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船体分段为什么要进行临时加强?

[问答题] 船体分段为什么要进行临时加强?

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  • 槽钢的变形有()、()和()等。

    [填空题] 槽钢的变形有()、()和()等。

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  • 手工矫正的主要工具有()、()、()、等,主要设备是()。

    [填空题] 手工矫正的主要工具有()、()、()、等,主要设备是()。

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  • 分段工作图的设绘依据是什么?

    [问答题] 分段工作图的设绘依据是什么?

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  • 手锤和大锤的锤头多用()制成,并经过()处理,以提高其硬度。

    [填空题] 手锤和大锤的锤头多用()制成,并经过()处理,以提高其硬度。

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  • 工字钢的变形形式主要是(),由其断面形状决定了,其抵抗变形的能力()。

    [填空题] 工字钢的变形形式主要是(),由其断面形状决定了,其抵抗变形的能力()。

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  • 平面垂直于投影面时,不论平面的形状如何其投影都是()。

    [填空题] 平面垂直于投影面时,不论平面的形状如何其投影都是()。

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  • 画线装配法基本上有两种,一种是()装配法,另一种是()装配法。

    [填空题] 画线装配法基本上有两种,一种是()装配法,另一种是()装配法。

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  • 在气焊过程中,焊丝与焊件表面倾斜角一般未(),它与焊炬中心线夹角为()。

    [填空题] 在气焊过程中,焊丝与焊件表面倾斜角一般未(),它与焊炬中心线夹角为()。

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  • 舷侧纵桁以()一边为理论线。

    [填空题] 舷侧纵桁以()一边为理论线。

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  • 铆工装配常用的工艺基准有()、()、()、()等。

    [填空题] 铆工装配常用的工艺基准有()、()、()、()等。

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  • 基座纵桁的理论线是()一边。

    [填空题] 基座纵桁的理论线是()一边。

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  • 杠杆上的三点是()、()和()。

    [填空题] 杠杆上的三点是()、()和()。

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  • 为了分隔货油,燃油及滑油,装载舱的舱壁要求()。

    [填空题] 为了分隔货油,燃油及滑油,装载舱的舱壁要求()。

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  • 试述确定船体构件理论线的原则?

    [问答题] 试述确定船体构件理论线的原则?

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  • 主船体部分按照结构特征可分为.船底部分、甲板部分、舷侧部分和()。

    [填空题] 主船体部分按照结构特征可分为.船底部分、甲板部分、舷侧部分和()。

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  • 钢材按其横断面的形状特征,可分()、()、(材)、()四大类。

    [填空题] 钢材按其横断面的形状特征,可分()、()、(材)、()四大类。

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  • 影响船体分(总)段装配方法的主要因素有哪些?

    [问答题] 影响船体分(总)段装配方法的主要因素有哪些?

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  • 船体精度管理的主要内容是什么?

    [问答题] 船体精度管理的主要内容是什么?

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  • 凿子热处理的目的是为了保证刃部具有适当的()和()。

    [填空题] 凿子热处理的目的是为了保证刃部具有适当的()和()。

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  • 型钢矫直机不仅可对型钢进行(),还可矫正型钢的()。

    [填空题] 型钢矫直机不仅可对型钢进行(),还可矫正型钢的()。

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  • 钢外弯时夹角()角钢内弯时夹角()。

    [填空题] 钢外弯时夹角()角钢内弯时夹角()。

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  • 线状加热的特点是,()的收缩比()的收缩量大。

    [填空题] 线状加热的特点是,()的收缩比()的收缩量大。

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  • 船体生产设计下料图册的绘制内容有哪些?

    [问答题] 船体生产设计下料图册的绘制内容有哪些?

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  • 一般情况下,禁止焊接有液体()、气体()及带电的设备。

    [填空题] 一般情况下,禁止焊接有液体()、气体()及带电的设备。

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  • 含碳量低于()的铁碳合金称为钢。

    [填空题] 含碳量低于()的铁碳合金称为钢。

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  • 局部加热矫正的效果取决于()和()的选择。

    [填空题] 局部加热矫正的效果取决于()和()的选择。

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  • 热轧钢板在顺纤维方向的抗拉强度比垂直于纤维方向(),而垂直于纤维方向的抗拉强度却

    [填空题] 热轧钢板在顺纤维方向的抗拉强度比垂直于纤维方向(),而垂直于纤维方向的抗拉强度却比顺纤维方向()。

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  • 钢的主要成分是()和(),次要成为有()、()、()、()等。

    [填空题] 钢的主要成分是()和(),次要成为有()、()、()、()等。

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  • 甲板、平台、内底板以()一边为理论线。

    [单选题]甲板、平台、内底板以()一边为理论线。A . 靠近基线B . 靠近船中线C . 板的边缘

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