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对于舱口、升降口和通风筒按其位置分,位于“位置1”有:()

[多选题] 对于舱口、升降口和通风筒按其位置分,位于“位置1”有:()A .露天首楼甲板B .从首垂线其1/4船长以后的救生甲板C .从首垂线其1/4船长以后的驾驶甲板D .露天干舷甲板E .从首垂线其1/4船长以后的顶棚甲板

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  • 下列国内海上航行客船,属于第1类的是()

    [单选题]下列国内海上航行客船,属于第1类的是()A .航行时间不超过4hB .航行时间不超过24hC .航行时间在24h以上D .航行时间在72h以上

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  • 为签发载重线证书而进行的年度检验,不必包括以下项目:()

    [单选题]为签发载重线证书而进行的年度检验,不必包括以下项目:()A .核查甲板线和载重线位置B .检查在干舷甲板上和上层建筑甲板上的货舱口、舱口围板、其他舱口和其他开口的风雨密关闭装置,必要时作冲水试验C .检查排水孔、吸入口和排出口D .确认干舷甲板下的防撞舱壁、机器处所两端与货舱和其他处所分隔舱壁的水密性

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  • 下列国内海上航行客船,属于第2类的是()

    [单选题]下列国内海上航行客船,属于第2类的是()A .航行时间不超过4hB .航行时间在4h以上至24h以下C .航行时间在72h以上D .航行时间在4h以上至72h以下

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  • 《国内航行海船法定检验技术规则》中关于乘客定额和舱室设备的要求不适用于()

    [单选题]《国内航行海船法定检验技术规则》中关于乘客定额和舱室设备的要求不适用于()A .第一类客船B .I级客船;C .旅游客船D .帆船和机帆船

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  • 应该在()确认已经按规定勘划了甲板线和载重线标志。

    [单选题]应该在()确认已经按规定勘划了甲板线和载重线标志。A .初次检验B .年度检验C .中间检验D .换证检验

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  • 当申请检验和签发乘客定额证书或临时乘客定额证书时,申请单位应提交()。

    [多选题] 当申请检验和签发乘客定额证书或临时乘客定额证书时,申请单位应提交()。A .船舶总布置图和各层甲板乘客布置图B .稳性计算书C .救生设备配备说明D .认为需要的其他图纸资料

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  • 签发船舶载重线证书应进行下列那些检验?()

    [多选题] 签发船舶载重线证书应进行下列那些检验?()A .初次检验B .年度检验C .中间检验D .换证检验

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  • 对于国内海上航行客船,签发乘客定额证书时,证书内应写明()及()

    [单选题]对于国内海上航行客船,签发乘客定额证书时,证书内应写明()及()A .准许搭载的乘客人数,连续航行时间B .准许搭载的乘客人数,航线C .准许搭载的乘客人数,航区D .连续航行时间,航线

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  • 下列国内海上航行客船,属于第3类的是()

    [单选题]下列国内海上航行客船,属于第3类的是()A .航行时间不超过4hB .航行时间不超过24hC .航行时间不超过72hD .航行时间超过72h

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  • 为签发载重线证书而进行的初次检验,不必包括以下项目:()

    [单选题]为签发载重线证书而进行的初次检验,不必包括以下项目:()A .确认已按规定勘划了甲板线和载重线标志B .核查船舶在其强度方面已按认可的图纸进行建造C .确认稳性计算书和装载手册D .确认干舷甲板下的防撞舱壁、机器处所两端与货舱和其他处所分隔舱壁的水密性

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  • 国内海上航行客船,遇有特殊情况,由用船单位申请,经检验认可,可以增加临时乘客定额

    [单选题]国内海上航行客船,遇有特殊情况,由用船单位申请,经检验认可,可以增加临时乘客定额,此时()A .撤销原乘客定额证书,重新签发一乘客定额证书B .签发临时乘客定额证书C .签发船舶免除证书D .以上都不正确

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  • 下列关于乘客的说法正确的是()

    [单选题]下列关于乘客的说法正确的是()A .船长、船员以外的船上人员;B .船长、船员以及船上服务员以外的人员;C .船长、船员以及在船上以任何职位从事或参加该船业务的人员以外的船上人员D .以上说法均不正确

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  • 勘划船舶载重线时,法规第三篇载重线对干舷的要求不适用于()

    [多选题] 勘划船舶载重线时,法规第三篇载重线对干舷的要求不适用于()A .非营业性游艇B .运动艇C .高速船

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  • 下列图纸不属于签发载重线证书必须的图纸是():

    [单选题]下列图纸不属于签发载重线证书必须的图纸是():A .干舷计算书B .门、窗布置图C .泄水孔、进水孔、排水孔布置图D .海损控制图

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  • 下列那些航线客船为I级。()

    [多选题] 下列那些航线客船为I级。()A .烟台——大连航线B .上海——大连(青岛)航线C .上海——厦门(广州)航线D .海口——广州航线

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  • 下列关于载重线标志正确的是():

    [单选题]下列关于载重线标志正确的是():A .载重线标志圆环外径300mm,内径260mmB .载重线系船舶按其航行区域和季节而定的载重水线,分别以水平线段表示,勘划在载重线圆环前方540mm处C .载重线标志系由一圆环和一水平线相交组成,该水平线长450mm,宽20mmD .载重线标志系由一圆环和一水平线相交组成,水平线厚度中心线过圆环中心

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  • 某散货船换证检验日期为2008年2月15日,该船实际于2008年3月10日完成换

    [单选题]某散货船换证检验日期为2008年2月15日,该船实际于2008年3月10日完成换证检验,则新证书于()起生效,有效期从()起不超过5年。A .2008年2月15日、2008年3月10日B .2008年2月15日、2008年2月15日C .2008年3月10日、2008年2月15日D .2008年3月10日、2008年3月10日

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  • 下列国内海上航行船舶属于客船的是()

    [单选题]下列国内海上航行船舶属于客船的是()A .载客10人的船舶B .载客12人的船舶C .载客15人的船舶D .以上都不正确

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  • 下列船上人员不是乘客的是()。

    [多选题] 下列船上人员不是乘客的是()。A .船长B .轮机长C .6周岁以上的儿童D .在船上以任何职位从事或参加该船业务的其他人员

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  • 经相关检验并签发/签署载重线后,船舶应()以维持检验后状况

    [多选题] 经相关检验并签发/签署载重线后,船舶应()以维持检验后状况A .船舶及其设备的状况应加以维持,使能符合法规的各项规定B .非经船舶检验机构许可,对经过检验的结构、布置、机器、设备及其他项目,概不得变动C .当使用中发现影响船舶安全的缺陷时,应在下次检验时告知船舶检验机构D .当船舶发生事故并影响船舶安全时,应尽快向船舶检验机构报告

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  • 国内海上航行客船乘客定额证书有效期为()

    [单选题]国内海上航行客船乘客定额证书有效期为()A .4B .5C .6D .以上都不正确

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  • 国内航行海船的船舶载重线证书的有效期一般不超过()年。

    [单选题]国内航行海船的船舶载重线证书的有效期一般不超过()年。A .2B .4C .5D .6

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  • 航行时间不超过()h的客船为第三类客船。

    [单选题]航行时间不超过()h的客船为第三类客船。A .2B .4C .8D .12

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  • 下列不属于乘客的是()

    [多选题] 下列不属于乘客的是()A .船长B .水手C .在客船厨房工作的厨师D .1周岁以下儿童

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  • 客船载运乘客的处所以下哪些具备的条件是必需的:()

    [多选题] 客船载运乘客的处所以下哪些具备的条件是必需的:()A .乘客卧铺和座椅B .围蔽的甲板处所C .生活设施D .有栏杆和顶棚保护的露天甲板(仅限于夏季航行的第3类客船)

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  • 载重线船宽是指船舶型宽,对金属船壳船舶是(),其他材料船舶是()。

    [单选题]载重线船宽是指船舶型宽,对金属船壳船舶是(),其他材料船舶是()。A .船中处量至两舷肋骨型线船中处量至两舷肋骨型线B .船中处量至两舷肋骨型线船中处量至两舷船壳外表面C .船中处量至两舷船壳外表面船中处量至两舷肋骨型线D .船中处量至两舷船壳外表面船中处量至两舷船壳外表面

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  • 某客船航行于沿海航区,连续航行12小时,该船属于()

    [单选题]某客船航行于沿海航区,连续航行12小时,该船属于()A .第1类客船B .第2类客船C .第3类客船D .以上都不正确

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  • 除气:系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体,并使舱内空气的体积含氧量

    [填空题] 除气:系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体,并使舱内空气的体积含氧量增加到()。

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  • 限界线系指在船侧由舱壁甲板上表面以下至少()mm处所绘的线。

    [单选题]限界线系指在船侧由舱壁甲板上表面以下至少()mm处所绘的线。A .50B .60C .76D .80

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