[单选题]客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为（）mm。A .〒20B .〒25C .〒30
[填空题] 以承受静力荷载为主的直径为28～32mm带肋钢筋，可采用（）连接。
[单选题]防水层喷涂后（）小时或涂刷后（）小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。A .4，12B .2，6C .6，4
[填空题] 焊缝高度不应小于主筋直径的（）倍，焊缝宽度不应小于主筋直径的（）倍。
[填空题] 预制梁产品检验分原材料和配件检验、（）和（）
[单选题]下述滑丝与断丝处理方法不当的是（）A .当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉B .当一束内出现多根钢绞线滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉C .当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉
[单选题]后张预制梁终拉完成后，宜在（）内进行管道真空辅助压浆。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于（）。A .72h，0℃B .48h，0℃C .48h，5℃
[单选题]正常生产下，同类别、同跨度箱梁（）件或连续（）个月产量计一批，每批抽检1件进行静载弯曲试验。A .60，3B .80，5C .100，3
[问答题] 请简述“TZ213-2005”对预应力钢绞线束的制作技术要求的规定？
[问答题] 请简述预制梁蒸汽养护的技术要求？
[单选题]下述张拉作业安全防护规定不正确的是（）A .张拉时如遇临时停电，要立即拉闸断电B .不得在有压力的情况下旋转张拉工具的螺丝或油管接头。C .张拉时千斤顶后方得站人进行专项安全防护，防止他人靠近
[单选题]下列情况不需进行静载弯曲抗裂性及挠度试验的是（）A .首孔生产时B .存梁期不足30d的合格成品梁C .有质量缺陷，可能对产品的抗裂性及刚度有较大影响时
[单选题]后张预制梁终张拉和先张预制梁放张后应实测梁体弹性上拱，实测上拱值不宜大于（）倍设计计算值。A . 1.2B . 1.1C . 1.05
[单选题]客运专线预制梁的综合接地系统的接地电阻应（）。A .不大于1ΩB .不大于2ΩC .不大于3Ω
[单选题]完成张拉后，下述做法不正确的是（）A .张拉完毕应立即切除两端多余的预应力筋B .切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割C .切割多余钢绞线后外露长度不宜小于30mm
[单选题]客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在（）％保证率下不应小于（）mm。A .90％，30B .50％，35C .90％，25
[单选题]铁路全预应力梁静载弯曲试验评定梁体刚度（抗裂）合格的标准为（）A .在K=1.00加载等级下持荷20min，梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面（包括倒角、圆弧过渡段）的受力裂缝未延伸至梁底边B .在K=1.20加载等级下持荷20min，梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面（包括倒角、圆弧过渡段）的受力裂缝未延伸至梁底边C .在K=1.20加载等级下持荷10min，梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面（包括倒角、圆弧过渡段）的受力裂缝未延伸至梁底边
[填空题] 铁路预制梁静载弯曲试验时挠度测量通常采用大量程百分表，评定标准规定其最小度分值不大于（）。
[填空题] 采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，宜采用（）。
[填空题] 预制梁应逐件进行检查、验收，并签发（）。
[单选题]客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为（）A .≤2mmB .≤10mmC .≤20mm
[单选题]我国新建客运专线桥梁的设计使用年限为（）年。A .10B .50C .100
[问答题] 请简述“TZ213-2005”对预应力设备选用及校正技术要求的规定？
[填空题] 预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装臵或（）点平面支撑方式
[问答题] 请按“铁建设【2008】189号”规定简述制梁台座设计应包括哪些设计荷载？应按哪两种最不利工况进行设计？
[问答题] 请简述“TZ213-2005”对箱梁的吊运（滑移）及存放技术要求的规定？
[单选题]灌浆顺序应（），缓慢进行。A .先下后上B .先上后下C .先左后右
[单选题]客运专线预制箱梁的管道真空辅助压浆对浆体流动度规定正确的是（）A .浆体流动度不大于25s，30min后不大于35sB .浆体流动度不大于10s，30min后不大于25sC .浆体流动度不大于35s，30min后不大于50s
[填空题] 预制梁拆模时的混凝土强度应符合设计要求，当设计无具体规定时，应达到设计强度的（）％以上。
[填空题] 压浆用水泥应为强度等级不低于（）级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。