说明着陆飞机()。A . 在下滑面内B . 在下滑面以上C . 在下滑面以下D . 不能确定

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  • 对于通过E&M接口方式实现的VHF遥控,在VHF端,VHF设备的SQ信号与传输设

    [单选题]对于通过E&M接口方式实现的VHF遥控,在VHF端,VHF设备的SQ信号与传输设备四线E/M接口的()相连。A . E线B . M线C . 音频线D . 接地线

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  • DME测距的基本原理是测量询问脉冲与应答脉冲的()。

    [单选题]DME测距的基本原理是测量询问脉冲与应答脉冲的()。A . 幅度差B . 频率差C . 相位差D . 时间差

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  • LOC台安装在()。

    [单选题]LOC台安装在()。A . 跑道始端B . 跑道末端C . 跑道左侧D . 跑道右侧

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  • 下列导航设备中,不属于近程导航的是()。

    [单选题]下列导航设备中,不属于近程导航的是()。A . VORB . DMEC . GPSD . GS

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  • 发射机输出功率为50W,综合测试仪最大允许注入功率亦为50W,在()时RF通路上

    [单选题]发射机输出功率为50W,综合测试仪最大允许注入功率亦为50W,在()时RF通路上必须串接合适的衰减器。A . 测试载波输出功率B . 测试载波工作频率C . 测试调制度大小

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  • 假设VHF超外差式接收机的第一中频为10.7MHZ,在接收频率为130.975M

    [单选题]假设VHF超外差式接收机的第一中频为10.7MHZ,在接收频率为130.975MHz的RF信号时,频率合成器提供的本振信号频率可能为()。A . 120.275MHzB . 130.975MHzC . 140.975MHz

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  • 对于通过E&M接口方式实现的VHF遥控,内话系统(或遥控盒的)PTT信号与传输设

    [单选题]对于通过E&M接口方式实现的VHF遥控,内话系统(或遥控盒的)PTT信号与传输设备四线E/M接口的()相连。A . E线B . M线C . 音频线D . 接地线

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  • 下列导航设备中,不属于远程导航的是()。

    [单选题]下列导航设备中,不属于远程导航的是()。A . INSB . ILSC . GPSD . OMEGA

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  • 发射状态时,遥控台DTR100选择主AF线还是备AF线是()。

    [单选题]发射状态时,遥控台DTR100选择主AF线还是备AF线是()。A . 通过检测AF线上是否存在SQL指令来确定的B . 通过检测AF线上是否存在PTT指令来确定的C . 通过检测AF线上是否存在音频信号来确定的D . 通过检测AF线上是否存在CMTONE来确定的

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  • VOR测向采用的是()。

    [单选题]VOR测向采用的是()。A . 比幅制B . 比相制C . 比频制D . 比幅/比相制

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  • 多普勒领航系统可向飞行员提供()。

    [单选题]多普勒领航系统可向飞行员提供()。A . 飞机姿态B . 地速和偏流角C . 有利飞行高度D . 偏航距离

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  • DTR100载波OffsetType3工作方式()。

    [单选题]DTR100载波OffsetType3工作方式()。A . 频偏分别是-8、-4、+4、+8KHzB . 频偏分别是-7.5、-2.5、+2.5、+7.5KHzC . 频偏分别是-5、0、+5KHzD . 频偏分别是-7.3、0、+7.3KHz

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  • MB台安置在()。

    [单选题]MB台安置在()。A . 跑道始端中心延长线上B . 跑道末端中心延长线上C . 跑道始端中心延长线一侧D . 跑道末端中心延长线一侧

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  • 在接收通路中用两个插入损耗均为1dB的腔体滤波器串联后替换一个插入损耗为2dB的

    [单选题]在接收通路中用两个插入损耗均为1dB的腔体滤波器串联后替换一个插入损耗为2dB的腔体滤波器,()。(设腔体型号相同)A . 不影响接收机的选择性B . 将降低接收机的选择性C . 将改善接收机的选择性

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  • ILS的下滑指针居中,则说明着陆飞机()。

    [单选题]ILS的下滑指针居中,则说明着陆飞机()。A . 在下滑面内B . 在下滑面以上C . 在下滑面以下D . 不能确定

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  • ILS的航向指示如显示90Hz占优,则说明着陆飞机()。

    [单选题]ILS的航向指示如显示90Hz占优,则说明着陆飞机()。A . 在航向面内B . 在航向面左侧C . 在航向面右侧D . 不能确定

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  • 通过LMT将参数“TXTimeout”设置为“0”,则()。

    [单选题]通过LMT将参数“TXTimeout”设置为“0”,则()。A . DTR100不能连续发射信号B . DTR100可以连续发射信号C . DTR100不能发射信号

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  • ()负责产生DTR100内部各种基准时钟信号。

    [单选题]()负责产生DTR100内部各种基准时钟信号。A . CP组件B . IMC卡C . ALB-S卡D . BB组件

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  • 若PTT长时间动作,DTR100可能同时出现“IMCPTTTimeout”和“B

    [单选题]若PTT长时间动作,DTR100可能同时出现“IMCPTTTimeout”和“BBPTTTimeout”告警信息。PTT释放后()。A . “IMC PTT Timeout”告警信息就自动消失B . “BB PTT Timeout”告警信息就自动消失C . “BB PTT Timeout”告警信息仍然存在D . A+B

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  • 下列导航设备中,不属于着陆系统的是()。

    [单选题]下列导航设备中,不属于着陆系统的是()。A . PARB . PSRC . ILSD . MLS

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  • DTR100中43.68MHz时钟信号是由哪个模块产生的()?

    [单选题]DTR100中43.68MHz时钟信号是由哪个模块产生的()?A . TX模块B . RX模块C . BB模块D . IMC模块

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  • 当着陆飞机飞在航向面左侧时,则航向指示器指针()。

    [单选题]当着陆飞机飞在航向面左侧时,则航向指示器指针()。A . 指向左边B . 指向右边C . 居中D . 不能确定

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