[单选题]第三方物流服务应按照客户的（）来定制。A . 需求B . 利益C . 业务流程D . 产品特征
[单选题]货物到站在汽车班车运输线路范围内的汽车零担运输随货同行单据不包括（）。A . 提货联B . 联运托运单C . 随货联D . 零担货票
[单选题]（）是按储存物资的不同保管条件划分的仓库类别。A . 国家储备仓库B . 通用仓库C . 中转仓库D . 普通仓库
[多选题] 第三方物流的基本特征包括（）。A . 是合同导向的一系列服务B . 是个性化物流服务C . 要求各方建立战略合作关系D . 以现代信息技术为基础
[单选题]集装箱货运进口程序是（）。A . 审核单证→安排卸货→通知货主提货B . 审核进口文件→进口申报→安排卸货→通知货主或安排下程运输C . 进口报关→卸货与理货→通知货主提货D . 审核进口单证→安排船舶进港→卸货→货主提货
[单选题]（）不是需求分析的特点。A . 双向的沟通过程B . 动态的提升过程C . 信息的积累过程D . 长期的互动过程
[单选题]能够体现并应对运输市场波动性的计划是（）。A . 年度运输计划B . 月度运输计划C . 旬度运输计划D . 五年运输计划
[多选题] 运输价格比较法的内容包括（）。A . 运价适用范围B . 运输工具折旧C . 货物装运方式D . 运输里程计算方式
[多选题] 货运市场代理入主要有（）。A . 货物运输代理B . 中转代理C . 租船代理D . 船务代理
[多选题] 企业需求分析的内容包括（）。A . 客户服务需求分析B . 管理需求分析C . 业务需求分析D . 市场需求分析
[多选题] 联合运输中具体的协调工作包括（）。A . 事故赔偿B . 托运单据C . 便于解体装载D . 运价费率
[单选题]（）是通过电子方式，采用标准化格式，利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。A . EIRB . CLPC . EDID . DR
[单选题]班轮进出口程序的最后一道程序是（）。A . 发放空箱B . 海上运输C . 拼箱货交付D . 空箱回运
[多选题] 货物装卸时，作为承运人的责任原则是"钩到钩"，因此，承运人应对（）货物灭失或损坏负责。A . "钩到舱"B . "舱到钩"C . "仓库到钩"D . "钩到仓库"
[单选题]物流信息系统的精确性可以解释为（）。A . 物流信息系统的报告与实物计数或实际状况相比所达到的程度B . 物流信息系统的应该能够精确满足顾客的个性化要求C . 物流信息系统应当具有一定的决策能力D . 物流信息系统可以精确处理出现的各种异常情况
[多选题] 国际多式联运必须（）。A . 至少有两种不同运输方式B . 由一个多式联运经营人对全程运输负责C . 采用集装箱运输D . 签发多式联运提单
[多选题] 运输项目设计一般需考虑（）。A . 报价B . 业务流程C . 路线优化D . 人员配置
[单选题]订舱单的当事人为（）。A . 托运人与承运人B . 收货人与承运人C . 代理人与承运人D . 货代与承运人
[单选题]使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区并享有优惠运价的美国路桥运输业务为（）。A . SLB运输B . MLB运输C . IPI运输D . OCP运输
[多选题] 在集装箱运输的情况下，（）所发生的货物灭失或损坏由货主负责。A . 货物入舱之前B . 整箱货交至码头堆场以前C . 货物交船公司指定的集中地以前D . 拼箱货交至集装箱货运站以前
[多选题] 国际多式联运的特点是（）。A . 签订一个运输合同，对货物运输的全程负责B . 采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作C . 由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作D . 可实现"门到门"的运输
[多选题] 海上货运事故的现场处理文件有（）。A . 现场记录B . 普通记录C . 海事声明D . 现场记录
[单选题]下列运输凭证中最重要的是（）。A . 运费单B . 保险单C . 索赔单D . 提单
[多选题] 班轮运价由（）组成。A . 等级运价B . 基本费率C . 航线运价D . 附加费率
[多选题] 国际货运事故索赔处理程序是（）。A . 损失通知B . 申请检验C . 提供索赔依据D . 提交索赔单证
[单选题]下列选项中，反映物流信息系统及时性要求的是（）。A . 消费者可以在任何地方迅速获得所需物流信息B . 产品从"在制品"进入"制成品"状态时，库存量可以迅速地更新C . 出现异常情况时，物流信息系统可以及时向管理部门提出建议方案D . 信息系统必须有能力提供能迎合特定顾客需要的数据
[单选题]控制运输成本、优化集货网络对于（）运输最为重要。A . 铁路B . 公路C . 水路D . 航空
[单选题]在多式联运中，（）规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。A . 统一责任制B . 网状责任制C . 单一责任制D . 完全责任制
[单选题]绝大多数班轮都是在（）航线上运行，在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。A . 单程B . 远洋C . 来回D . 环状
[单选题]多式联运的发展取决于（）。A . 总承运人与分承运人的合同关系B . 成本与费用的分配C . 各种运输工具之间的衔接D . 集装箱技术