[多选题] 丙烯制冷压缩机排出压力高的原因有（）。A .转速高B .冷却水温度高C .段间吸入罐液位高D .系统内有轻组分
[多选题] 下列各项中，可以降低丙烯制冷压缩机出口温度的措施有（）。A .提高压缩机出口冷凝器的水压、降低水温、提高水流量B .加大高、低压乙烯送出的冷量回收C .提高一段吸入压力的设定值D .排放系统中的不凝气
[单选题]丙烯制冷压缩机系统引气相丙烯前，系统N2含量应（）。A .≥90%B .≥93%C .≥95%D .≥98%
[单选题]关于乙烯装置复叠制冷，下列说法正确的是（）。A .乙烯冷剂给丙烯制冷提供冷量B .甲烷冷剂给乙烯制冷提供冷量C .丙烯冷剂给乙烯制冷提供冷量D .丙烯冷剂给甲烷制冷提供冷量
[多选题] 膨胀机的开车步骤包括（）。A .膨胀机入口旁路充压B .现场仪表盘复位C .手动调手操器升速D .自动升速
[单选题]乙烯制冷压缩机出口过热气体经（）后进入乙烯冷剂收集罐。A .水冷器B .先水冷器后丙烯用户C .先丙烯用户后水冷器D .丙烯用户
[问答题] 叙述甲烷制冷压缩机入口温度低的原因。
[问答题] 制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因是什么？
[单选题]丙烯制冷与其他制冷过程一样，先后由（）四部分组成。A .压缩、冷凝、膨胀、蒸发B .冷凝、压缩、蒸发、膨胀C .压缩、蒸发、膨胀、冷凝D .压缩、冷凝、蒸发、膨胀
[问答题] 各冷剂用户负荷大小如何判断？
[多选题] 膨胀压缩机正常运行时应检查（）。A .油箱液位B .油过滤器压差C .轴承温度D .冷却水是否畅通
[单选题]膨胀机振动联锁停车后复位时（）。A .先中控复位，后现场复位B .先现场复位，后中控复位C .中控现场同时复位D .不用复位
[单选题]丙烯制冷与（）构成复迭制冷。A .乙烯压缩机B .裂解气压缩机C .甲烷压缩机D .膨胀机
[多选题] 装置负荷变低时，关于乙烯制冷压缩机系统调整，下列说法正确的有（）。A .加大最少流量返回B .尽量维持各吸入量、压力、温度在正常值C .吸入罐易出现高液面D .系统液体冷剂增多
[单选题]膨胀压缩机油压下降原因（）。A .油温高B .油温低C .冷却水温度低D .润滑油罐液位高
[单选题]关于制冷压缩机系统实气置换的说法，下列各项正确的是（）。A .制冷压缩机实气置换时应打开系统所有导淋B .系统置换泄压时氮气可通过导淋排放C .系统置换泄压时氮气可通过各罐的放空阀、设备的LD和压缩机出口安全阀的旁通阀排放D .涨压置换时不能投用干气密封，以防损坏干气密封
[多选题] 导致乙烯压缩机一段吸入罐液位高的原因可能有（）。A .一段用户液面过高带液B .喷淋开度过大C .液面调节阀失灵D .装置负荷高
[单选题]丙烯制冷压缩机与乙烯制冷压缩机构成（）。A .开式A型热泵B .开式B型热泵C .闭式热泵D .复迭制冷
[多选题] 膨胀机紧急停车后，应（）。A .迅速打开压缩机出口平衡阀B .应迅速调整膨胀机入口焦—汤阀C .关闭压缩机侧入口阀D .关闭膨胀机侧入口阀
[问答题] 丙烯制冷压缩机紧急停车后室内应如何处理？
[问答题] 简述丙烯制冷压缩机与乙烯制冷压缩机的复迭制冷原理。
[多选题] 造成膨胀压缩机油温高的原因有（）。A .转速低B .油压下降C .冷却水中断D .油箱液位高
[多选题] 膨胀机停车时，下列操作正确的有（）。A .缸体排液B .缸体氮气吹扫C .低压尾气切出燃料气系统D .低压尾气并入燃料气系统
[单选题]关于丙烯制冷压缩机系统正常停车前的准备工作，下列说法正确的是（）。A .降低各吸入罐的液位到10%B .停用各冷剂用户C .乙烯产品蒸发器改用蒸汽加热D .多余的丙烯放火炬
[单选题]丙烯制冷压缩机开车时，将氮气密封改为自身密封应在（）时进行。A .透平暖机时B .丙烯制冷压缩机的转速达1500rpm以上（丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力）C .调速器动作时D .开车正常后
[单选题]复叠制冷的过程中，冷剂的使用是（）。A .串联操作B .并联操作C .混合操作D .没有规定
[单选题]制冷压缩机系统实气置换时，当系统中氮气含量低于（）时可以停止置换。A .0.2%B .2%C .10%D .20%
[多选题] 膨胀机升速过程应（）。A .手动慢慢调手操器升速B .调整密封气温度C .调整膨胀机入口温度D .调整膨胀机出口压力
[多选题] 丙烯制冷压缩机系统升速过程中，压缩机出口温度不断上升时，可以通过（）使压缩机不会因为出口温度高而联锁。A .加大一、二、三段吸入罐喷淋的开度B .开大接丙烯阀C .关小各段最小流量返回D .增加转速来降低一段吸入压力和温度
[单选题]丙烯制冷压缩机开车时，应在（）时将氮气密封改为自身密封。A .透平暖机前B .丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力C .调速器动作时D .开车正常后