[单选题]前缘缝翼的主要作用是()A . 放出前缘缝翼,可增大飞机的临界迎角B . 增大机翼升力C . 减小阻力
[单选题]空域通常划分为①机场飞行空域②航路、航线③空中禁区、空中限制区和空中危险区。()A . ①②B . ①③C . ①②③
[单选题]在对流层内,空气的温度()A . 随高度增加而降低B . 随高度增加而升高C . 随高度增加保持不变
[单选题]无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括()A . 发动机油量检查B . 发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查C . 已发动机生产厂家检查
[单选题]当迎角达到临界迎角时()A . 升力突然大大增加,而阻力迅速减小B . 升力突然大大降低,而阻力迅速增加C . 升力和阻力同时大大增加
[单选题]遥控无人机由爬升转为平飞时()A . 到达预定高度时,开始改平飞B . 超过预定高度10-20米时,开始改平飞C . 上升至预定高度前10-20米时,开始改平飞
[单选题]遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是()A . 判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯B . 判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯C . 判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯
[单选题]无人机物理限制对飞行航迹有以下限制()最小航迹段长度,最低安全飞行高度。A . 最大转弯半径,最小俯仰角B . 最小转弯半径,最小俯仰角C . 最小转弯半径,最大俯仰角
[单选题]在大气层内,大气压强()A . 随高度增加而增加B . 随高度增加而减小C . 在同温层内随高度增加保持不变
[单选题]飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为()A . 零升迎角B . 失速迎角C . 零迎角
[单选题]飞机升力的大小与空速的关系是()A . 与空速成正比B . 与空速无关C . 与空速的平方成正比
[单选题]在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置()A . 将随着飞行速度的提高而后移B . 将随着飞行速度的提高而前移C . 在飞行M数小于一定值时保持不变
[单选题]飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯,正确的操纵方式是()A . 向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以保证坡度水平B . 向转弯方向压方向舵,副翼反打以保证坡度水平C . 向转弯方向压方向舵,副翼同方向打以形成坡度
[单选题]遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大、下降快,应()A . 拉杆稍早些B . 拉杆稍晚些C . 还按正常时机拉杆
[单选题]飞机在y方向上的“过载”是指()A . 飞机升力与飞机重力的比值B . 飞机升力与飞机阻力的比值C . 飞机推力与飞机阻力的比值
[单选题]气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括()A . 空气的流速B . 在翼表面流动长度C . 空气比重
[单选题]遥控无人机着陆拉平时,对拉平操作描述不恰当的是()A . 正确的拉平动作,必须按照实际情况B . 主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机C . 严格按高度值执行动作
[单选题]无人机飞行时放下起落架,会使飞机()A . 全机阻力减小B . 全机阻力增大C . 全机阻力无明显变化
[单选题]遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时()A . 注视地平仪,稍顶杆,收油门B . 注视地平仪,稍拉杆,收油门C . 注视地平仪,稍拉杆,推油门
[单选题]无人机的发射方式可归纳为手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架滑跑起飞、母机空中发射、容器式发射装置发射和垂直起飞等类型。下列说法正确的是()A . 在地面发射时,无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射B . 无人机安装在轨道式发射装置上,在压缩空气、橡筋或液压等弹射装置作用下起飞,无人机飞离发射装置后,在辅助发动机作用下完成飞行任务C . 容器式发射装置是一种封闭式发射装置,兼备发射与贮存无人机功能。它有单室式和多室式两种类型
[单选题]无人机任务规划需要实现的功能包括()A . 自主导航功能,应急处理功能,航迹规划功能B . 任务分配功能,航迹规划功能,仿真演示功能C . 自主导航功能,自主起降功能,航迹规划功能
[单选题]姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是()A . 应柔和地向前顶杆B . 应柔和地向后带杆C . 应柔和地向右扭舵
[单选题]遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时()A . 注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升B . 注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升C . 注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆
[单选题]无人机驾驶员关于无人机发动机不需要了解的是()A . 大车状态的连续工作时间B . 稳定怠速C . 发动机生产日期
[单选题]下列属于对无人机机长训练要求的是()A . 在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于3小时B . 在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于3小时C . 实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于10小时
[单选题]飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若()则飞机表现出正动安定性。A . 飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态B . 飞机振荡的振幅持续增大C . 飞机振荡的振幅不增大也不减小
[单选题]关于动压和静压的方向,以下哪一个是正确的()A . 动压和静压的方向都是与运动的方向一致B . 动压和静压都作用在任意方向C . 动压作用在流体的流动方向,静压作用在任意方向
[单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的()A . 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍B . 亚音速飞行只会出现大迎角失速C . 已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
[单选题]无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕()A . 横轴运动B . 纵轴运动C . 立轴运动