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我国管制空域包括ABCD四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间

[单选题]我国管制空域包括ABCD四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间,其中()空域是中、低空管制空域,为6000m(含)以下至最低高度层以上空间。A . A类B . B类C . C类

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  • 卫星云图上下列哪个不是中云特征()

    [单选题]卫星云图上下列哪个不是中云特征()A . 在卫星云图上,中云与天气系统相连,表现为大范围的带状.涡旋状.逗点状。B . 在可见光云图上,中云呈灰白色到白色,色调的差异判定云的厚度C . 在红外云图上,中云呈深灰色,介于高低云之间的色调

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  • 我国一些现役单旋翼直升机的旋翼旋转方向()

    [单选题]我国一些现役单旋翼直升机的旋翼旋转方向()A . 多为俯视顺时针旋转B . 多为俯视逆时针旋转C . 生产过程中随机产生

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  • 下列哪种信息不是GPS发送的()

    [单选题]下列哪种信息不是GPS发送的()A . 经纬度B . 高程C . 空速

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  • 遥控无人机着陆时,下列哪种情况收油门时机适当延迟()

    [单选题]遥控无人机着陆时,下列哪种情况收油门时机适当延迟()A . 顺风较大B . 逆风较大C . 无风情况

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  • 地面的地形和大的建筑物会()

    [单选题]地面的地形和大的建筑物会()A . 汇聚风的流向,B . 产生会快速改变方向和速度的阵风C . 产生稳定方向和速度的阵风

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  • 接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确()

    [单选题]接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力,下列说法哪种正确()A . 在最后进近时,来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应,导致飞过预期的着陆点B . 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应,导致着陆在不到预期的着陆点。C . 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应,导致飞过预期的着陆点

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  • 发动机的爆震最易发生在()

    [单选题]发动机的爆震最易发生在()A . 发动机处于小转速和大进气压力状态工作B . 发动机处于高功率状态下工作时C . 发动机处于大转速和小进气压力状态工作

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  • 校准地图时选取的校准点()

    [单选题]校准地图时选取的校准点()A . 不能在同一直线上B . 不能在同一纬度上C . 不能在同一经度上

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  • 导航子系统功能是向无人机提供相对于所选定的参考坐标系的(),引导无人机沿指定航线

    [单选题]导航子系统功能是向无人机提供相对于所选定的参考坐标系的(),引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行。A . 位置、速度、飞行姿态B . 高度、速度、飞行姿态C . 俯仰、滚转、偏航

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  • 最新颁布的中华人民共和国飞行基本规则从()实施

    [单选题]最新颁布的中华人民共和国飞行基本规则从()实施A . 2001年8月1日零时起施行B . 2001年6月1日零时起施行C . 2001年10月1日零时起施行

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  • 低空无人机任务高度一般在()之间

    [单选题]低空无人机任务高度一般在()之间A . 0~100mB . 100~1000mC . 1000~7000m

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  • 中空无人机任务高度一般在()之间

    [单选题]中空无人机任务高度一般在()之间A . 0~100mB . 100~1000mC . 1000~7000m

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  • 目前多轴旋翼飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是()

    [单选题]目前多轴旋翼飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是()A . 功能强大,可以实现全自主飞行B . 价格便宜,硬件结构简单C . 配有地面站软件,代码开源

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  • 无人机年度检查不可由()进行。

    [单选题]无人机年度检查不可由()进行。A . 飞机制造商B . 认证的检查授权人员C . 无人机飞行员

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  • 无人机飞行操作员在飞行时最应关注的是哪一区域()

    [单选题]无人机飞行操作员在飞行时最应关注的是哪一区域()A . 飞行航迹B . 地平仪C . 遥控指令区

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  • 遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()

    [单选题]遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()A . 动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定B . 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他舵量C . 天气状况不佳

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  • 正确的任务规划流程是()

    [单选题]正确的任务规划流程是()A . 接受任务-任务理解-环境评估-任务分配-航迹规划-航迹优化-生产计划B . 接受任务-任务理解-任务分配-环境评估-航迹规划-航迹优化-生产计划C . 接受任务-任务理解-任务分配-航迹规划-环境评估-航迹优化-生产计划

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  • 气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通

    [单选题]气温.气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响,这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现,下列描述哪个正确()A . 空气密度与气压成正比,与气温也成正比B . 空气密度与气压成正比,与气温成反比C . 空气密度与气压成反比,与气温成正比

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  • 机场上常用风向袋来估计风速,当风向袋吹平时,风速已达()

    [单选题]机场上常用风向袋来估计风速,当风向袋吹平时,风速已达()A . 5~6米/秒B . 6~10米/秒C . 10~12米/秒

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  • 无人机使用中特别强调防止油箱通气管堵塞,主要因为其堵塞时()

    [单选题]无人机使用中特别强调防止油箱通气管堵塞,主要因为其堵塞时()A . 影响燃油汽化B . 无法加油C . 影响空中供油

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  • 大型军用无人机最常用的导航方式是()

    [单选题]大型军用无人机最常用的导航方式是()A . 卫星导航B . 地形匹配导航C . 组合导航

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  • 部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能,其主要目的是()

    [单选题]部分商用多轴飞行器有收放脚架功能或机架整体变形功能,其主要目的是()A . 改善机载任务设备视野B . 调整重心增加飞行器稳定行C . 减小前飞废阻力

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  • 飞行高度层应当根据()配备

    [单选题]飞行高度层应当根据()配备A . 航线或航路走向.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等B . 飞行任务的性质.航空器等级.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等C . 飞行任务的性质.航空器性能.飞行区域以及航线的地形.天气和飞行情况等

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  • 飞机地面加油前必须检查飞机搭地线是否接地,主要是()

    [单选题]飞机地面加油前必须检查飞机搭地线是否接地,主要是()A . 使飞机用电设备接地B . 防止放电起火C . 防止加油时遭雷击

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  • 推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高()

    [单选题]推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高()A . 推式尾桨B . 拉式尾桨C . 若其他参数没有区别则没有区别

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  • 无人机()是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型,对无

    [单选题]无人机()是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型,对无人机制定飞行路线并进行任务分配。A . 航迹规划B . 任务规划C . 飞行规划

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  • 导航子系统功能是向无人机提供相对于所选定的参考坐标系的()引导无人机沿指定航线安

    [单选题]导航子系统功能是向无人机提供相对于所选定的参考坐标系的()引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行。A . 位置、速度、飞行姿态B . 高度、速度、飞行姿态C . 俯仰、滚转、偏航

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  • ()是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。

    [单选题]()是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。A . 安全着陆策略B . 航线转移策略C . 安全返航策略

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  • 无人机航迹规划需要综合应用(),以获得全面详细的无人机飞行现状以及环境信息,结合

    [单选题]无人机航迹规划需要综合应用(),以获得全面详细的无人机飞行现状以及环境信息,结合无人机自身技术指标特点,按照一定的航迹规划方法,制定最优或次优路径。A . 导航技术、地理信息技术以及远程感知技术B . 飞控技术、导航技术以及地理信息技术C . 导航技术、航迹优化算法以及地理信息技术

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