[单选题]用通过式功率计测量通用式机车天线的驻波比时，无线电台应在（）工作状态进行。A .接收B .发射C .守候D .转信
[单选题]漏泄同轴电缆耐压：内外导体间施以交流50Hz，电压（）不击穿。A .5kV，2minB .3kV，5minC .10kV，2minD .3kV，2min
[单选题]TW42UZ-B1车站电台的天线阻抗是（）。A .50欧姆B .75欧姆C .100欧姆D .125欧姆
[单选题]CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示列车防护报警（）信息。A .主机B .LBJC .解除D .报警
[单选题]光线直放站中光模块上行光输出波长是（）。A .1300nmB .1310nmC .1500nmD .1550nm
[单选题]漏缆吊挂高度距轨面（）。A .3.5-3.8mB .4.0-4.5mC .4.5-4.8mD .5.0-5.3m
[单选题]站台天线为双向（）波渠天线。A .三单元B .四单元C .五单元D .六单元
[单选题]天线振子的半径越大，天线的特性阻抗就（）A .小B .不变C .大D .无关
[单选题]《铁路无线通信维护暂行规则》规定，八字槽型-I10mm/37mm漏泄同轴电缆使用频率在450MHZ频段时，当耦合损耗为85±2dB时，传输损耗不大于（）。A .30DbB .27dBC .25dBD .14dB
[单选题]漏缆过轨采用（）方式。A .直接软电缆B .换接软电缆C .直接硬电缆D .换接硬电缆
[单选题]吊挂后漏缆垂度应保持在（）范围内。A .0.10-0.2mB .0.2-0.35mC .0.15-0.2mD .0.25-0.35m
[单选题]全向天线振子长度为（）A .λ/2B .λ/3C .λ/4D .λ/5
[单选题]《铁路无线通信维护暂行规则》规定，天馈线质量标准规定，天馈线的特性阻抗为（）。A .600ΩB .300ΩC .75ΩD .50Ω
[单选题]在双工通信中，车站电台的频率配置为（）。A .收高发低B .收低发高C .收发一致D .无所谓
[单选题]接收机天线的接收过程从能量观念来将是（）的过程。A .电波能量转化成机械能B .电波能量转化为化学能C .电波能量转化成电能D .电流转化成电波能量
[单选题]使用SX-600驻波功率计测量发射功率，天线接口（ANT1）频率范围：（），用50Ω的同轴电缆与电台相连。A .1－100MHZB .1－160MHZC .1.8－160MHZD .1.8－180MHZ
[单选题]CIR机车天线的理想驻波比S是（）。A .1B .1.5C .2D .5
[单选题]电磁波的极化方式是由（）的方向来决定的。A .电流B .电场C .电磁波D .高频电流
[单选题]CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示（）防护报警信息。A .事故B .施工C .解除D .报警
[单选题]在正常维护条件下，单台设备强度不足、主要电气性能指标下降且无法恢复的设备占运用总数量的（）及以上的应进行系统更新改造。A .20%B .30%C .40%D .50%
[单选题]判断车站台送话器的好坏，应用47型万用表电阻（）档。A .×1B .×10C .×100D .×1K
[单选题]使用SX-600驻波功率计测量发射功率，电台输入接口（TX1）频率范围：（），用50Ω的同轴电缆与电台相连。A .1－100MHZB .1－160MHZC .1－160MHZD .1.8－180MHZ
[单选题]便携式测试台开机后发出（），显示屏依次显示测试台的软件版本信息和当前接收频率。A .频率B .报警C .声音D .提示音
[单选题]《铁路无线通信维护暂行规则》规定，天馈线绝缘电阻是（）。A .＞100MΩ/kmB .＞10MΩ/kmC .＞1MΩ/kmD .＞1000MΩ/km
[单选题]（）可以测量电台的驻波比A .万用表B .3201N射频场强仪C .示波器D .JD723A天馈线分析仪
[单选题]CIR库检设备具有开机自动和（）操作启动自检的功能。A .自动B .自检C .人工D .检测
[单选题]800MHz通道启用信号和自检结果传送使用频率均为（）工作频率。A .467.925MHZB .457.7MHZC .FFSKD .467.7MHZ
[单选题]无线列调通信系统中，450MHzI型中继器的AGC输出控制范围要求是（）。A .－30dBB .30dBC .－27dBD .27dB
[单选题]防雷地线为防止引线靠近其他导体平行走线，应离开（）以上。A .2mB .1mC .3mD .3.5m
[单选题]天线的基本参数有：①方向性系数；②增益系数；③输入阻抗；④（）。A .电平系数B .极化方式C .电磁波系数D .辐射系数