在列车本身提供的牵引制动建议中，操作主控制手柄（）秒内未能启动列车时，必将主控制器回“0”重新再次启动列车。

[单选题]在列车本身提供的牵引制动建议中，列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控制手柄退回（）位，只能退回（）位，以免发生溜车而越标停车。A .机械“0”，机械“0”；B .0％制动，机械“0”；C .机械“0”，0％制动；D .0％制动，0％制动。

[单选题]当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。A . 全常用制动B . 快速制动C . 紧急制动D . 以上都不是

[判断题] 当主控制手柄处于制动和快速制动位置时，列车施加全场用制动。A . 正确B . 错误

[判断题] 主控制手柄主要用于人工驾驶列车。A . 正确B . 错误

[单选题]主控制手柄的牵引/制动控制器用来控制车辆的（）。A . 电力牵引B . 制动模式C . 电力牵引和制动模式D . 以上都不是

[单选题]主控制手柄还包括一个机械联锁系统，防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和（）的错误操作A . 紧急制动B . 方式方向手柄C . HMID . DDU

[填空题] LKJ在牵引货物列车时实施常用制动控制的（）取120kPa。

[判断题] 主控制手柄还包括一个机械联锁系统，防止单个部件牵引/制动控制器、主控钥匙开关和选择开关的错误操作。A . 正确B . 错误

[判断题] 快速制动与方式方向手柄和主控制手柄有关。A . 正确B . 错误

[填空题] LKJ在牵引货物列车时实施常用制动控制的最大减压量取（）kPa。