[填空题] 列车的基本单据是（）。
[填空题] 评价驼峰作业方案的指标有：分解一个车列平均占用驼峰的时间、驼峰（）能力、驼峰（）、驼峰解体一车的费用。
[填空题] 货物列车编组计划，一般（）年左右编制一次，且与列车运行图同时编制和执行。
[单选题]绘制事件树时，将失败状态画在（）A .外侧分枝B .下面的分枝C .内侧分枝D .上面的分枝
[填空题] （）连是发生在两个车站之间，对着的是这两个车站之间区间。
[填空题] 车站作业车取送次数，顺序与（）的性质、调车机车的（）、装卸能力、本站车数量、本站车作业后挂运方法因素有关。
[填空题] 推送调车法主要用于：向货场取送车、向专用线去送车、（）、调移禁止溜放的货车、车列转线。
[填空题] 车站工作统计内容包括（）、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。
[填空题] 编组站作业综合自动化，一般由（）、（）两个系统组成。
[单选题]用来表示省略事件的事故树符号是（）A .矩形符号B .圆形符号C .屋形符号D .菱形符号
[填空题] 每个技术站发出的车流包括（）、后方区段所有车站产生的车流、衔接支线产生的车流、到达解体列车中的有调中转车。
[单选题]保证接发列车、调车和道口安全的根本途径是（）A .围歼列车恶性事故B .落实标准化作业C .提高站车服务质量D .提高信号、线路质量
[问答题,论述题] 试述事件树分析的功能有哪些？
[单选题]争取地方政府和人民群众的支持是运输安全的（）A .重要保证B .物质基础C .坚强后盾D .重要前提
[单选题]最小割集表示系统的（）A .经济性B .效率C .危险性D .安全性
[填空题] 决定调车程所需时间因素主要有（）、（）、调动车数和重量、调车允许速度、调车设备、气候及调车人员技术水平等。
[单选题]运输生产安全的最大威胁是（）A .两纪松弛B .安全技术设备不良C .环境状况恶劣D .简化培训
[填空题] 编制单组列车编组计划主要因素有（）（T集）、一昼夜车流量（N直）和沿途技术站的每车节省时间（t节）
[多选题] 安全系统工程的主要内容包括（）A .安全系统保障B .安全系统分析C .安全系统监察D .安全系统评价E .安全系统管理
[填空题] 列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、（）总消耗。
[填空题] 部分改编中转列车，是指该列车到达技术站需要进行（）、（）、挂车、减轴调车作业。
[填空题] 车站工作分析中日常分析内容有（）情况、列车及调车工作完成情况、（）情况、中停时完成情况、运用车保有量情况分析。
[单选题]《铁路行车事故处理规则》可简称为（）A .《行规》B .《技规》C .《事规》D .《管规》
[单选题]各发展途径概率等于自初始事件开始的各事件发生概率的（）A .乘积B .和C .差D .商
[单选题]成功连锁越多，则（）A .系统越安全B .事件树越少C .系统越危险D .事件树越多
[填空题] 编制班计划时，有调中转车至少要经过（）作业、（）作业、编组作业、出发作业过程才能将其推算到出发列车内。
[单选题]采用行政手段指挥和干预铁路运输安全生产主要依靠（）A .强制性B .广大职工无条件的服从C .权威性D .行政领导机关的职能和权利
[多选题] 系统工程的三维结构是指（）A .时间维B .逻辑维C .空间维D .技能维E .知识维