某轮排水量为Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在装货港完货之前发现尾倾过大，此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m³/t，亏舱率=10%）移至还有剩余舱容1000m³的No.1舱（移动距离l=80m）。移货后的船舶吃水差为（）m。

[单选题]某轮排水量为Δ=15250t，MTC＝9.181³400kN²m/cm，TPC＝25t/cm，吃水差t＝-1.140m，在装货港完货之前发现尾倾过大，此时最好的调整方案是将No．5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S．F＝1.18m3/t，亏舱率Cb．s＝10%）移至还有剩余舱容1000m3的No．1舱（移动距离l＝80m）。移货后的船舶吃水差为（）m。A . -0.120B . +0.120C . -0.140D . +0.140

[单选题]某轮装载后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×158200kN•m，船中后为9.81×174000kN•m，则该轮出港时的吃水差为（）m。A .-0.10B .-0.02C .+0.02D .+0.10

[单选题]某船TPC=13.1t/cm，MTC=78.4×9.81kN.m/cm，xf=0，在xp=-32m处卸载（）t货物才能使船尾吃水减少0.50m。A .178B .146C .116D .202

[单选题]某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，xf=0，则在（）处装货船尾吃水不变。A .船中前24.96mB .船中前12.48mC .船中后24.96mD .船中后12.48m

[单选题]某船TPC=11.3t/cm，MTC=74×9.81kN.m/cm，xf=0，则在（）处卸货船首吃水不变。A .船中前13.1米B .船中后26.2米C .船中后26.2米D . D.船中后13.1米

[单选题]某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN.m/cm，xf=0，则在（）处卸货船首吃水不变。A .船中前28.14mB .船中前14.07mC .船中后28.14mD .船中后14.07m

[单选题]某船TPC=12.5t/cm，MTC=98×9.81kN.m/cm，xf=0，则在（）处卸货100t船首吃水增加0.10m。A .船中前4mB .船中前35mC .船中后27mD .船中后35m

[单选题]某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量（）t。A .18520B .16600C .15200D .11800

[单选题]某轮排水量Δ＝10000t，d＝9.10m，TPC＝20t/cm，此时若由淡水区域进入海水区域，则吃水（）。A . 增加0.1125mB . 减少0.1125mC . 变为8.1875mD . B、C均对

[单选题]某轮排水量为12000t，TPC=15t/cm，由标准淡水水域驶进标准海水水域，则船舶的吃水将（）。A . 减少0.2mB . 增加0.2mC . 不变D . 无法计算