[单选题]碳三加氢反应器入口物料分析的目的是（）。A .控制氢炔比B .控制反应温度C .判断催化剂的活性D .判断催化剂的选择性
[单选题]碳二加氢反应器出口乙炔一般控制在（）。A .＜1ppmB .＜3ppmC .＜5ppmD .＜10ppm
[单选题]分离系统碳二加氢反应器一段入口温度控制是采用（）。A .串级控制B .比值控制C .超驰控制D .分程控制
[多选题] 影响碳二加氢反应的因素有（）。A .反应器进料中乙炔浓度B .反应器负荷C .进料中丁二烯含量D .反应器末段出口温度
[单选题]碳三加氢反应器的开车前，露点要求是（）。A .＜-70℃B .＜-60℃C .＜-50℃D .＜-40℃
[单选题]紧急停车后，对碳二加氢反应器的处理正确的是（）。A .氢气进料只关闭调节阀即可B .反应器无须泄压C .碳二进料事故阀切断即可D .反应器进出口阀必须关闭
[问答题] 碳二加氢反应器H2S中毒的基本特征是什么？
[多选题] 碳二加氢反应器正常停车时，要注意（）。A .反应器床层是否出现局部热点B .床层温度是否超高C .反应器压力是否降低D .出口温度超高
[单选题]关于全馏分加氢的优点，下列说法不正确的是（）。A .绿油生成量少B .反应器床层温升低C .设备投资小D .操作容易
[单选题]碳三反应器发生飞温即使处理得当，也会造成（）。A .碳三加氢中断B .脱丙烷塔停车C .丙烯精馏塔停车D .丙烯产品不合格
[单选题]紧急停车时，对碳二加氢反应器的处理方法正确的是（）。A .切断出入口阀保压B .切断出入口阀泄压至火炬C .切断出入口阀泄压至火炬氮气置换D .切断出入口阀泄压至火炬氮气置换并氮气保压
[单选题]碳三加氢反应器发生飞温事故时，应（）。A .减小碳三循环量B .切断氢气和物料C .切断物料D .切断氢气和物料，反应器泄压
[多选题] 碳二加氢反应器在使用初期，注入CO的目的是（）。A .降低催化剂的活性B .提高催化剂的选择性C .提高反应速度D .增加乙烯收率
[问答题] 甲烷化反应器系统发生故障的原因有哪些？
[单选题]关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是（）。A .反应器先充液，后充压B .反应器开车前，对床层露点没有要求C .开车前只要将入口氢气切断即可，压力控制阀不需要切断D .要确认联锁复位，事故阀开关正确
[多选题] 碳二加氢反应器正常停车时，现场需要确认的有（）。A .反应器出口阀关闭B .反应器入口阀关闭C .反应器旁路阀打开D .出口冷却器调节阀打开
[单选题]碳二加氢反应器发生飞温不会造成（）。A .催化剂晶格破坏B .反应器受损C .乙烯放火炬D .脱乙烷塔停车
[多选题] 碳三加氢反应器在配氢前，应注意的项目有（）。A .反应器床层温度B .反应器入口MAPD浓度C .反应器进料量D .稀释线是否已投用
[单选题]碳三加氢反应器发生飞温停车后，室外操作人员处理不当的是（）。A .关闭氢气调节阀前闸阀B .确认现场事故阀开关正确C .现场打开反应器的旁路D .停热区所有泵
[单选题]碳二加氢反应器配氢时，下列说法正确的是（）。A .联锁没有投用B .配氢速度越快越好C .在线分析投用D .甲烷化出口分析不合格
[问答题] 为什么甲烷化反应器床层温度不得低于一定的温度？
[单选题]碳三催化加氢反应原理是在催化剂作用下（）。A .MAPD加氢生成丙烯B .MAPD加氢生成丙烷C .MAPD聚合成生绿油D .乙炔加氢
[多选题] 碳二加氢反应器开车时，需要注意的有（）。A .反应器的入口温度B .反应器床层温升C .反应器的床层温度D .反应器出口温度
[单选题]下列是碳三加氢反应器入口物料常规分析项目的是（）。A .碳四含量B .丙炔、丙二烯的含量C .丙烯含量D .丙烷含量
[多选题] 碳二加氢催化剂到了使用末期，出现的现象可能有（）。A .床层温度较高B .出口乙炔经常超标C .床层温升小D .绿油生成量加大
[单选题]提高碳二加氢反应器的进料温度，不会使（）。A .绿油生成量加大B .催化剂活性提高C .催化剂选择性下降D .乙炔加氢速度变慢
[多选题] 氢炔比对反应器的影响是（）。A .增大氢炔比，催化剂选择性下降B .增大氢炔比，催化剂的选择性增大C .减小氢炔比出口乙炔可能超标D .减小氢炔比，绿油生成量增大
[单选题]下列选项中，会造成碳二加氢反应器出口分析不合格的是（）。A .负荷偏低B .氢气纯度太高C .催化剂选择性高D .催化剂中毒
[单选题]紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理错误的是（）。A .关闭反应器氢气调节阀上下游阀B .停反应器的碳三进料C .关反应器的进出口阀D .反应器泄压
[单选题]对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是（）。A .防止重烃和水带入B .防止催化剂毒物带入C .提高高压脱丙烷塔顶温D .避免飞温