集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。

[问答题] 集中操纵的道岔改为就地操纵时，手摇把抽出后，可不可以视为道岔已加锁？

[问答题] 集中联锁的车站，集中操纵的道岔改为就地操纵时，车站值班员与扳道长（员）间如何联系？

[问答题] 就地操纵道岔时，应以什么加锁装置加锁道岔？

[填空题] 就地操纵道岔时，应以（）进行加锁装置加锁道岔。

[单选题]电气集中联锁的道岔，是在信号楼通过控制台集中操纵的，大多由（）负责管理。A . 车站值班员B . 助理值班员C . 信号员D . 扳道员

[单选题]6502电气集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔（）。A .可以转换B .只可人工转换C .也可单独操纵转换D .不可能转换

[判断题] 非集中联锁的道岔应安装加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。A . 正确B . 错误

[多选题] 集中联锁的道岔加锁装置包括下列哪些？（）A .锁板B .勾锁器C .闭止把加锁D . D.防溜加锁器

[单选题]集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常。A .车站调度员B .道岔清扫员C .列车调度员D .电务人员

[单选题]集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔（）转换。A . 能B . 不能C . 延时转换