[多选题] 甲烷制冷压缩机入口温度低的处理方法不正确的有（）。A .开大返回阀B .降低出口冷凝器冷剂液面设定值C .减小段间水冷器的阀门开度D .关小返回阀
[填空题] 仪表空气线经仪表空气缓冲罐后，一路作为（），另一路接入（）。
[单选题]投用膨胀机可给（）降收。A .脱甲烷塔B .前冷C .脱乙烷塔D .脱丙烷塔
[填空题] 与第一换热站相连接的外网共有9根，分别为（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）及（）。
[填空题] 换热器投用过程中应尽可能遵循水温温升速度（）的原则。
[填空题] 管线直径8′相当于公称直径应为DN（）。
[多选题] 乙烯制冷压缩机出口温度高时，下列处理正确的有（）。A .降低压缩机出口压力B .降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力C .降低负荷D .排放不凝气
[多选题] 乙烯制冷压缩机出口温度高时，下列处理方法正确的有（）。A .降低吸入温度B .提高一段吸入压力的设定值C .降低压缩机出口压力D .系统排放不凝气
[填空题] 换热站在投运过程中易出现的故障有（）、（）和减压阀损坏等。
[单选题]无乙烯开工，乙烯制冷压缩机工艺系统从（）处引液。A .乙烯产品泵B .乙烯产品罐C .脱乙烷塔回流罐D .循环乙烷泵
[单选题]甲烷制冷压缩机的空负荷试车一般要连续运行（）小时。A .1～2B .2～3C .3～4D .4～5
[填空题] 第一换热站回水系统安全阀的起跳压力是（）。
[单选题]乙烯制冷压缩机系统充压线在（）。A .乙烯精馏塔回流罐B .乙烯精馏塔C .一段吸入罐D .二段吸入罐
[多选题] 下列属于甲烷制冷压缩机的联锁是（）。A .入口低温联锁B .出口高压联锁C .润滑油低压联锁D .出口高温联锁
[单选题]甲烷制冷压缩机的联锁试验是在（）进行的。A .单机试车之前B .单机试车时C .联动试车时D .正常开车后
[单选题]关于导致甲烷制冷压缩机入口温度低的原因，下列说法不正确的是（）。A .压缩机出口安全阀起跳B .出口冷凝器丙烯液面过高C .切换压缩机负荷转移过快D .返回阀开度过大
[填空题] 第一换热站由（）和（）组成。
[填空题] 第一换热站采暖系统来蒸汽的压力是（），温度是（）。
[单选题]甲烷制冷压缩机切换结束后，要对备用台进行（）操作。A .泄压B .充压C .置换D .盘车
[填空题] 火炬点火系统分为（）和（）两种。
[多选题] 装置发生停电时，下列说法不正确的是（）。A .各电机全部停止运行B .各裂解炉引风机全部停止运行C .各机泵全部停止运行D .DCS控制系统无法使用
[多选题] 关于冷却水参数变化对系统的影响，下列说法正确的有（）。A .冷却水给水温度变高，对系统的冷却能力变小B .冷却水给水压力变高，对系统的冷却能力变大C .冷却水给水温度低，对系统的冷却能力变小D .冷却水给水压力变低，对系统的冷却能力变大
[多选题] 丙烯压缩机试车时应确认（）。A .油路系统运行正常B .复水系统运行正常C .干气密封运行正常D .乙烯机运行正常
[单选题]将饱和液体在其饱和压力下，冷却到低于其冷凝温度的过程叫（），其结果使制冷能力（）。A .过冷，减弱B .过冷，增强C .预冷，增强D .预冷，减弱
[单选题]关于火炬系统的配管设计，下列说法错误的是（）。A .火炬气管线一定要设计坡度，否则管网的存液直接影响安全B .为了避免各装置排出的火炬气把凝液带入主干管，各支管与主管的连接最好采用上接，斜接或平接C .火炬管线支管和主管相连接时，应尽量采用丁字接或对接，以降低高速气流进入主管的冲击力D .火炬气管道弯头的选用宜尽量选用弯曲半径大的弯头，以减少局部阻力损失
[单选题]关于丙烯制冷压缩机开车前要确认的项目，下列选项错误的是（）。A .复水系统运行正常B .润滑油系统运行正常C .密封气系统投用正常D .裂解气压缩机运转正常
[多选题] 在停润滑油系统时，待润滑油全部返回油箱后约5分钟，应关闭的阀门有（）。A .膨胀机入口阀B .膨胀机出口阀C .压缩机入口阀D .压缩机出口阀
[单选题]管线吹扫时，要检查扫线（）是否在规定范围内。A .温度B .介质C .压力D .流速
[多选题] 乙烯压缩机运行中，引起联锁停车的工艺条件有（）。A .三段排出温度高B .润滑油温度高C .排出压力高D .四段排出温度高
[单选题]（）波动时，对分离各塔影响最大。A .超高压蒸汽B .高压蒸汽C .低压饱和蒸汽D .低压蒸汽