[单选题]关小电动往复泵排出阀可能导致（）。A .流量明显减小B .发生“气穴现象”C .泵内发生液击D .电机过载
[单选题]活塞泵如丢失一个泵阀，则少装（）阀对流量影响最小。A .吸入B .排出C .为有活塞杆的泵缸空间工作的D .与C相反
[单选题]往复泵发生“气穴现象”的原因不包括（）。A .液温过高B .吸高过大C .吸入滤器堵塞D .排出阀未开足
[单选题]电动往复泵反转的主要危害是（）。A .吸、排方向相反B .润滑不良C .电机过载D .安全阀开启
[单选题]往复泵自吸能力降低时，常用的补救办法是（）。A .关小排出阀B .加大转速C .启动前向泵缸内灌液D .调松安全阀
[单选题]往复泵在船上仍有少量使用是因其（）。A .价格相对便宜B .自吸能力好C .流量小仍可达到高压D .B和C
[单选题]往复泵转速不宜过高是为了避免（）。A .摩擦损失功率太大B .液体惯性能头太大C .泵阀关闭滞后和敲击严重D .B和C
[单选题]往复泵过载的原因不包括（）。A .排出阀未开足B .转速过高C .排出容器中气压过高D .吸入阀未开足
[单选题]往复泵转速增加，以下说法错误的是（）。A .泵阀开启阻力增大B .泵阀升程降低C .泵阀敲击可能性增加D .容积效率降低
[单选题]下列措施中会使往复泵泵阀敲击加重的是（）。A .减弱阀弹簧张力B .降低转速C .限制泵阀升程D .采用群阀或锥阀
[单选题]电动往复泵排出压力过高不会导致（）。A .轴承负荷加大B .泵阀敲击严重C .容积效率降低D .电机过载
[单选题]往复泵阀箱被吸入阀和排出阀分隔为三层，中层通（）。A .吸入管B .排出管C .泵缸D .空气室
[单选题]往复泵安全阀的开启压力应为额定排出压力的（）倍。A .1.05B .1.1～1.15C .1.5D .1.2～1.25
[单选题]为防止活塞泵发生“水击”现象，可以采取（）措施。A .加设滤器，防止杂质吸入B .降低转速，降低吸水温度C .设排出空气室D .加厚泵壳与管壁厚度
[单选题]往复泵排出阀弹簧张力加大会（）。A .增加泵阀敲击可能性B .降低泵容积效率C .提高泵水力效率D .利于阀无声工作
[单选题]往复泵的活塞杆密封一般选用（）。A .唇形密封圈B .O形密封圈C .软填料轴封D .机械轴封
[单选题]泵吸水温度过高时致使工作失常主要是因为（）。A .漏泄严重B .滑油性能变差C .产生“气穴现象”D .密封填料变质
[单选题]有可能使往复泵过载的是（）。A .吸入阀未开足B .吸入滤器堵塞C .排出滤器堵塞D .发生“气穴现象”
[单选题]会使往复泵泵阀升程减小的是（）。A .提高转速B .使阀弹簧张力减弱C .用群阀代替盘阀D .使阀重减轻
[单选题]往复泵发生“气穴现象”时，可采用的措施不包括（）。A .降低转速（或双行程数）B .降低吸入液体温度C .降低吸上高度D .关小排出阀
[单选题]电动往复泵的滑油泵不润滑（）。A . 曲轴轴承B . 连杆小端轴承C . 活塞与缸套D . 减速齿轮
[单选题]电动往复泵未开排出阀启动，安全阀因故未开，不会导致（）。A .轴承负荷加重B .电机过载C .排出压力表指针顶弯D .泵阀升程过大
[单选题]往复泵阀箱被吸入阀和排出阀分隔为三层，泵缸通（）。A .上层B .中层C .下层D .A或B或C
[单选题]（）可减小往复泵流量脉动率。A .设排出空气室B .设吸入空气室C .采用三作用泵D .A或C
[单选题]往复泵工作时以下说法：Ⅰ.吸入空气室中的空气会逐渐增加、Ⅱ.排出空气室中的空气会逐渐增加，（）。A .只有Ⅰ正确B .只有Ⅱ正确C .Ⅰ和Ⅱ都正确D .Ⅰ和Ⅱ都不正确
[单选题]电动往复泵吸入真空度很低，吸不上水，不可能是因为（）。A .泵阀漏泄严重B .吸入管漏气C .活塞环失去弹性D .吸入滤器堵塞
[单选题]往复泵的额定排出压力不受（）的影响。A .密封性能B .结构强度C .原动机功率D .泵缸工作空间大小
[单选题]单缸双作用往复泵漏装一个泵阀，如不计活塞杆体积，理论上流量将（）。A .减少1/2B .减少1/4C .减少1/8D .为0
[单选题]往复泵转速过高时容积效率会（）。A .增大B .减小C .不变D .不稳
[单选题]提高往复泵的（）可避免产生“气穴”现象。A .转速B .功率C .吸入压力D .排出压力